Schwarzwäldler hat geschrieben:@Olaf
???? BAHNHOF
zum Vergleich die GL1800 hat eine 1,1kw Lima und eine 18Ah AGM Batterie. Der Regler taktet bei 14.5V.
Ich hab' dem System noch 20Ah Gel dazugehängt.
Bei meiner Varadero, 16Ah Batt erreicht der Regeler gerade mal 13.8V.
Wenn die Batt ok ist und das sollte man nicht mit Antiquitäten sondern mit einem CCA Messgerät messen,
dann sollte die Lima nach dem Start ratz fatz mehr als die 13.2V liefern.
Wenn nicht, dann Regler oder Lima.
Bin gespannt wie's weiter geht.
scheppertreiber hat geschrieben:Moin Olaf,
da ist keine Blackbox, die Denso hat einen integrierten Regler.
scheppertreiber hat geschrieben:Keine Blackbox - ernsthaft
Zwischen Lima und Batterie macht man auch keine Sicherung, zu gefährlich
für den Regler bei einem Wackelkontakt. Statt Sicherungen habe ich 12V-
Automaten (sehr praktisch) ...
Problem:
1. Mopeds werden nass, Stecker und Schalter oxydieren.
2. Der Regler bezieht seine Information über den Ladezustand der Batterie aus der Zündung, damit im ausgeschalteten Zustand kein Strom auf die Limawicklung fliesst. B+ ist (mehrfach) gesteckt und geschaltet.
- miss den Batteriestrom an den Polen, er wird bei etwa 12,5V liegen.
Nochmal zur Technik: wenn der Motor läuft, steigt die Spannung am braun-blauen Kabel auf (soll) 13,5V, die Lima lädt dann mit 14,2V. Die 13,5 ist ein Wert, der sich aus Ohmsens Gesetz ergibt. (Lima 14,2, Batterie 12,5 oder so).
scheppertreiber hat geschrieben:Der Strom ergibt sich dann aus dem Innenwiderstand des Akkus, hier könntest Du mit dem Ohmschen
Gesetz loslegen wenn der konstant wäre
Deinen Meßwerten entnehme ich, daß in Deinem Kabelbaum noch einige Leichen vor sich
hingammeln.
3. Ich sehe ein, dass bei den Russen alles anders ist, aber manches können sie von den Japsen lernen.
scheppertreiber hat geschrieben:Hör nich auf den Herrn Bert ... Der hatte mit seiner BMW im Schimansky-Tunnel keine Chance
wolfgangv hat geschrieben:Bei Tiedemann bist Du gut aufgehoben, ich kenne den Typ, der hat mir auch schon mal geholfen.
Hat den ganzen Keller voll Teile.
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