Dreiradler

Hallo,


Hab gerade einen neuen Bremszangenhalter montiert...

Jetzt meine Frage:

Weiß jemand wie fest oder mit welchem Drehmoment die Schraube auf der Achse von meinem Beiwagen festgezogen wird?



Danke


Gruß

Meenzer

Hallo Meenzer,
nach fest kommt ab ich halte es so............Handfest schrauben und dann noch ein klein wenig mehr. Bei mir funktioniert es, Du kannst zu Sicherheit auch die Schraube im Gewinde mit Mittelfester Schraubensicherung befestigen, um das los drehen vermeiden.

Hallo,

habe immer 3,0mkg (30Nm) verwendet.

Auf fast 200.000km keine Probleme.

Gruß hubschraubär

30 guteMeter? Ich denke Hubschraubär meint den Bremszangenhalter. Allerdings hab ich die Eingangsfrage so verstanden, daß da nach der Achsmutter gefragt wird. Da wird 30Nm etwas wenig sein. Ist ja eher so Handfest.

Da stellen sich die Fragen; welcher Gewindedurchmesser? Wird da irgendein Lager mit eingestellt? Öhh, gab's da kein Handbuch zu?



Stephan, dessen Beiwagenradachse eine normale Schraube ist...

Soweit ich weiß ist das M22x1,5
Meine Tabelle geht nur bis M18x1,5
Die werden - bei niedrigster Festigkeitsklasse - mit 275Nm angezogen !
Ich hab es bei meinem immer mit 150Nm angezogen und mit Splint gesichert.
Gilt natürlich nur wenn Du normale Kugellager drin hast mit Abstandhalterhülse zwischen den Lagern.
Bei Kegelrollenlagern wird die Mutter nur Handfest angezogen(Lager spielfrei) und mit Splint gesichert.

Hab mal so rum gesucht http://www.metalltechnik.wakru.de/wisse ... mente.html Wobei da ja noch nicht berücksichtigt wurde, ob geschmiert oder nicht. Das wiedrum soll ja ab M16 keine so wichtige Rolle spielen, da sich der Schmierstoff dann völlig wegdrückt.

Da könnte uns Olaf mal ein Vortrach drüber halten *flöt



Stephan

Hallo,
erst mal Danke für die Antworten...

Roland meinst du das ich das ganze mit 150 Nm festziehe ?????

Hab das ganze mal mit 130 Nm angezogen , hatte aber das Problem das sich das Rad nicht mehr leicht drehen lässt..????? Sind noch die EML Lager drinnen.. normale Kugellager.

Hab jetzt das ganze festgezogen , so das ich kein Spiel habe und das Rad sich leicht drehen lässt....???



Gruß

Mennzer

kann sein das die Lager nicht korekt sitzen oder die Abstandhülse zu kurz - oder keine da ist
(hab ich schon gesehen !)
Geradeso Spielfrei ist OK - und Mutter sichern.

Biste denn sicher, daß Du keine Kegelrollenlager drin hast oder das alles mit den verbauten Distanzhülsen/Scheiben so richtig passt?!?





Stephan

bei EML gab's nie Kegelrollenlager !

Distanzhülsen/Scheiben so richtig passt?!

Keine Ahnung?? Hab das Teil wieder so zusammen gebaut wie es war ??

Distanzhülsen/Scheiben habe ich keine gefunden??????? Und jetzt....

Ihr macht wieder Sachen mit mir........................



Meenzer

So ist das eben:
Wer viel Fragt bekommt viel Antwort und ist manchmal nachher nicht schlauer wie vorher
Behalte es im Auge

Hm, fällt mir gerade so ein (bin Strohwitwer und hab also Zeit...) Was ist mit dem Bremssattel? Könnte es sein, daß der jetzt irgendwie drauf sitzt?




Stephan

Stephan hat geschrieben:Hm, fällt mir gerade so ein (bin Strohwitwer und hab also Zeit...) Was ist mit dem Bremssattel? Könnte es sein, daß der jetzt irgendwie drauf sitzt?
Stephan

Jetzt lieber Stephan, kannste saufen ohne das SIE hinter dir steht und schimpft oder zu mir kommen und mein Moped auf Vordermann bringen, sind nur Kleinigkeiten.................
bekommst von mir guten Rotwein, eine Schlafstelle , nette Unterhaltung, und und und was zu futtern

Aber klar doch Schrat. Sobald ich die mir anvertrauten Aufgaben erledigt habe...


Wäsche bügeln, Hinterradreifen bestellen, 60km Rennradfahren, Badezimmer putzen,...




Stephan

Stephan hat geschrieben:Hab mal so rum gesucht http://www.metalltechnik.wakru.de/wisse ... mente.html Wobei da ja noch nicht berücksichtigt wurde, ob geschmiert oder nicht. Das wiedrum soll ja ab M16 keine so wichtige Rolle spielen, da sich der Schmierstoff dann völlig wegdrückt.

Da könnte uns Olaf mal ein Vortrach drüber halten *flöt



Stephan

Drecksack!

Roland hat Recht. Wenn Kegelrollenlager drin sind, gilt nicht das Anzugsmoment für die Gewindefestigkeit, sondern das Anstellmoment für die Lager. Das kann imho addiert werden, wenn es sich auf mehrere Lager verteilt.
Bei EML gab es schon Kegelrollenlager (Mini), wenn eine Autonabe drauf ist. Wenn eine Distanzhülse zw. Kugellagern fehlt, muss auch da das Anstellmoment für Lager berücksichtigt werden. Das richtet sich, glaube ich nach der Zahl der Rollen/Kugeln. Bei Kugeln wird das aber normalerweise durch eine Federscheibe (10N) hergestellt.

Im Zweifel also Nabe zerlegen.

@meenzer: wenn du Kegelrollenlager drin hast, kannst du die Nabe fast widerstandslos herunternehmen und hättest geteilte Lager vor dir. Eine Hälfte in der Nabe, die andere auf dem Achsstummel. Bei einer Moppednabe mit zwei gleichen Kegelrollen würde zumindest ein Lager geteilt.

edit: Smiley vergessen - Drecksack!

... und wenn Du fertig bist kannst Du gerne zu mir komme
Ich hätte da x² zu putzen + 20 Fenster