Windwirbel
20. Februar 2008 15:55
Hallole
Seit ich die Carabineri Verkleidung an meiner G5 mit Ural (ohne Scheibe)angebaut habe, ist bei Regen oder Staub mein ganzer Rücken eingesaut.
Ich hab schon mit der Spritzlappenläne rumprobiert, aber das hat nicht geholfen. Jetzt hatte ich die Idee mit Löchern an der untern Kante der Scheibe um den Druck auf die Scheibe zu reduzieren und dem Unterdruck hinter der Scheibe entgegen zu wirken.
Hat das schon jemand versucht?
Wie viele und wie groß müßten die Löcher den sein? Es soll natürlich auch nicht pfeifen und auch noch stabiel sein.
Gruß Jürgen
Seit ich die Carabineri Verkleidung an meiner G5 mit Ural (ohne Scheibe)angebaut habe, ist bei Regen oder Staub mein ganzer Rücken eingesaut.
Ich hab schon mit der Spritzlappenläne rumprobiert, aber das hat nicht geholfen. Jetzt hatte ich die Idee mit Löchern an der untern Kante der Scheibe um den Druck auf die Scheibe zu reduzieren und dem Unterdruck hinter der Scheibe entgegen zu wirken.
Hat das schon jemand versucht?
Wie viele und wie groß müßten die Löcher den sein? Es soll natürlich auch nicht pfeifen und auch noch stabiel sein.
Gruß Jürgen
20. Februar 2008 16:05
Lass es, ist schade um die Scheibe und du wirst dann auch noch von vorne nass ohne dass das Problem behoben wird.
Du wirst damit leben müssen, solange du eine Scheibe/Verkleidung von dieser Größe hast.
Ich habe alle möglichen Experimente hinter mir und es hat nix wirklich was gebracht - am ehesten noch ein langer Spritzschutz hinten am Schutzblech oder gar eine Radverkleidung.
Langsamer fahren hilft auch
Grüße
Falcone
Du wirst damit leben müssen, solange du eine Scheibe/Verkleidung von dieser Größe hast.
Ich habe alle möglichen Experimente hinter mir und es hat nix wirklich was gebracht - am ehesten noch ein langer Spritzschutz hinten am Schutzblech oder gar eine Radverkleidung.
Langsamer fahren hilft auch
Grüße
Falcone
20. Februar 2008 16:39
Falcone hat geschrieben:Lass es, ist schade um die Scheibe und du wirst dann auch noch von vorne nass ohne dass das Problem behoben wird.
Du wirst damit leben müssen, solange du eine Scheibe/Verkleidung von dieser Größe hast.
Ich habe alle möglichen Experimente hinter mir und es hat nix wirklich was gebracht - am ehesten noch ein langer Spritzschutz hinten am Schutzblech oder gar eine Radverkleidung.
Langsamer fahren hilft auch
Grüße
Falcone
Da kann ich Falcones Meinung nur zustimmen. Mich haben auch immer die Windgeräusche im Helm genervt.
Hab wieder auf "naggisch" zurückgerüstet.
20. Februar 2008 16:48
Hallo Jürgen, ich kenne diesen Effekt von meiner etwas verbreiterten SP Verkleidung nicht. 
21. Februar 2008 12:47
Hallole
Du Ernst, beim betrachten von deinem Bildchen ist mir eingefallen, das ich vor den Tittis große Förderbandlätzchen montiert habe.
Ob die das vielleicht beeinflussen? Ich mach sie mal weg und melde mich wieder.
Gruß Jürgen
Du Ernst, beim betrachten von deinem Bildchen ist mir eingefallen, das ich vor den Tittis große Förderbandlätzchen montiert habe.
Ob die das vielleicht beeinflussen? Ich mach sie mal weg und melde mich wieder.
Gruß Jürgen
7. März 2008 12:48
Hallole
Am Dienstag bin ich bei dem Schneeschauerwetter gefahren und ohne meine Spritzlappen habe ich auch keine Verwirbelungen mehr.
Da hab ich doch lieber nasse und kalte Füße, gegen die gibts Lösungen.
Gruß Jürgen
Am Dienstag bin ich bei dem Schneeschauerwetter gefahren und ohne meine Spritzlappen habe ich auch keine Verwirbelungen mehr.
Da hab ich doch lieber nasse und kalte Füße, gegen die gibts Lösungen.
Gruß Jürgen