von Crazy Cow » 13. Februar 2007 19:50
Pardon wegen geil.
Die wesentlichen Teile (des Anstosses) hast du auf deinem Bild gar nicht dar gestellt, Tom. Die Lager des Steuerkpofes.
Eugen sagt waagerecht, es geht um was anderes, oder genau das was er meint. Der Lenkungsdämpfer muss sich, da er eine Bewegung vollzieht, die nichts mit der Lenkachse zu tun hat, (sich nicht komplett um die Lenkachse dreht), natürlich annähernd in einer Ebene bewegen, die sich senkrecht zur Lenkachse befindet. Oben ist klugerweise ein Kugelkopf angebracht.
Unten geht die Last voll ins Gummi
Die Quetschung bei der Bewegung ist so massiv, dass sie
1. die Funktion des Gummis nahezu ausser Kraft setzt
2. unnötig schwer geht.