Dreiradler

Hallo allerseits,

nach Bremsbelagwechsel an meinem Gespann (CBR 1100XX mit EML GT 2001) stehe ich vor dem Problem, die Radschrauben wieder mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen, um gerade beim SW nicht die Gewinde der Radnabe zu zerstören. Ich bräuchte also die Anzugsdrehmomente der Radschrauben des SW- und des Vorderrads für ein EML-Radnabenchassis.

Besten Dank!

Jens

Am SW würde ich nicht über 60 - 70 N gehen, da hat man schnell die Edelstahlschrauben langgezogen,.das Alu ist eher unkritisch. Ich habe 10.8er Stahlschrauben eingebaut und mit 100 N angezogen. Vorn scheint es auch kein Problem zu geben, die Nabe ist aus Stahl, da habe ich meine 16" Alufelge mit 100 N angezogen.

@ Norbert
sooooooooo unkritisch ist das nicht mit Gebrauchsgewinde in Alu

@ xx_sidebike
bei mir waren nach 2 Jahren die Hälfte der Gewinde im Ar...
und ich hab dann Stahleinsätze reingemacht - hält

Auf lange Sicht macht das Sinn. Gestern abend hatte ich eine Bekannte hier, auch mit EML SW, da habe ich dann mal richtig weiche Gewinde gesehen.

War das nicht Porsche, die vom Werk aus schon so Stahleinsätze in den Motoralublock bauten?

Würde ich auch für Sinnvoll halten, da hat Roland schon recht. Die gemeine 8.8 Schraube ist als "Alltagsgewinde" immer noch das dankbarste.




Stephan, der weiß welches "seiner" Gewinde am Mopett, gaaanz vorsichtig behandelt werden muß

Macht nicht MZ auch serienmässig Heli-Coil rein?
10.9 in Alu..und dann noch das volle Drehmoment. ..mir graust es.

MIr wollte jemand vor kurzem mal was gutes tun
und hat mir 10.9 Schrauben besorgt

leider passte es da wegen der größeren Schraubenköpfe
nicht mehr mit dem Einbau, den für diese Köpfe war der
Platz schlichtweg zu knapp

Also alles hat mal sein Ende, und das kommt bei Aluminium
schneller als man denkt

Grüße

Eugen j.keusen

Auch Ich hab mahl die VA-Schrauben in eine Alu-EML-Nabe durchgedreht.

(Bemerkte Ich erst Monate später beim ausdrehen). Also Vorsicht!

Richard aus den NL

Oha, ja hatte mal, beruflich, so 'n Erlebnis mit VA Schrauben in Messing. Messingwasserkammern, ca.160mm hoch auf Stahlgehäuse geschraubt.

Die brachen direkt am Kopf ab. Die normalen Schrauben dagegen, wenn unten am Fuß. Messingwasserkammern, ca.160mm hoch auf Stahlgehäuse geschraubt. VA Schrauben möchte ich nirgendwo verwenden, wo sie Kräfte aufnehmen müssen. Oder immer wieder gelöst werden.



Stephan

Ich würde bei Alunaben grundsätzlich Radbolzen verwenden.
Auch nachrüsten.

Hallo nochmal und Danke für die vielen Tipps,

ich habe die Schrauben am SW vorerst "handwarm" (30 NM) angezogen, bis
jetzt hält es aber - auch ohne Schraubenkleber.

Vorne hatte ich PkW-Rad Werte genommen - das deckt es sich also mit Norberts Empfehlungen.

Jens

Hallo,

mir wurde von EML gesagt: Diese 8 Schrauben vom EML-Rad am SW mit 10 Nm.
So habe ich es auch gemacht und bis jetzt ist es auch noch dran.

Handwarm gilt für Alle, die die entsprechende Erfahrung haben. Die brauchts aber erfahrungsgemäß auch...