Dreiradler

Moin,

baue mir gerade einen Velorex 562 für meine Falcone auf. Ich habe bereits eine andere Schwinge, die 20 mm Achse und einen verstellbaren Dämpfer an das Boot angebaut. Ein neues Rad ist auch dazugekommen. Nun darf ich TÜV-seitig 90 - 130er /16 Zoll Reifen fahren. 5.10, 3.5 oder 3.25 geht auch. Auf der Guzzi fahre ich vorne und hinten 4.00 Metzeler. Kennt sich jemand aus und könnte mir einen Tip für den passenden Bootsreifen geben? Es gibt Reifen, die als Vorder oder Hinterreifen angeboten werden. Ist das für den Seitenwagen egal oder nehme ich besser vorne, bzw. hinten?

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,
üblicherweise hat ein Hinterreifen deutlich mehr Gummi zum abfahren.
Daher würde ich den nehmen.

Hi Martin,
einleuchtendes Argument (hätt ich auch drauf kommen können), danke!
Gruß
Andreas

schmale Reifen rollen leichte
und da eine Falcone auch kein Leistungsmonster ist ...

ausserdem Lastindex beachten https://de.wikipedia.org/wiki/Tragf%C3%A4higkeitsindex

Moin,
kombinierte Vorder- und Hinterreifen haben eine mittlere Profilhöhe, hinterreifen haben mehr Profil.
Gürtelreifen rollen leichter als Diagonalreifen. Zum 4.00-16 Diagonal hinten und der breiten SW-Felge würde ein 110/70R 16 52S gut passen. Für einen zusätzlichen Schlauch benötigt man kein Gutachten, aber der TL (Tubeless) Mantel sollte vor dem einziehen eines Schlauches immer innen geprüft werden, evtl. etwas glätten.
Der Heidenau K36 110/80-16 55S wäre die TT (Tubetype) Alternative, das ist aber ein Diagonalreifen. Er ist etwas höher und schwammiger als der 110/70R.

...wie jetzt "kein Leistungsmonster" ?

Habe 570 ccm, leichtere Ventile, 30er offener Dellorto, schärfere Nocke und feingewuchtete KW, usw.. Die hat jetzt locker die im original gelogenen 27 PS

Gruß
Andreas

Crazy Cow hat geschrieben:Moin,
kombinierte Vorder- und Hinterreifen haben eine mittlere Profilhöhe, hinterreifen haben mehr Profil.
Gürtelreifen rollen leichter als Diagonalreifen. Zum 4.00-16 Diagonal hinten und der breiten SW-Felge würde ein 110/70R 16 52S gut passen. Für einen zusätzlichen Schlauch benötigt man kein Gutachten, aber der TL (Tubeless) Mantel sollte vor dem einziehen eines Schlauches immer innen geprüft werden, evtl. etwas glätten.
Der Heidenau K36 110/80-16 55S wäre die TT (Tubetype) Alternative, das ist aber ein Diagonalreifen. Er ist etwas höher und schwammiger als der 110/70R.

Danke Olaf für die Denkansätze

Hi,
ich fahre auf meinem Rotax-Gespann entweder den Mitas H06 oder den Heidenau K29, beide in 3.50-16, sind für den leichten Beiwagen ideal (wobei meiner noch etwa doppelt so schwer ist wie deiner)...die sind für die Beanspruchung als Beiwagenreifen ausgelegt und machen selbst gebremst eine gute Figur...

Der Mitas hat immer recht lange gehalten auf der Jawa und fuhr sich besser weil steifer als was Taiwan und Co in CR anzubieten pflegten. Habe aber keine Vergleichsmöglichkeit zu dem was Ihr in Europa bekommt.