Dreiradler

Ich schrub ja schon an anderer Stelle, dass mir der Zeitschalter für den Umtankvorgang verreckt ist. Nun sind 12 Euro plus Versand nicht die Welt für ein Moppedersatzteil, und so habe ich einen neuen gekauft, statt mit dem Lötkolben in der Hand frischen Zinndampf zu schnüffeln. Das Teil ist baugleich mit dem alten, derselbe Hersteller, gleicher Typ.
https://www.pollin.de/p/zeitrelais-modu ... gJ3xPD_BwE

Allerdings schaltete der alte Pumpe und Relais aus, wenn er stromlos wurde und musste erneut in Betrieb gesetzt werden. Das ist bei dem neuen nicht der Fall, die Uhr läuft weiter, die Pumpe springt wieder an beim Einschalten der Zündung. Kann das sein? NC555?

Kann durchaus sein das sich beim Einschalten eine unklare Relaischaltstellung ergibt. Eventuell ist die Steuerung für Dauerspannung ausgelegt. Eventuell dem Aus Taster noch einen Freigabetaster gönnen oder diesen über einen Schwimmerschalter ansteuern. Mal testen.


Gruß
Dieter

dieter hat geschrieben:Kann durchaus sein das sich beim Einschalten eine unklare Relaischaltstellung ergibt. Eventuell ist die Steuerung für Dauerspannung ausgelegt. Eventuell dem Aus Taster noch einen Freigabetaster gönnen oder diesen über einen Schwimmerschalter ansteuern. Mal testen.


Gruß
Dieter

Naja, wenn ich so einen Aufwand treiben soll, entwerfe ich meine Schaltung lieber selbst.Es gibt ja sehr einfache Trickschaltungen mit Kfz Relais. Die elektronischen Gegebenheiten an der Maschine sind gut. Nein, ich hatte doch neulich an der Tanke vergessen, die Pumpe auszuschalten, die hat dann in den vollen Tank gepumpt. Die alte Elektronik hat bei Zündung aus praktisch einen Reset ausgeführt. Ich dachte halt, für die paar Kröten mache ich mich nicht nass. Defekte mit originalen Ersatzteilen zu reparieren, ist doch Standard, ich fange halt gerade erst damit an, seitdem ich keine Werkstatt mehr habe.

Korregdur:

Das Relais hängt anscheinend lastabhängig. Ohne Last schaltet es sofort ab und bleibt auch nach dem Wiederanschalten aus.
Je größer die last (bis zu 3A), desto länger bleibt der Schaltzustand stabil. Jedoch geht 30 sek, nach dem Ausschalten alles aus, auch nach dem Wiederanschalten. Warum das so ist, weiß der Kuckuck. Aber damit kann ich leben.

PS: Tankgeber mit Leuchtanzeige stellen bei leerem Tank einen Masseschluss her, der das Lämpchen anschaltet. Damit kann man die Zeitschaltuhr "zünden" und den Umtankvorgang automatisieren.