Dreiradler

Hallo Dreiradler,
als Beiwagen fahre ich ein GFK-Boot von Stern-Gespannservice Typ "Lucky", technische Daten weiter unten.

Der Beiwagen ist innen roh --> sichtbar ist also die Glasfaserstruktur
Das kann man schön finden …

Ich habe bei eBay selbstklebenden Filz gefunden und verarbeitet
https://www.ebay.de/itm/Lautsprecher-Ba ... SwB-ZdXjF~
Angabe des Verkäufers:
Bezugsstoff , Teppich für das Beziehen von Kofferraumteilen, Bodenplatten, Seitenteilen oder Subwoofergehäusen.
Eignet sich hervorragend zum verkleiden von Selbstbauboxen, Kofferraumseitenteilen, Heckablage , Bodenplatten etc.

Im nachhinein habe ich Bedenken bekommen ob das Material wirklich - hinsichtlich Verrottung - geeignet ist?
Als Sofortmaßnahme habe ich mir Imprägnierspray gekauft und den kompletten Innenraum eingesprüht.

Was haltet ihr davon?


Falls es interessiert - Daten, Fakten:
1-Sitzer in TR 500-Optik, Sitzbreite 450mm, Kunstledersitz

GFK-Karosserie mit Kofferraumdeckel, Lackierung schwarz

Rahmen:
geschweißter Rundrohrrahmen mit gezogener Einarmschwinge, pulverbeschichtet,

Karosserie:
GFK mit separatem Kotflügel aus Metall
Länge: 1950mm
Sitzbreite: 450mm
Fußraumlänge: 750mm
Kofferraumvolumen: 100l

Bereifung: 16 Zoll Speichenrad, original Harley Davidson
Federbein: YSS
Federweg: 90mm
Bremse: mit hydraulischer Scheibenbremse
Leergewicht: 80kg
Zulässiges. Gesamtgewicht: 200kg

Nun ja, im Seitenwagen wird er sich schnell abtreten, sofern er auch genutzt wird. Im Sommer kann es sein das er sich ablösen kann, da in der Regel nicht hitzebeständig.
Grüße Klaus

Hallo Klaus, danke für die Nachricht.
Wegen der Abnutzung werde ich eine Gummifußmatte aus dem Autozubehör reinlegen(?).
Wie sich der Klebstoff bei höheren Temperaturen verhält muss ich allerdings noch abwarten. Als Vorbereitung habe ich die schwarz lackierte GFK-Oberfläche mit Silikonentferner entfettet . Den Tipp (Silikonentferner) habe ich von einem Hobby-Lackierer bekommen.
Bei der Verarbeitung hatte ich eher den Eindruck „... das geht nie wieder ab - hoffentlich verrottet es nicht“
Wenn die Temperaturen wieder steigen werde ich zur Haltbarkeit eine Rückmeldung geben - nochmal Danke

Gruß Dietmar

Bist Du Dir sicher das es sich um echten Filz handelt? Wenn das eher son Kunststoffzeugs ist verrottet es nicht.
Mein Gespann ist Bauj. 04 und auch mit etwas Filzähnlichem ausgeschlagen (EML). Da rottet nix und es löst sich auch net.

UKO hat geschrieben:Bist Du Dir sicher das es sich um echten Filz handelt? Wenn das eher son Kunststoffzeugs ist verrottet es nicht.
Mein Gespann ist Bauj. 04 und auch mit etwas Filzähnlichem ausgeschlagen (EML). Da rottet nix und es löst sich auch net.

Danke für Deine Info - ich bin mir nicht sicher ob das Material wirklich Filz ist oder ein reines Kunststoffprodukt.

Deshalb habe ich beim Verkäufer schriftlich nachgefragt.
Bin auf die Rückmeldung gespannt.

Mein EZS Boot braucht mal neue Innenverkleidung.
Melde dich kurz wieder, ob es sich um Filz oder Kunststoff handelt.

Ich hatte immer Nadelvlies beim Mike Ott geholt

Nachdem es diese Möglichkeit nicht mehr gibt, habe ich Nadelvlies anthrazit in 2,5mm Stärke bei der Fa. ADMS bestellt. Automobilstandard. 2mm Stärke wird auch angeboten, geht bestimmt auch. Allerdings beide nicht selbstklebend. Hier arbeite ich mit Würth Kraftsprühkleber Plus (ist dann auch der größere Posten. Bei einem Einsitzer mit Kofferraumauskleidung gehen 5-6 400ml Dosen drauf). Beide Kontaktflächen einsprühen, ablüftten lassen und drauf. Hält bei mir bombenfest. Und auch schwierige Rundungen klappen.

www.bus4fun.de

CarpetFilz, da schwören viele drauf.

MichaelM hat geschrieben:http://www.bus4fun.de

CarpetFilz, da schwören viele drauf.

Das ist sehr interessant, ich habe mir mal ein Muster bestellt.

Ich möchte mein Blechboot und den "Kofferraum" meines Rollers auch gerne verkleiden. Ich erhoffe mir davon etwas weniger "Tau" im Boot als mit nackten Blechwänden.

Macht es Sinn bei Blech vorher sowas wie Dynamat oder Armaflex drunter zu kleben?

Cheers
Martin

Kit hat geschrieben:Mein EZS Boot braucht mal neue Innenverkleidung.
Melde dich kurz wieder, ob es sich um Filz oder Kunststoff handelt.

Ich habe leider bis jetzt noch keine Antwort erhalten. Telefonisch konnte ich auch niemanden erreichen.
Das Material wird aber im Autozubehör für Auskleidungen angeboten - ich gehe mal davon aus das es geeignet ist.
Da so viele Hinweise gegeben wurden - vielen Dank dafür - möchte ich auch etwas zur Verarbeitung schreiben.
Das Produkt ist relativ dünn - vielleicht 1mm und sehr flexibel. Auf einer Seite mit einem Klebstoff beschichtet und einer sehr dünnen (Papier)-Folie als Trennschicht.
Das Material lässt sich mit einer Haushaltsschere problemlos zuschneiden.
Folgenden Arbeitsablauf hatte ich gewählt:
1. Zuschneiden der Fläche
Hierzu hatte ich bei großen Flächen mittels Klemmen das Material fixiert und angezeichnet—> dann zugeschnitten.
2. Oberfläche reinigen, entfetten
Die Oberfläche habe ich mit Silikonentferner gereinigt.
3. Die Folie bei größeren Flächen an einer Seite abgezogen und angeklebt/fixiert.
Die Trennfolie ist sehr sehr dünn. Es besteht die Gefahr an Schnittkanten mit Absätzen das die Folie einreißt - vorsichtig arbeiten.
Kommen die Klebeflächen aneinander kann man sie praktisch nicht mehr trennen - oder nur mit sehr hohem Kraftaufwand der auch zum Verzug des Materials führt.

Das Ergebnis ist optisch sehr gut. Das Material fühlt sich sehr gut an.
Ich habe anschließend den Innenraum mit Imprägnierspray (1,99 Euro) eingesprüht.

urban warrior hat geschrieben:. . .

Macht es Sinn bei Blech vorher sowas wie Dynamat oder Armaflex drunter zu kleben?

Cheers
Martin

Das musst du vorher selber testen. Dröhnt es denn sehr?


Stephan

3-Rad hat geschrieben:....
Als Vorbereitung habe ich die schwarz lackierte GFK-Oberfläche mit Silikonentferner entfettet . Den Tipp (Silikonentferner) habe ich von einem Hobby-Lackierer bekommen.
....

Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,
habe ich das richtig verstanden, Du hast eine lackierte Fläche mit Silikonentferner fettfrei bekommen ohne den Lack zu beschädigen?
Ich stehe nämlich vor dem Problem Klebepunkte auf der (sichtbaren) Innenseite vom Boot anzubringen und weiß nicht, wie ich das fettfrei bekomme.
Soll ja halten...
Gruß Lieserl

Versuch es erstmal mit harmloseren Zeug. Vielleicht Nagellackreiniger für so künstliche Fingernägelverlängerungen.


Stephan

Stephan hat geschrieben:Versuch es erstmal mit harmloseren Zeug. Vielleicht Nagellackreiniger für so künstliche Fingernägelverlängerungen.


Stephan

Aceton!?
Das brennt mir ja Löcher ins Boot. Nagel- Lackentferner! Der Lack soll doch dran bleiben!
Ich hatte geschrieben
Ohne den Lack zu beschädigen.
Brauchst Du Brille

Blaue Elise hat geschrieben:

3-Rad hat geschrieben:....
Als Vorbereitung habe ich die schwarz lackierte GFK-Oberfläche mit Silikonentferner entfettet .
Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,
habe ich das richtig verstanden, Du hast eine lackierte Fläche mit Silikonentferner fettfrei bekommen ohne den Lack zu beschädigen?
Ich stehe nämlich vor dem Problem Klebepunkte auf der (sichtbaren) Innenseite vom Boot anzubringen und weiß nicht, wie ich das fettfrei bekomme.
Soll ja halten...
Gruß Lieserl

Ja, richtig verstanden.

Danke Dir! Wieder ein Problem weniger.
Ich sags ja: Hier werden Sie geholfen

Anlauger aus dem Malerzubehör ist mehr sowas wie scharfe Seife. Funzt sehr gut auf Lack, nimmt ihn aber nicht ab.

Blaue Elise hat geschrieben:

Stephan hat geschrieben:Versuch es erstmal mit harmloseren Zeug. Vielleicht Nagellackreiniger für so künstliche Fingernägelverlängerungen.


Stephan

Aceton!?
Das brennt mir ja Löcher ins Boot. Nagel- Lackentferner! Der Lack soll doch dran bleiben!
Ich hatte geschrieben
Ohne den Lack zu beschädigen.
Brauchst Du Brille

Du kennst dich nicht mit Nagelverlängerungen aus. Die sind aus Kunststoff. Der Entferner ist kein Aceton. Von daher greift der keinen Kunststoff an. Selbst ausprobiert.


Stephan

Stephan hat geschrieben:
Du kennst dich nicht mit Nagelverlängerungen aus. Die sind aus Kunststoff. Der Entferner ist kein Aceton. Von daher greift der keinen Kunststoff an. Selbst ausprobiert.


Stephan

Stimmt, damit kenn ich mich wirklich nicht aus. Ich hasse längere Nägel und Lack findet man bei mir ebenfalls nicht.
Hatte das fürs gleiche gehalten.
Das vom Silikonentferner fand ich beim Guhgeln schon, habe dem aber nicht getraut.
Aber wenn hier jemand das ausprobiert hat trau ich dem eher als Unbekannten.
Merci Dir!
Btw, trägst Du verlängerte Nägel? duckundwech, aber schnell...

Innotec Seal and Bond Remover-das geht-macht nix kaputt-aber teuer.
Lieserl-wenn Du was brauchst-fülle ich Dir was ab und sende es Dir zu.
Gruß,
Lutz

Blaue Elise hat geschrieben:. . .

Merci Dir!
Btw, trägst Du verlängerte Nägel? duckundwech, aber schnell...

Noch nicht. Aber so Penner haben mal die väterliche Garage aufgebrochen und die Instrumentengläser meiner BMW lackiert. Der Tip kam dann von der Spurensicherung der Polizei. . .


Stephan

Klebepunkte bekommst du einfach mit:

Terpentin Ersatz ab.

Anlauger weicht den Lack an damit der neue Anstrich besser haftet.

Das Problem mit der irgendwann zu entfernenden Innenverkleidung kann man umgehen, indem man sich im Baumarkt von der Rolle das dünne, ebene GFK- Material holt, per Kartonschablone passend auf die Flächen zuschneidet, mit beliebigem Material beklebt, per Biegelaschen, Druckknöpfe oder ähnlichem befestigt.
Heinz

Interessantes Thema, lese mal fleißig weiter mit...
Gruss Hartwig

Sehr feste Verklebungen kann man grundsätzlich durch Drehen des verklebten Werkstückes lösen, auch Spiegelklebeband und Powerstrips. Torsionsbelastungen hält kein Kleber wirklich aus. Entfernen alter Kleberückstände grundsätzlich durch Tupfen mit frischem Kleber der gleichen Gattung, oder einweichen mit Waschbenzin/Silikonentferner. Jeder Autolack ist bezinverträglich. Fast kein Lack ist alkoholverträglich. Ähnliches gilt für GfK.