Felge EZS-Compact

[UweD]

Hallo Leute
auf dem/meinem EZS-Compact ist eine einfache Stahlfelge - soweit ich weiss, eine umgeschweisste VW-Felge - montiert. Irgendwie fände ich ja eine Alufelge schicker. Die EZS-Felge finde ich nicht so richtig schön - im Motorrad ists ja OK, aber auf dem SW
Wegen dem Platz im Radkasten ist es aber wohl nicht so ganz einfach eine handelsübliche Felge zu verwenden oder denk ich nur zu kompliziert? Liegt, wenn ich das richtig weiss, an der Einpresstiefe. IRGENDWO hab ich mal was gesehen mit einem Adapter. Oder weiss jemand einen einfachen Rat/Tipp.
Danke im Voraus und Gruss
Uwe

[Müller´s Mühle]

Hallo Uwe,

mich hat das gleiche Problem geplagt wie Dich, nur bei mir ist es der fast baugleiche EZS-Rallye.
Ich habe mir von Kalich in Bretten eine neue Radaufnahme anfertigen lassen und ein 15" Speichenrad (hergestellt in Indien, kopiert von einem englischen Roadster) montiert. Stilecht mit Zentralmutter (leider ohne Flügel) und Linksgewinde!
Anschließend mußte ich feststellen, daß das vordere Blinker-/Fahrlicht-Gehäuse vom Reifen angefressen wird und der Kotflügel oben beim Einfedern Reifenkontakt bekommt. Beides verursacht durch die zusätzlichen 2 Zoll Durchmesser (15 statt 13).
Geholfen haben 4 Distanzblöcke von 2,5 cm Höhe zum Anheben des Bootes und leichte Modellierarbeiten am Lampeninnengehäuse.
Aber die Arbeit hat sich gelohnt. Ich schicke Dir gerne ein Bild zu, wenn Du mir per PN Deine E-Mail-Adresse zukommen läßt. Das Speichenrad gibt es angeblich aber auch in 13 Zoll.
Wenn Du eine andere Felge verwenden willst, würde ich Dir raten, einfach beim Schrotthändler mal probieren, welche passt. Der Kotflügel müßte eigentlich reichlich Spielraum ergeben, wie ich feststellen konnte.

Gruezi an die Schweizer Grenze

[Ernst]

Hallo Uwe, Gruß aus Lörrach.

[Crazy Cow]

es sind zwei Lochkränze auf der Nabe, 100 und 102mm. Es passen die Felgen von VW (Golf) und Opel. Das Problem ist, schon ab 4,5 Zoll wird es eng. Ein enstpr. Reifen 155 oder 165mm hat gerade noch 5mm Laufspiel zum Kotflügel und zum Stossdämpfer. Alufelgen sind aber von Hause aus breiter. Also enspr. kleine suchen (5x13) und einen schmalen Reifen drauf.
Die 4,5" VW Golf Felge hat imho satte 45mm Einpresstiefe.

Schon Anfang der 90er gab es einen Beitrag in der Motorrad Gespanne über einen käufl. Nachrüst Satz für die MG Felge am EZS.
Ist technisch auch sehr einfach zu bewerkstelligen. Man braucht eine MG Radnabe mit Lagern hinten rechts, eine Mutter und eine gekröpfte MG Bremsscheibe und natürlich ein Speichenrad. Das gibt es in 4,5 x 14 und 4,5 x 15.

da gibt es die Teile. Gebraucht kommst du mit 250 - 300€ hin.

http://www.limora.com/

[jules]

Olaf,
Ich denke die beiden Größen sollten Sie Stand 100mm und 101.6mm , die letzte Zahl entspricht bis 4 inches
der Nabe auf meinem RX4 hat diese und ich werde meine Aluminium-Rad für ein Stahl-Rad, meine Offset 32mm

[Norbert]

Die Felge vom EZS ist eine Lemmerz-Felge vom alten BMW 02. Lochkreis ist 100 mm.
Ich habe bei dem EZS EPS eine Wolfrace-Alufelge verbaut, so was dürfte aber mittlerweile nicht mehr erhältlich sein.
Wegen der geringen Einpresstiefe geht kaum was anderes, aber man sollte handelsübliche Alufelgen nehmen können und die fehlende Einpresstiefen mit einem Distanzring ausgleichen können.

[Crazy Cow]

Olaf,
Ich denke die beiden Größen sollten Sie Stand 100 und 101.6 , die letzte Zahl entspricht bis 4 inches
der Nabe auf meinem RX4 hat diese und ich werde meine Aluminium-Rad für ein Stahl-Rad, meine Offset 32mm[/b][/u]

Hi Jules,

did you mount an alu (alloy) rim? and wich?

Cheers

[jules]

Olaf,
meine RX4 kam mit einem aluminium rad als Standard, meine Nabe hat beide passen gen IE 100mm und 101.6mm = 4 inches, so dass es 8 Löcher in der Nabe, ich werde Einbau eines Stahl-Rad und entfernt die Legierung ein
Ich weiß nicht, und auch nicht Watsonian/squire, was das Rad aus

[Crazy Cow]

Hi Jules,
ich hatte die gleiche Nabe. 8 Loch. Es war ein Rad VW Golf 4,5J-14 montiert.
(9-Star).

[Crazy Cow]

gefunden:

in der MG Nr. 20 Jg. 1993 ist unter Nachrichten ein Beitrag zu dem Thema. Anbieter für die EZS Speichenradlösung ist Fa. Kalich in Kalichfornien, hier im Forum vertreten als "Ralph" wenn ich nicht irre.

[UweD]

Hallo Leute
hallo Ernst - Du auch hier
zunächst mal vielen Dank für die Tipps und Hinweise. Ich werde also erstmal nachschauen müssen, ob ich eine Radaufnahme mit zwei unterschiedlichen Lochkreis-Durchmessern habe. Ist mir gerade nicht präsent. Damit kämen ja schon mehrere Varianten in Frage.
Plug & Play ist offenbar nicht und Felgen mit ebenso geringer ET sind wohl auch selten. Irgendwo hatte ich auch mal was gelesen von einem Umbau auf Smart-Felge, dann halt mir 3-Loch-Radaufnahme - war sicher im Gespannheftle (hab ich aber abbestellt). Kalich ist ein paar Meter von meinem Domizil, dann werd ich vielleicht mal bei den Aregger-Brüdern reinschauen. Oder einfach mal beim Reifenhändler meines Vertrauens.
Aber das mit der Speichenfelge klingt auch nett
Gruss aus dem Regen
Uwe