MV Agusta F4

Alle Fragen, die den Motorradumbau zum Gespann betreffen

Beitragvon Roland » 8. März 2010 17:32

tigama hat geschrieben:@ roland - was heißt ein "bischen" querschnitt ?

ich dachte das ist wie schwanger ?

entweder schwanger oder nicht schwanger !

das ganze scheint aber kein echtes handicap

für dich zu sein :-)

herzliche grüße aus dem tiefen süden - markus

Nicht jeder Querschnitt ist komplett - meiner schon (L1)
und wirklich behindert wird mann von seiner Umwelt :wink:
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Beitragvon tigama » 8. März 2010 19:08

Roland hat geschrieben:
Nicht jeder Querschnitt ist komplett



danke roland, wieder was dazu gelernt :-)

das wußte ich bisher auch nicht !

jetzt steht aber immer noch meine frage mit

der schaltung offen ;-)

gruß markus
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Beitragvon Roland » 8. März 2010 19:32

@ tigama
Elektromagnetisch - der Magnet hat 2 Spulen, eine pro Arbeitsrichtung.
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Beitragvon tigama » 8. März 2010 19:38

sorry roland - damit kann ich jetzt gar nix anfangen :-(

wie funktioniert das ? bin postler kein inschinör ;-)

knöpfchen drücken und gut ?

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Beitragvon Roland » 8. März 2010 19:46

Genau - einer für rauf und einer für runter - super mit dem linken Daumen zu bedienen.
Damit schaltest Du schneller als mit dem Fuß.
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Beitragvon Stephan » 8. März 2010 19:56

Einfach gesagt, wird eine Stange, welche wiederum mit dem Schalthebel verbunden ist, durch den einen Elektromagneten nach untwn und durch den anderen nach oben gezogen.

Elektromagnet bedeutet, daß der Magnet Strom braucht um magnetisch zu werden. Bei dem System, das Roland meines Wissens verbaut, sind zwei wirklich kleine Schalter neben dem Kupplungsgriff montiert. Als besonderen Punkt, muß der Strom zu den Magneten vorher durch den Kupplungsschalter. Der soll eigentlich verhindern, daß man ohne die Kupp. . . Ne, keine Ahnung was das eigentliche Srbritsgebiet war oder ist. Hier sorgt er dafür, daß der jeweils gedrückte Schaltknopf für den Magneten, erst Strom zum Arbeiten kriegt, wenn die Kupplung gezogen wird.

Im wirklichen Leben, stehste an der roten Ampel, laufender Motor, Knopf für den Magneten gedrückt, welcher die Stange zum Hochschalten bringt.

Ampel wird Grün. Und brauchst nur noch die Kupplung zu ziehen, loslassen, Gas geben, Kupplung ziehen ect.p.p. und BAM, BAM. . .

Da wirste schnell mit Schalten können.


Stephan
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muss, wenn ich nicht hinter ihr stehe."

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Beitragvon tigama » 8. März 2010 20:44

stell ich mir sehr gewöhnungsbedürftig vor.

ich habe mit meiner vmax auch flott geschaltet :-)

der helix ist automatik :-) das ist ganz fein !

aber danke, ich kanns mir jetzt ganz gut vorstellen :-)

probieren würde ich das ganze schon gerne mal.

gruß markus
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Beitragvon Keusen » 9. März 2010 09:34

Das geht so prima,
da bist Du nach 5 Minuten mit dem gewöhnen klar
nur Deine Hand gewöhnt sich nicht so schnell, da
hat man dann abends den ersten Muskelkater :-)

aber sonst klappt das prima

Grüße

Eugen j.keusen
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Beitragvon wolfi-60 » 9. März 2010 19:32

Hallo Roland!
ich bin zwar noch nicht solange in diesem Forum, habe aber doch einige Gespannerfahrung. Also erstmal absolute Verneigung und höchsten Respekt!!!! :) Du hast echt viele Elemente realisiert die mir aus dem Rennsport sehr bekannt sind.
Echt Klasse !!! Ich glaube viele verstehen das alles garnicht, bis auf wenige.
Weiter so:
Gruß Wolfgang
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Beitragvon tigama » 9. März 2010 20:20

wolfi-60 hat geschrieben:
Ich glaube viele verstehen das alles garnicht, bis auf wenige.



man muß nicht alles verstehen um respekt für

die arbeit zu haben die jemand sich macht !
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Beitragvon Stefan » 9. März 2010 21:33

'Wenn ich wüsste, was ich nicht weiß, wär ich doppelt so klug, wie ich dumm bin,
und
wenn ich wüßte, was ich nicht weiß, weiß ich dann mehr,
als wenn ich nicht wüßte, was ich nicht weiß?' :smt102 :smt100 :smt102

@ Roland
Was für eine Leistung!

LGruß
Stefan mit Verena
die sich seit mehr als 1 Jahr davor drücken,
ihren Respekt zu zollen, weil ihnen die Worte fehlen. :oops:

Werden dies jedoch persönlich am 13/14.03.10 bei BMW Kohl in Aachen
anläßlich der MEGAMOT Hausmesse nachholen.
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Beitragvon Roland » 9. März 2010 22:38

Stefan hat geschrieben:Werden dies jedoch persönlich am 13/14.03.10 bei BMW Kohl in Aachen
anläßlich der MEGAMOT Hausmesse nachholen.

Ich freu mich schon :-)
Kommt noch jemand :?:
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Beitragvon Keusen » 10. März 2010 11:05

Hallo Roland

Würde ich gerne, bin aber dienstlich
von Samstag bis Dienstag unterwegs

aber wir sehen uns ja sicher noch :-)

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Beitragvon Stephan » 10. März 2010 14:21

Tja, wollen wúrd ich schon. Nur im Augenblick wird mein Einsatz, hier in Győr/H, von Tag zu Tag lánger :rock:




Stephan :smt013
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Ausser dem Keyplayer F4 Gespann weiteres Programm Megamot

Beitragvon Minimax » 10. März 2010 14:49

Hier die Infos:

Bike-Mutmacher-Messe Megamot 2010
Mega-Testrides vom 13. bis 14. März in Aachen

Motorradmesse bei Kohl Motorrad in Aachen: Vom 13. bis 14. März 2010 ist es wieder soweit.

Alle zwei Jahre findet in den Räumlichkeiten von Kohl Motorrad in Aachen das Bike-Event Megamot statt. Diese Hausmesse hat den Charakter einer Regionalmesse. Es stehen 4.000 m² überdachte Ausstellungs- und weitere 5.000 m² Außenfläche zur Verfügung. Bis zu 15.000 Besucher erwartet der Organisator der Megamot, Walter Herwartz-Emden, zum Event.

18.000 Kundeneinladungen wurden dieses Jahr bereits ausgesprochen, in einer Auflage von 60.000 Stück werebn die Megamot-Macher mit einem zwölfseitigen Flyer in der Zeitschrift „Motorrad“. 4.500 DIN-A1-Plakate werden regional an den Ausfallstraßen und anderen wichtigen Punkten plakatiert, Radiowerbung geschaltet.


Bilder zum Beitrag

Fotostrecke starten: Klicken Sie auf ein Bild (3 Bilder)
Der Clou dieser Messe ist, dass viele regionale Motorrad-Händler mit im Boot sitzen:

Motorrad Stöbe Würselen (KTM, Suzuki)

Motorrad Meyer Aachen (Aprilia, Vespa, Yamaha, Honda, Gilera)

Moll Motorrad Aachen (Triumph, Ducati)

Kohl Motorrad Aachen (Harley-Davidson, BMW),

Büse Roetgen

Sie alle nehmen an der Megamot teil und stellen auf ihren Ständen aus.

Hinzu kommen rund 30 Aussteller aus der Industrie u.a: Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Custom Chrome, LSL, Remus, Schuberth, Touratech, Büse, Kellermann. Zusätzlich locken Infostände zu Motorrad-Reise- und -Trainingsangeboten von Almoto, Enduro Academy, Stefans Enduro Shop, Aixmoto, Harro Supermoto Training, Team Motobike.

Für Unterhaltung sorgen die Stuntshow von Rainer Schwarz auf seinen Harleys, die Modenschau der Dance Company und Hubschrauber-Rundflüge. Ein lokaler Radiosender und ein lokaler Fernsehsender übertragen live von der Messe. Um die gastronomischen Angebote kümmert sich das „Kohl Motorrad“-Restaurant Kohlibri, ein Stand von Jever sorgt für flüssige Nahrung. Auf die Kunden warten geführte Probefahrten auf allen 2010er-Motorrad-Modellen. Noch eine gute Nachricht für alle Bike-Enthusiasten: Der Eintritt zur Megamot ist frei.

Infos sind aus dem WWW
Grüsse
Heiko
BMW R 1200 GS LC ADV Rallye Schwenker von Kalich
Harley Road King CVO solo
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Beitragvon Slowly » 10. März 2010 17:34

Stefan hat geschrieben:'Wenn ich wüsste, was ich nicht weiß, wär ich doppelt so klug, wie ich dumm bin, .....
..., was ich nicht weiß?' :smt102 :smt100 :smt102

Du hast um Hilfe geschrieen ?
Hier ist sie,
indem wir Dein Problem streng mathematisch-algebraisch lösen:

1. klug ist positiv, also = + (plus)
2. dumm ist negativ, also = - (minus)
3. - x - (minus mal minus) = + (plus) (unumstößliche Algebra-Formel)
4. Solltest Du dauernd dumm sein, also dumm x dumm, so wärest Du also klug,
da dumm (minus) x dumm (minus) = klug (plus) ist.
5. Solltest Du meine algebraische Lösung widerlegen können,
wärest Du auch nicht dumm, sondern klug.
Falls nicht, wärest Du auch klug, weil ......... siehe oben !
Siehste, jetzt biste aus dem Schlamassel* raus !
Überzeugt ?

:grin:

Übrigens: Schlamassel ist keine Schlammassel!
Und dafür ist Simone zuständig:
http://mysterion.gomeck.de/schlammassel.html
Über 1000 Beiwagenmodelle: : http://passionsidecar.free.fr/panoramas ... maside.htm
Motorrad-Fachbuch: "Das moderne Motorrad 1915" http://oldslowly.magix.net/
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Beitragvon Stefan » 10. März 2010 18:55

@ Slowly
In sich ne absolut stringente Beweisführung!
Dem habe ich nix hinzuzufügen!
Stefan :-D
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Beitragvon Roland » 13. März 2010 20:46

Demnächst als Originalzubehör lieferbar: Der passende Hund zur MV :-D

Bild

Bild

Bild
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Beitragvon tigama » 13. März 2010 21:27

ja wie g o i l ist das denn :-)
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Beitragvon Stephan » 14. März 2010 10:36

Muß den Hund beim TÜV eintragen lassen. Sozusagen als Diebstahlsicherung?!?




Stephan, der sich gegen 12e Richtung Aachen aufmachen wird.
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MEGAMOT Aachen Nachlese

Beitragvon Stefan » 14. März 2010 23:19

Treffen mit Roland auf der Megamot Aachen 14.03.2010

Bild Bild

Bild Bild

Bild....................Bild

Bild Bild Bild



LGruß
SteVe
Zuletzt geändert von Stefan am 26. Mai 2010 19:29, insgesamt 7-mal geändert.
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Beitragvon tigama » 14. März 2010 23:21

cool roland - rolli passend zum mopped :-)
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Beitragvon leopold » 15. März 2010 00:10

:? verpasst.....schade, aber Paris war auch nett. :wink:
familienausflug der ich schon im januar gebucht hatte... 8)
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Beitragvon Roland » 15. März 2010 17:47

tigama hat geschrieben:cool roland - rolli passend zum mopped :-)

:-D :-D :-D
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Beitragvon Roland » 24. Juni 2010 18:55

Nach einer "kreativen Pause" hab ich mich letzte Woche nochmal an die
Baustelle begeben und den Kühler + Lüfter in Bootsheck gebaut.
Morgen hol ich eine rote Nummer und dann geht es zur Jungferfahrt :-D
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Beitragvon Slowly » 24. Juni 2010 19:42

Erfolgreichen, vergnüglichen Stapellauf, Roland,

und falls Verkaufsobjekt: Viel Erfolg !

Gruß,
SL :grin: LY,

der sich fragt, ob man das schöne Stück auch langsam fahren kann bzw. darf :?: :!:
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Beitragvon leopold » 24. Juni 2010 21:55

na das wetter gut....gespann fertig.... :twisted: fahren! :wink:
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Beitragvon Wintertourer » 25. Juni 2010 08:49

Hallo Roland,

schöne Fahrt :grin:

und falls die Jungfernfahrt zufällig über 33415 Verl geht,
würde mich über ein Wiedersehen freuen.

Grüße
Horst
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Willst Du ein Jahr glücklich sein => heirate.
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Das Ziel ist das Ziel,
aber ich bin noch unterwegs.
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Beitragvon Keusen » 25. Juni 2010 08:59

Hey Roland

hoffe alles ist gut verlaufen

mach mal Meldung wie es war, aber bitte
nur zarte Begeisterungsbekundungen
ich halt das sonst nicth aus :-)

Grüße

Eugen j.keusen
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Beitragvon Roland » 26. Juni 2010 19:18

Keusen hat geschrieben:Hey Roland

hoffe alles ist gut verlaufen

mach mal Meldung wie es war, aber bitte
nur zarte Begeisterungsbekundungen
ich halt das sonst nicth aus :-)

Grüße

Eugen j.keusen

Tut mir Leid Eugen - das geht nicht :arrow:

Woooooooooooooooooo - das Teil geht ab wie Schmitz Katze :-D -
solang man die Drehzahl zwichen 8000 und 12000 hällt - darunter wird es zäh :(
Die Bremse ist Ok ! Die Tocico Zange mit Spiegler Radialbremszylinder beissen ordentlich zu :-D
Unverständlich ist das ein Motorrad in der Preisklasse keine Tankanzeige hat - nur eine Reserveleuchte.
Morgen geht es in die Eifel - wenn deutschland spielt :-D sind die Strassen ler :-D :-D :-D

:-D
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Beitragvon Keusen » 27. Juni 2010 09:13

Viel Spass dabei

wenns zeitlich irgendwie passt
müssen wir mal ne Tour machen

Grüße

Eugen j.keusen
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Beitragvon willi-jens » 27. Juni 2010 23:22

Hallo Roland,

mir fehlen jedesmal beim Anblick der Photos die Worte zur Beschreibung :!:
Absoluten Respekt vor der Leistung :!:

Viele Grüße

Jens
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Beitragvon Roland » 15. August 2010 17:43

Regenwetter - Zeit für optisches Feintuning :-)

Bild

Bild
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Beitragvon Stephan » 15. August 2010 18:09

Sehr schön, Roland.


Allerdings müsste der Motorblock mal geputzt werden. . .





Stephan :smt025
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Beitragvon Roland » 15. August 2010 18:15

Stephan hat geschrieben:
Allerdings müsste der Motorblock mal geputzt werden. . .
Stephan :smt025

Ist ein Alu mit hohem Magnesium Anteil - das blüht innerhalb weniger Tage wieder aus :?
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Beitragvon headbander » 15. August 2010 19:53

Dann wohl mal lackiert :)

Eine wirklich tolle Machine. Ich bin echt neidisch!


Viele Grüße

:supz:
keine Angst der will nur spielen...!
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Beitragvon Beste Bohne » 15. August 2010 20:24

Roland, meinen tiefe Verneigung vor Deiner Leistung sei hiermit kundgetan. :smt041 :smt041 :smt041

Grüße, Jens
Grüße, Jens

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Beitragvon Roland » 15. August 2010 21:37

Unsinn - ich hab nur zuviel Zeit :-D
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Beitragvon Stephan » 16. August 2010 11:08

Roland hat geschrieben:
Stephan hat geschrieben:
Allerdings müsste der Motorblock mal geputzt werden. . .
Stephan :smt025

Ist ein Alu mit hohem Magnesium Anteil - das blüht innerhalb weniger Tage wieder aus :?



Guter Spruch! Darf ich mir den mal leihen?!? Meine Kumpels meinen
nämlich, daß meine /5 mal 'ne Pflegebehandlung nötig hätte. . .



Stephan, dem es bei rund 48°C selbst zum Mopedfahren, so er denn könnte, zu warm ist. . .
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Beitragvon Südschwede » 16. August 2010 13:49

Roland hat geschrieben:Ist ein Alu mit hohem Magnesium Anteil - das blüht innerhalb weniger Tage wieder aus :?


Moin Roland,

Nach langer Zeit mal wieder hier. WOW!
ich hoffe Dich in LUX zu sehen.

Und bitte, ich würde diesen Spruch auch gerne mal nutzen dürfen, ich hab da auch so Kumpels. Sonnenfahrer halt.

Schönen Tag, Olli
Es grüsst Olli der Südschwede
Gespann, was sonst?

Am Ziel gibts wieder einen Weg
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Beitragvon Roland » 16. August 2010 16:48

Stephan hat geschrieben:
Roland hat geschrieben:
Stephan hat geschrieben:
Allerdings müsste der Motorblock mal geputzt werden. . .
Stephan :smt025

Ist ein Alu mit hohem Magnesium Anteil - das blüht innerhalb weniger Tage wieder aus :?



Guter Spruch! Darf ich mir den mal leihen?!? Meine Kumpels meinen
nämlich, daß meine /5 mal 'ne Pflegebehandlung nötig hätte. . .



Stephan, dem es bei rund 48°C selbst zum Mopedfahren, so er denn könnte, zu warm ist. . .


Ist in dem Fall leider kein guter Spruch sondern Tatsache :(
Ich hatte schon einen Teil polliert - sah eine Woche später wieder aus wie vorher :evil:
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Beitragvon Stephan » 16. August 2010 20:02

Roland hat geschrieben:
Stephan hat geschrieben:
Roland hat geschrieben:
Stephan hat geschrieben:
Allerdings müsste der Motorblock mal geputzt werden. . .
Stephan :smt025

Ist ein Alu mit hohem Magnesium Anteil - das blüht innerhalb weniger Tage wieder aus :?



Guter Spruch! Darf ich mir den mal leihen?!? Meine Kumpels meinen
nämlich, daß meine /5 mal 'ne Pflegebehandlung nötig hätte. . .



Stephan, dem es bei rund 48°C selbst zum Mopedfahren, so er denn könnte, zu warm ist. . .


Ist in dem Fall leider kein guter Spruch sondern Tatsache :(
Ich hatte schon einen Teil polliert - sah eine Woche später wieder aus wie vorher :evil:


Hm, abgesehen davon, das es 'ne Heidenarbeit wäre, würde Lackieren
helfen? Oder wird die Farbe durch das Ausblühen hochgedrückt?!?

Die Gabelbrücken meiner ADV sehen nämlich schwer sch. . . aus.


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Beitragvon Roland » 16. August 2010 20:05

Lack schützt :-)
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Beitragvon Roland » 26. August 2010 15:25

Ich hab die Zulassung :dance: :pidu:
Heute war der holländische TÜV da und hat das Gespann abgenommen - ohne Beanstandungen :-D
Scheiß auf den deutschen TÜV :rock:
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Beitragvon leopold » 26. August 2010 16:37

:supz: gratuliere!!! bis morgen!?
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Beitragvon Slowly » 26. August 2010 16:47

Gratulation, Roland,

viel Spaß auf dem EGT . . .
und viel Erfolg, falls Du da irgendetwas anbieten solltest!

Gruß,
Sl :grin: ly
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Beitragvon leopold » 26. August 2010 16:53

Slowly hat geschrieben:Gratulation, Roland,

viel Spaß auf dem EGT . . .
und viel Erfolg, falls Du da irgendetwas anbieten solltest!

Gruß,
Sl :grin: ly


das ist nicht irgendetwas Hartmut!
das ist richtig was!
(nicht fur tokkerfahrer!) :twisted:
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Beitragvon Stefan » 26. August 2010 16:54

Glückwunsch, prima Sache!
Das gelbe N-Schild ist sowieso viel fetziger!
LGruß
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Beitragvon Roland » 26. August 2010 17:32

Stefan hat geschrieben:Glückwunsch, prima Sache!
Das gelbe N-Schild ist sowieso viel fetziger!
LGruß
SteVe

Passt optisch besser :-D und ist kleiner :-)
Die besten Gespanne sind die selbstgebauten Bild
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Beitragvon tigama » 26. August 2010 18:35

glühstrumpf :-)

und mit nl tüv geht auch ne zulassung in D ?

willst aber doch nicht verkaufen das geile teil - oder ?!

gruß markus
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