Tagfahrlichtumbau

[Ralph]

Personen mit übertriebenem Sicherheitsbedürfniss, z.B. nach Tagesfahrlicht, sollten besser das Kradfahren unterlassen!
Gruß, Mecki

Und den Helm trägt man nur, weil es sonst Bußgeld kostet, ABS ist sicher was für Anfänger und die Gurte im Auto legt man aus Protest nicht an

Au weia

Zuletzt geändert von Ralph am 11. Januar 2013 14:32, insgesamt 1-mal geändert.

[robby ausm tal]

Naja, aber wenn die blaue Vergaserbeleuchtung doch mal ausfallen sollte, dann wird es wirklich knapp..

[Schrat]

Hallo Schrat, Personen mit übertriebenem Sicherheitsbedürfniss, z.B. nach Tagesfahrlicht, sollten besser das Kradfahren unterlassen!
Gruß, Mecki

Freche Meckis dürfen das dann aber auch nicht:-)

[Schrat]

Jungs, mir ist schon öfters passiert das es zu brenzligen Situationen gekommen ist, und hatte mich immer schon gefragt ob es an der Funzel vom BW lag. Zwei Leten bin ich gefolgt und habe Sie Höfflich gefragt( kann ich auch) , ob Sie mich von der Fahrbahn drängen wollten? Beide sagten aus, Sie hätten mich nicht gesehen und haben sich geärgert, weil ich so mittig fuhr .

[frank_flexit]

So große Strahler passen aber an keinen Beiwagen, die Unterbelichtung mancher Verkehrsteilnehmer auszugleichen.

Auch mit der Solo fahre ich auf meinem Fahrstreifen da, wo ich das will, es existiert kein Rechtsfahrgebot für Motorräder.

ciao

frank

Moin!

Auch mit der Solo fahre ich auf meinem Fahrstreifen da, wo ich das will, es existiert kein Rechtsfahrgebot für Motorräder.

ciao

frank

Vorsicht!

Ich zitiere:


§ 2 Straßenbenutzung durch Fahrzeuge
(1) Fahrzeuge müssen die Fahrbahn benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte. Seitenstreifen sind nicht Bestandteil der Fahrbahn.
(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.


LG Dresden v. 12.01.2006:
Stößt ein Motorradfahrer, der auf der linken Hälfte einer überbreiten Fahrbahn fährt, mit einem Pkw zusammen, der aus einer Kolonne in der Gegenrichtung nach links abbiegt, trifft den Motorradfahrer eine Mithaftung von 25% wegen Verstoßes gegen das Rechtsfahrgebot.

Bußgeldkatalog - Bußgeld Rechtsfahrgebot

Bußgeld, Punkte und Fahrverbot wegen Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot


Gegen das Rechtsfahrgebot verstoßen

gegen das Rechtsfahrgebot beim Gegenverkehr, beim Überholt werden, in Kurven, an Kuppen oder bei Unübersichtlichkeit und dadurch Gefährdung eines Anderen 2 Punkte 80€

gegen das Rechtsfahrgebot auf Kraftfahrtstraße oder Autobahnen und dadurch Behinderung eines Anderen 1 Punkt 80€


Ganz so einfach ist es nicht....

[frank_flexit]

Es gibt immer einen Grund, da zu fahren, wo ich gerade fahre. Wie der Instruktor beim Kurvenseminar so schön sagte: "Fahrbahn ist da, wo man fahren kann"

So viel Anarchie gönn ich mir

ciao

frank

[Ralph]

§ 2 Straßenbenutzung durch Fahrzeuge
......
(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.

Und wenn sich alle anderen daran halten würden ........




.... könnte ich endlich in Ruhe meine saubere Linie fahren

[side-bike-rudi]

Hallo Schrat, Personen mit übertriebenem Sicherheitsbedürfniss, z.B. nach Tagesfahrlicht, sollten besser das Kradfahren unterlassen!
Gruß, Mecki

Tagfahrlicht kann aber auch die zu schwache Lima etwas ausgleichen, damit wenigstens am Tage die Batterie geladen wird.

Moin!

<--

Es gibt immer einen Grund, da zu fahren, wo ich gerade fahre. Wie der Instruktor beim Kurvenseminar so schön sagte: "Fahrbahn ist da, wo man fahren kann"

So viel Anarchie gönn ich mir


-->


Der Instrukter sollte sich mal mit der Strassenverkehrsordnung auseinandersetzten, die auch er mit schlauen Sprüchen nicht ausser Kraft setzten kann....zum anderen bekommst du einen aif den Deckel, wenn man dich kontrolliert......


<--

Und wenn sich alle anderen daran halten würden ........




.... könnte ich endlich in Ruhe meine saubere Linie fahren


-->


Es werden sich nie alle dran halten.....man selber kann aber ein gutes Vorbild sein.....Deppen gibt es überall.......leider nehmen sich viele im Strassenverkehr Freiheiten raus, die sie im Grunde nicht haben....
Jedem kann ein Fehler passieren, wer es absichtlich macht, hat im Strassenverkehr nichts zu suchen....

[Ralph]

......leider nehmen sich viele im Strassenverkehr Freiheiten raus, die sie im Grunde nicht haben....

Nobody is perfect


aber manche ändern hinterm Steuer gar Ihre Persönlichkeit, wer es noch nicht kennen sollte http://www.youtube.com/watch?v=mZAZ_xu0DCg

Moin!

So, habe mal eine Antwort von meinem Liebligsprüfer bekommen.
Also TFL können montiert werden, entweder eine am Motorrad oder noch eine Zweite am SW.
Wichtig, von der Außenkante, nicht Lenker(!), aber zB Spiegel, dürfen es nur 400mm sein, auch am SW.
Wenn ein zweite am SW montiert wird, muß der Abstand zwischen beiden mindestens 600mm oder mehr sein.
Diese dürfen wohl auch mit Standlicht benutzt werden.
Das ganze dann wohl ab 01.04.13, bzw. dann ist es für Neufahrzeuge pflicht.

[scheppertreiber]

Und ich drucke mir die gesamte EU-Schxx aus und fahre damit unterm Arm herum ... nee.

[Ralph]

Und ich drucke mir die gesamte EU-Schxx aus und fahre damit unterm Arm herum ... nee.

Nur wenn eine von denen

frisierte Dnepr MT11 "Toter Oktober" * frisierte Guzzi 1000SP "Rote Zicke" * noch eine SP solo

die Beleuchtungseinrichtungen nach EU-Richtlinien hat, ansonsten nützen Dir die EU-Ausdrucke gar nix

Aber mal in der Praxis: So lange an dem Gespann nicht der berühmte Weihnachtsbaum montiert ist oder irgendwelche Leuchten blenden (die berühmten ebay Xenon-Nachrüst mir E-Prüfzeichen ) wird kein Polizist sich um so was kümmern, die haben dank der Einsparbemühungen der Dienstherren genügend mit wirklich wichtigen Dingen zu tun. Ubd alle zwei Jahre zur HU ..... 80% der Sachverständigen haben da auch nur eine oberflächliche Ahnung, wenn man die Grundlagen einhält (Maße siehe Beiträge weiter oben) und zugelassene Leuchten verwendet ..........

Moin!

Weiß gar nicht wo das Problem ist, die gleichen Maße gelten auch für PKWs etc......

[Svidhurr]

Na, dann lassen wir uns mal Überraschen.
Wie das dann bei den Neufahrzeugen aussieht

[Ralph]

Bei Neufahrzeugen Krad mit und ohne Beiwagen ist es keine Pflicht.

Moin!

Falsch, am 01.04.2013 ist es für alle Neuen pflicht!
Deswegen kommt der Stein auch ins rollen, das du das TFL auch an Ältere nachrüsten darfst....
Hier nochmal die Anbaumaße, anhand eines PKWs.

http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -31602.jpg

[Ralph]

Diese, meine immer wiederholte Frage zu ganz vielen Themen und Aussagen kommt auch jetzt zum Einsatz

WO STEHT DAS?

[Marschall]

Moin!

Falsch, am 01.04.2013 ist es für alle Neuen pflicht!
Deswegen kommt der Stein auch ins rollen, das du das TFL auch an Ältere nachrüsten darfst....
Hier nochmal die Anbaumaße, anhand eines PKWs.

http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -31602.jpg

Für alle neuen Modelle ja , generell für alle Neuzulassungen nein.

[Ralph]

Moin!

Deswegen kommt der Stein auch ins rollen, das du das TFL auch an Ältere nachrüsten darfst....

Der Stein rollt auf Grundlage der EU-Richtlinie schon seit Jahren, nur bei uns war es in der STVO noch nicht eingearbeitet.... nichtdestotrotz gibt es ja die BMW 1600 schon lange mit TFL.... eben auf Basis EU-Richtlinie.

Wie Marshall schreibt,"für alle neuen Modelle" ist bei PKWs Pflicht, neue Modelle, die neu auf dem Markt kommen, wenn VW den GOLF 5 noch 10 Jahre weiter anbieten würde muss der das nicht haben.

Quelle: DVR
Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern, hat die Europäische Kommission nun beschlossen, die Ausrüstung aller neuen Kraftfahrzeugtypen mit Tagfahrleuchten ab 2011 zur Pflicht zu machen. Eine Ausrüstungspflicht für Fahrzeuge, für die vor 2011 die europäische Typzulassung (Homologation) durchgeführt wurde, auch wenn sie nach dem Stichtag hergestellt werden, ist in der Richtlinie nicht vorgesehen. ..... Ab dem 7. Februar 2011 müssen alle neuen Pkw- und Transportertypen und 18 Monate später, also ab August 2012, alle neuen Nutzfahrzeugtypen mit Tagfahrleuchten ausgestattet sein.

Von TFL-Pflicht an Moppeds habe ich noch nichts gelesen. und bei der neuen 12GS kostet das sogar noch Aufpreis ... die nennen das fälschlicherweise im Konfigurator "Tagfahrlicht"

Moin!

Natürlich nur für Fahrzeuge, die eine neue EG Zulassung bekommen, bei anderen ist dies nicht nötig!
So wurde es mir erklärt.
So war es im PKW Bereich ja auch.
Na wir werden sehen.....

[eichy]

Ich würde gerne statt Ablendlicht mit TLF fahren. Damit könnte ich meine Lima entlasten, die in der kalten Jahreszeit schon genug mit meiner Griffheizung zu schaffen hat (MZ-Gespann...).
Wie siehts bei Gespannen aus? Muss am Boot auch irgendwas leuchten?

[Svidhurr]

Die Einbauhöhe wäre auch noch interessant. Wenn ich das bei Polo sehe,
ist es auf jedenfall höher als beim Auto.

Beim MZ Gespann wären doch die rechten Blinker übrig,
Sollte doch ein schöner Platz für das TFL sein.

Das da irgenetwas beim Gespann anders ist,
davon habe ich noch nichts gelesen oder gehört.

[eichy]

Die Einbauhöhe wäre auch noch interessant. Wenn ich das bei Polo sehe,
ist es auf jedenfall höher als beim Auto.

Beim MZ Gespann wären doch die rechten Blinker übrig,
Sollte doch ein schöner Platz für das TFL sein.

Das da irgenetwas beim Gespann anders ist,
davon habe ich noch nichts gelesen oder gehört.

Hab natürlich keinen rechten Blinker an meiner TS. Ausserdem könnt ich mir vorstellen, daß es in der Mitte sein soll (ausser beim Gespann?).
Irgendwo wird's doch irgendwelche Vorschriften darüber geben?
Wo sind wir denn?

[Ralph]

Das hatten wir weiter oben schon:

Regeln für Gespanne gibt es wohl nicht, zumindest konnte mir mein TÜV-Mann keine geben, da gibt es nur die ECE-R 53, die bezieht sich auf PKW, Solo, Quad und Trikes

Die Regeln für TFL bei PKW ist einfach, 250 mm mindest über der Fahrbahn, max. 1500 mm, Abstand zwischen den Leuchten mind. 600 mm, Abstand von der Fahrzeugaußenkante max. 400 mm.

Genehmigungszeichen: Auf den TFL muss lesbar sein z.B. 02 RL das E im Kreis mit Hersttellungslandziffer, also E1 oder so und eine Kenn-Nummer. Da E alleine reicht nicht, wie bei Ebay immer so schön agepriesen

Winkel der geometrische Sichtbarkeit:
Wenn paarweise angebracht jeweils 20° nach außen, 10° nach innen (damit meint man oben-unten)

Schaltung:
- TFL müssen mit der Zündung automatisch angeschaltet werden und bei Einschalten Scheinwerfer automatisch ausgeschaltet oder abgeblendet (Position) werden
- Wenn TFL eingeschaltet dürfen Begrenzunsleuchten, Schlussleuchten und Kennzeichenbeleuchtung nicht eingeschaltet sein.

[eichy]

Danke. Wenn kein Unterschied kann ich mir ja welche für die Bürgerkäfige kaufen und hab dann gleich 2Stück.

Moin!

Schaltung:

- Wenn TFL eingeschaltet dürfen Begrenzunsleuchten, Schlussleuchten und Kennzeichenbeleuchtung nicht eingeschaltet sein.

Hier steht es aber anders....

http://www.ifz.de/tippsundtricks-a-z-tfl_anbau.htm

Unter Punkt 3....
Problem bei meinem SW ist, das ich nicht auf die Mindesthöhe von 250mm komme, aber ob es wirklich jemanden interessiert....

[Ralph]

Hier steht es aber anders....

http://www.ifz.de/tippsundtricks-a-z-tfl_anbau.htm

Da muss jetzt jemand Hausaufgaben machen, IFZ oder ich wobei

2. Der Anbau muss nach den in der ECE-R 53 genannten Kriterien erfolgen

das schon mal fraglich ist, denn in der R53 sind nirgends TFL beschrieben und in den TÜV-Merkblättern steht drin "dürfen nicht" .... aber daran wird die Welt nicht zugrunde gehen

[Svidhurr]

Was die Sicherheit betrifft, da bin ich auch etwas flexibel

Aber mir würde es hier eher um den Verbrauch gehen.
Wo ist den die Achse am Gespann

Problem wäre für mein MZ Gespann das Rücklicht.
Da müsste was seperates her

[Svidhurr]

Habe etwas am Gespann geschraubt.

TFL ist nun im rechten Blinker.
EinbauStelle sollte TÜV gerecht sein

Das mit dem Rücklicht habe ich erstmal weg gelassen.
Da wäre wohl das einfachste ein rotes Licht
in den rechten Blinker zu erbauen.

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[Svidhurr]

So, noch eins

Finde, das es gar nicht so schlecht aussieht.

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[dreckbratze]

ja, aussehen tuts gut, durch die relativ mittige position kann der entgegenkommende aber immer noch ein solomoped vermuten bei ausfall des sw-lichtes.

[Svidhurr]

... Ausfall das SW-lichtes Beim TFL gibt es kein Licht am SW
Positionsleuchte darf leider nicht sein

Gespann darf auch mit 2 TFL ausgestattet sein.
Ist halt Deutschland und mit dem 3Rad
sind wir ja eh immer eine Ausnahmereglung

Fazit: Mir geht es nicht um den Spritverbrauch,
finde aber mit den 4 Watt werde ich Eher & Mehr gesehen,
als mit dem normalen Abblendlicht. Da ja mittlerweihle fast alle
am Tag mit Licht fahren

[dreckbratze]

du hast mich missverstanden. sinn deines lämpchens ist doch besser gesehen zu werden. da hätte ich ein tfl rechts am sw und eines am motorrad angebracht. mir ist mal die begrenzungsfunzel vorne am sw ausgefallen in einem engen tunnel und der, der mir entgegen kam dachte " och, da kommt´n moped, der kann ja noch ´n bisschen nach rechts".......