Grosse Auswahl an Zugmaschinen
28. September 2009 09:27
Was Sie schon immer über Ihr Montorad wissen wollten, oder über das Ihrer Nachbarin...
http://www.motorbikes.be/de/
Nicht alle sind drin und nicht alle Daten sind fehlerfrei, aber eine umfassende Übersicht.
http://www.motorbikes.be/de/
Nicht alle sind drin und nicht alle Daten sind fehlerfrei, aber eine umfassende Übersicht.
28. September 2009 09:56
z. b. xj 900 hat leider keine 4 Ventile pro Zylinder.
Aber ansonsten nicht schlecht.
Aber ansonsten nicht schlecht.
28. September 2009 10:42
Meine Meinung:
Taugt nix, da alte Moppeds fehlen..
(Meine SR500 von 86 und meine MZ von 87 sind z.B. nicht drin..)
Taugt nix, da alte Moppeds fehlen..
(Meine SR500 von 86 und meine MZ von 87 sind z.B. nicht drin..)
28. September 2009 12:31
mac_73de hat geschrieben:Meine Meinung:
Taugt nix, da alte Moppeds fehlen..
(Meine SR500 von 86 und meine MZ von 87 sind z.B. nicht drin..)
Oh, und die Adler ist auch nicht drin.
Meine Güte, wenn's Dir nicht taugt mit Deinem alten Geraffel dann ist das eben so.
Es gibt doch sicher genug andere Quellen, wo Du Infos herbekommst, oder? Deshalb zu sagen "taugt nichts" ist wohl nur aus Deiner Sichtweise so und kann sicher nicht verallgemeinert werden.
Grüße, Jens
28. September 2009 12:56
Es ist weniger interessant für die Maschine, die man selbst hat, als mehr für die, die einen interessiert.
z.B. ergeben sich aus den Angaben zu Bohrung und Hub, bei denen ich noch keine Fehler gefunden habe, wie hoch so ein Motor (nicht) drehen kann, welche Übersetzung angesagt ist, ob er dann noch zieht. Dass zum Beispiel bei dem absolut gutmütigen Underdog Honda VF 1000 F rel. wenig Drehmoment da ist und auch aufgrund der Nenndrehzahl 10000 bei 100km/h eigentlich immer knapp 6000 Umdrehungen rappeln. *
Dass die K100 mit dem gleich Hub wie die R75 bei 8500 U/min schon an der Grenze der Selbstzerstörung mahlt. (vgl. Behördenübersetzung)*
jeweils im Gespannbetrieb
Aber was soll man die Dinge vorher checken, wir haben ja ein Technik Forum. Da geht´s auch hinterher.
edit: es sind keine Maschinen drin, zu denen niemand was gepostet hat. Das kann ja jeder selbst nachholen.
z.B. ergeben sich aus den Angaben zu Bohrung und Hub, bei denen ich noch keine Fehler gefunden habe, wie hoch so ein Motor (nicht) drehen kann, welche Übersetzung angesagt ist, ob er dann noch zieht. Dass zum Beispiel bei dem absolut gutmütigen Underdog Honda VF 1000 F rel. wenig Drehmoment da ist und auch aufgrund der Nenndrehzahl 10000 bei 100km/h eigentlich immer knapp 6000 Umdrehungen rappeln. *
Dass die K100 mit dem gleich Hub wie die R75 bei 8500 U/min schon an der Grenze der Selbstzerstörung mahlt. (vgl. Behördenübersetzung)*
jeweils im Gespannbetrieb
Aber was soll man die Dinge vorher checken, wir haben ja ein Technik Forum. Da geht´s auch hinterher.
edit: es sind keine Maschinen drin, zu denen niemand was gepostet hat. Das kann ja jeder selbst nachholen.
28. September 2009 14:55
Na Jens, Montags schon soviel Stress im Job?!?
Stephan,der als bekennender Langschläfer,morgen um viere
in der Früh aus'm Bett muss
Stephan,der als bekennender Langschläfer,morgen um viere
in der Früh aus'm Bett muss
28. September 2009 16:07
Stephan hat geschrieben:Na Jens, Montags schon soviel Stress im Job?!?
Stephan,der als bekennender Langschläfer,morgen um viere
in der Früh aus'm Bett muss
Ächtz.
Bin wohl mit dem falschen Fuß aufgestanden...
Ach was solls. Irgendwann ist wieder Ostern. Oder so.
Gruß, Jens