Persenning für EML CT2001 gesucht...

[michel]

Moin,
ich habe für meinen EML CT 2001 das normale Sommerverdeck. Was ich eigentlich lieber hätte wäre eine Abdeckung (Persenning) die nur den offenen Bereich schützt, also nicht so umfangreich wie das Verdeck ist. Bisher habe ich so etwas nicht gefunden...hat jemand evtl. eine Quelle oder sowas selber gemacht? Und falls man nur selber machen muss/kann: Was für einen Stoff nimmt man da?

Gruß, Michael

[Stephan]

Cabriot-Verdeckstoff.



Stephan

[dieter]

Hab sowas schon mal gesehen. Auch in der Form Kajak. Also passendes Loch für die Beifahrerin. Den Kollegen treffe ich aber erst wieder am letzten Sonntag. Vielleicht hat einer vom Stammtisch Ruhrgebiet die Kontaktdaten. Er kommt aus der Uralszene und hat eine BMW als Zugmaschine. Ich glaube Bocholt oder die Gegend.

BMW EML.jpg

Gruß
Dieter

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[MK]

Abdeckung (Persenning) die nur den offenen Bereich schützt, also nicht so umfangreich wie das Verdeck ist. Bisher habe ich so etwas nicht gefunden...

Das sollte eigentlich jeder vernüftige Sattler fertig bringen.

Hier hab ich was gefunden wie es aussehen könnte
https://www.bmw-k1.com/k1-eml/eml-marrakesh-red-yellow/

[michel]

Abdeckung (Persenning) die nur den offenen Bereich schützt, also nicht so umfangreich wie das Verdeck ist. Bisher habe ich so etwas nicht gefunden...

Das sollte eigentlich jeder vernüftige Sattler fertig bringen.

Hier hab ich was gefunden wie es aussehen könnte
https://www.bmw-k1.com/k1-eml/eml-marrakesh-red-yellow/

Ja! Das ist so ziemlich das was ich mir vorstelle. Dann werd ich mal einen Sattler im Hamburger Raum raussuchen und ihm das mal zeigen.
@dieter, wäre toll wenn Du die Kontaktdaten bekommen könntest.

Danke an alle,
Gruß Michael

[Schorpi]

Moin-
für den Hamburger Raum empfehle ich dir Martina von der Firma Zeitlos-

www.zeitlos-motor.de

schau dir die Homepage an.

Liebe Grüße
SCHORPI-

[Stephan]

Wobei es sicher hilft, wenn man'n Schnittmuster hat. . .


Stephan

[Matthieu]

Moin-
für den Hamburger Raum empfehle ich dir Martina von der Firma Zeitlos-

http://www.zeitlos-motor.de

schau dir die Homepage an.

Liebe Grüße
SCHORPI-

Claus (=ihr Mann) ist doch hier im Forum (Feinmotoriker).

[Michael1234]

Hallo,
mit etwas Geschick kannst Du es evtl. auch selbst machen.
Gruß Michael

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[michel]

Moin Michael,
sieht sehr gut aus; hättest Du evtl. ein Foto das den Innenbereich etwas zeigt? Also z.B. den Bereich wo die Persenning an der Innenseite der Scheibe sitzt.

Gruß, Michael

[Slowly]

Bei "Do it yourself" können Firmen für die Beplanung von LKW-Aufbauten und Anhängern sehr preiswert sein,
weil sie meistens Reststücke für Flickarbeiten bereithalten.
Kleinere Firmen sind oft auch sehr beratungsbereit, wenn man Ihnen das Fahrzeug zeigt.
Vielleicht kriegt man dort auch das benötigte Zubehör.

Gruß,
SL LY

Zuletzt geändert von Slowly am 8. Mai 2019 20:41, insgesamt 1-mal geändert.

[Michael1234]

Hallo Hartmut,
das mit dem Reststück hatte ich auch gedacht und beim "Plannenfritzen" in der Nähe nachgefragt - leider war das zu dem Zeitpunkt nicht erfolgreich. Aber in der Bucht gab es dann das für "Do it yorself" gut verarbeitbares Material. Ist ja auch wichtig weil da ja einiges zu nähen war.

Hallo Michael,
hinter bzw unter der Scheibe hat der GT ja einen rd 5cm breiten Rand an der Klappe des Einsteigs. Dort habe ich die Tenax mittig positioniert. Der Stoffüberstand reicht dann bis an den unteren Rand der Scheibe. Bilder hab ich davon aktuell keine - sorry.

Grüße Michael

[Crazy Cow]

Wenn einer selber nähen will: (weil besser wird es mit Saum und Naht)
in der Teppich Domäne Harste gibt es für kleines Geld elastische Kunstlederbahnen, mit einer Art Krepp Untermaterial. Der EML Bezug für die Mini Wanne war auch aus solchem Material gearbeitet. Die Farbauswahl ist gut, es ist sehr preiswert, läuft 140 breit und kost ca. 15 Taler/lfm. Der besondere Vorteil ist, es lässt sich von der Dicke her, gerade noch so auf einer Haushaltsnähmaschine nähen.
Der Nachteil von Kunstleder ist natürlich, dass es wegen der hohen Flexibilität keine besonders hohe Spannung erzeugt.
LkW Plane würde ich nicht empfehlen, die ist zu wenig elastisch und zerrt unheimlich an den Druckknöpfen. Dann gibt es nach (farbiges) Segeltuch für Cabrioverdecke, das ist aber an sich nicht rgendicht, erst durch imprägnieren. Das bessere Cabrioverdecktuch hat eine wasserundurchlässige Beschichtung auf der Unterseite, ist deshalb dicker. Man benötigt schon eine Leder- oder Industrienähmaschine und am besten jemanden (mit zwei Ohren), der/die/das dransitzt und auch beherrschen tut.
Ich habe die Änderungsarbeiten an meinem Verdeck übrigens mit dem Pfriem und dünnem, schwarz isolierten Draht ausgeführt. Ist nicht so schön und dauert etwas länger, aber halten tutet. Schneidersitz krieg ich natürlich auch nicht mehr hin. Roter Draht geht natürlich auch.

[Michael1234]

Hallo,
eines muss einem bei so einer Selbstmachaktion auch immer klar sein: Die Dienstleistung (Knowhow, Technik und handwerkliche Fähigkeiten) die so ein Verdeckprofi anbietet ist einfach nicht durch den engagierten Laien zu erreichen.

Das Ergebnis ist folglich auch nicht vergleichbar mit dem was ein Fachbetrieb da abliefern kann. Da muss man schon ehrlich sein.

Wer aber Spaß am entwickeln und umsetzen eigener Lösungen hat und dann mit den ggf auch etwas unzulänglichen Details leben kann soll das gerne versuchen mir jedenfalls macht so eine Tüftelei Spaß und das Ergebnis ist zumeist für mich recht brauchbar, wenn auch nicht immer im ersten, zweiten, .... Versuch

Gruß Michael

[michel]

Moin zusammen,
besten Dank für eure Anregungen. Jetzt hab ich mal was zum Planen (planen mit Plane??). Vielleicht mache ich mir aus einem Rest Plane ein genau passendes Muster und gehe dann mal zum Feinmotoriker. Hoffentlich lässt man mich dort mit ner BMW K auch auf den Hof ...

Gruß, Michael

[Stephan]

Guter Plan.

Sicher. Im Dunkeln, nach Feierabend. . .


Stephan

[Slowly]

Hallo, Michael,
wenn Du mir die benötigte Schnittmuster-Größe (im rechteckigen Maß) nennst, kann ich Dir aus Restbestand vielleicht einen Zuschnitt kostenlos
als Geschenk in meine mütterliche Holstein-Heimat (Herzogtum Lauenburg) senden.
Geht aber nur in Farbe Grün, da aus meiner früheren PKW-Anhänger-Vermietung.
Gruß, Hartmut

[rotklinker]

Moin,
mit so einer Lösung spekuliere ich auch gerade für meinen GT2001. Es stellt sich jedoch die Frage, wo bei Regen das Wasser abläuft ohne das Boot zu fluten.

Bei meinem GT2 hatte ich das damals beim Bootsverdeckschneider in Norderstedt machen lassen (die Fa. ist jetzt in Kaltenkirchen). Hat vor ca. 10 Jahren 150€ gekostet. Allerdings hat der GT2 hinter der Scheibe eine Wasserauffangschale mit Ablauf außenbords einlaminiert.

DSCN0248.JPG

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[Feinmotoriker]

Ich seh das gerade ...

Wir (also hauptsächlich meine Frau Martina) machen selten solche Beiwagenabdeckungen, das Problem ist für uns, einen vernünftigen Verdeckstoff (zB Sonnenland) um normales Geld einzukaufen. Da wir ganz selten sowas brauchen, haben wir keine vernünftigen Einkaufskonditionen.
Ein Autosattler hat immer Sonnenland liegen und kann das auch sauber und ordentlich verarbeiten (zB die Nähte auch verschweißen). Im Hamburger Umland gibt es viele Betriebe, die auf solche Sachen spezialisiert sind. (auch Betriebe, die Bootsverdecke machen, die sind aber gern etwas teurer)

Unser Schwerpunkt im Sattlerei- Bereich sind Motorradsitze. Da haben wir über 20 Jahre Erfahrung und machen selbst unsere Grundplatten selber. (nach Umbauten manchmal nicht anders machbar). Oft sehen Motorradsitze vom Autosattler garnicht mal so gut aus. Unsere Autositze haben auch Luft nach oben, deswegen machen wir sowas nicht. Jeder sollte das tun, was er am besten kann.
Wenn Du niemanden findest, komm gerne vorbei und Martina schaut sich das an. Irgendwas geht immer.

[michel]

Hallo Lüüd,
erst mal Danke für alle Ideen. @Slowly/Hartmut: Ich werde mir wohl als erstes ein Muster aus einfacher Bauplane zurechtschnippeln... kann aber dauern; wenns was wird würde ich gerne auf Dein Angebot zurück kommen. Und @Feinmotoriker: Stimmt, ein (PKW-) Sattler wäre wohl die sinnvollere Wahl.

...endlich wieder was zum Basteln

Gruß, Michael