Dreiradler

Hallo Achim ,
Eure Gespanne finde ich wirklich sehr, sehr schön ! Ich freue mich immer wenn ich sie sehe !
harzliche Grüße
Thomas

danke für die blumen!

der soll ja irgendwann wieder drauf

Bevor Du das aufwändig reparierst....ist da nicht ein gut gebrauchtes Boot günstiger?

anderes boot müsste man wieder tunneln. sind ja mehr oder weniger nur plane flächen zu schweissen, mit ausnahme der schäden am hinteren tunnel. schaunwermal.

moin Achim
bei solchen Gelegenheiten hab ich gerne aus nem Schrottauto ein Blech rausgefiedelt
vorzugsweise aus dem Dach oder dem Kofferraumdeckel

mein Klemptner hatte Abkantbankbank und Dachrinnenwickeler herumstehen
aber den gibts nimmer

dreckbratze hat geschrieben:anderes boot müsste man wieder tunneln. sind ja mehr oder weniger nur plane flächen zu schweissen, mit ausnahme der schäden am hinteren tunnel. schaunwermal.

Achja, Du hattest ja tiefer gelegt. Dann viel Erfolg/Spaß.

Aynchel hat geschrieben:moin Achim
bei solchen Gelegenheiten hab ich gerne aus nem Schrottauto ein Blech rausgefiedelt
vorzugsweise aus dem Dach oder dem Kofferraumdeckel

Ja, aber nimm das von deinem Nachbarn, nicht dein eigenes.

schaltkästen bieten sich an, aynchel, müsstest du doch am besten wissen

dreckbratze hat geschrieben:schaltkästen bieten sich an, aynchel, müsstest du doch am besten wissen

das ist dickwandiger Baustahl
Autobleche sind da schon hochwertiger

dank corona zieht sich's. als übersprungshandlung mal ne leichtere solo als die LM gerichet.


aber elektrik ist fertig und schutzblechrohling ist auch da

Hallo Achim,
schönes Projekt - dazu vielleicht zu spät, aber besser als nie
Bootswiederaufbau- es genügt ein einfaches Schutzgas-Schweißgerät 0,6 -0,8mm Draht, Absetz- und Lochzange von Hazet oder die Kombi Absetz-und Lochzange? Dünne Bleche gibt es doch im Autozubör / Werkstatthandel für KFZ. Die kann man gut per Hand schneiden. Schablonen kann man leicht aus Pappe fertigen. Im Dachdeckerbedarf haben die auch Tafelscheren und Kantbank für dünne Bleche (für die Dachdecker - sofortige Anfertigung von Abschlußbleche an den Dacheindeckungen). Blechscheren links, rechts, gerage, Hartholz/Diele 21mm fürs Konturklopfen, 2 oder 3 alte Hämmer-gerundete Kanten, Zinnstangen, Lötlampe und Maurer-Holzkeile und Stücke Dachlatten zum Innen-Abstützen der Bleche/Wände. Trennscheiben 1,0mm. Nach ein paar erneuerten glatten Blechen lachst du über den Tunnel. Und das schöne Arbeiten geht auf einen stabilem Tisch.
Es gibt auch Schiffsbodenöl für die Beschichtung - haben wir oft an den Schiffsaufbauten benutzt- bräunlich und leicht transparent.


Gruß Gustav

könnte jetzt zum Gespannbauer

Willst Du die Teile so lassen, sprich Seitendeckel Tank usw. ? Hatte ich ach mal überlegt. Sah eigentlich ganz cool aus. Hatte nur keine Idee, wie man das Dauerhaft schützt. Klarlack in matt vielleicht.

Leinöl. Hält auf meinem Falkensee - Boot überraschend gut. Muss man halt hin und wieder mal drüber.

Owatroloel

Willst Du noch hinten einen Kotflügel anbringen? Oder soll das so bleiben? Sieht so von der Grundidee erstmal ganz gut aus.

bleibt so.

Hm, Leinöl tu ich in meinen Yoghurt. Scheint eine Allzweckwaffe zu sein. . .


Stephan

du isst das?

Mit Leinöl getränkte Textilien sollten ausgebreitet auf einer unbrennbaren Fläche zum Aushärten ausgelegt oder unter Wasser gelagert werden.

Hallo Stephan, das hab ich bei Wikipedia gefunden. Dort geht es um die Selbstentzündung von Leinöl.
Nach dem Verzehr von Joghurt am besten tauchen gehen....

Ist richtig. Die benutzten Lappen liegen bei mir ne Weile in einem unbenutzten Ofen.

dreckbratze hat geschrieben:du isst das?

Yep. Allerdings nennt sich das dann noch Leinsamen. Fein oder grob geschreddert. . .


Stephan

Mit Owatrol lackieren. Ist einfach und konserviert den jetzigen Zustand.

Der Hauptbestandteil von Owatrol ist auch Leinöl. Ich hatte mir damals welches bestellt, aber das war wohl das falsche und färbte kackbraun. Leinöl hatte ich eh daheim.

Pütz hat geschrieben:Mit Leinöl getränkte Textilien sollten ausgebreitet auf einer unbrennbaren Fläche zum Aushärten ausgelegt oder unter Wasser gelagert werden.

Hallo Stephan, das hab ich bei Wikipedia gefunden. Dort geht es um die Selbstentzündung von Leinöl.
Nach dem Verzehr von Joghurt am besten tauchen gehen....

...oder ordentlich Bier drauf schütten...als vorbeugenden Brandschutz!

Oder die Lappen einfach verbrennen und dann das Bier für die persönliche Desinfektion nutzen.

Ihr wollt mich wohl zum Säufer machen. . .

Übrigens, das wird wohl auch im Holzfassbau genutzt.


Stephan

Bier? Ja, ich hab im Zusammenhang mit Holzfässern von Bier gehört...

wann geht's denn witer?
ich ich bin so gespannt wie es fertig aussieht...genau mein Geschmack

was ist das für eine lampe mit dem Tacho?

v.g.vom Totti

Die Lampe dürfte von `ner MZ TS 250 sein.

Richtig. Der SW muss noch umgeschweisst werden und die Anschlüsse angepasst, dazu brauche ich (m)einen Gespannbauer. Dann kann es weitergehen.
Da dies aber mit einem Transport verbunden ist, muss das bis nach dem Lockdown warten.

Hat etwas gedauert, aber es geht weiter. Es ist alles eingetragen und das Gespann hat TüV.
Der unsägliche Bügel hinter dem Hinterrad ist wieder weg (und für den Fall des Falles eingelagert), ebenso eingelagert ist das Ish Boot.
Das Board wird noch um 10 cm verbreitert, das VA Blech am SW Kotflügel noch in Form geschnitzt. Die SW Elektrik muss ich noch etwas ordentlicher machen und ein Plätzchen fürs Kennzeichen finden.
Handbremse noch entlüften (1 Scheibe vorn und SW Bremse).
An den Rohrbügel der SW Radaufhängung kommt noch eine kleine Werkzeugkiste.
Anmelden.

Gefällt! Mal vom Hinterradbügel abgesehen

Der ist schon weg , erleichterte die TüV Abnahme. Angemeldet, erste Testfahrt mit provisorischem Aufbau in Form einer Auffahrschiene mit Mörtelwanne. Gaszüge anders verlegt, Vergaser synchronisiert.

Surfbrett ist doch Hipsterscheiss

mir worscht, ich trage auch Backenbart und war schon sexy bevor das Mode wurde

Achim, mach das Kennzeichen doch am Beiwagenkotflügel fest.

Soweit ich gehört habe, ist das legal.

Ich hab das schon mal am BW selber gesehen. Ich mein, auch das müsste genehmigt werden. . .


Stephan

Norbert, hab ich längst

Ehrlich gesagt, frag ich da nicht lange ob mir das einer genehmigt

Dirty Bad old man....

dreckbratze hat geschrieben:Norbert, hab ich längst

Ehrlich gesagt, frag ich da nicht lange ob mir das einer genehmigt

Jep, "man geht halt nicht ungefragt zum Fürsten". Oder wer viel fragt, kriegt auch blöde Antworten. . .


Stephan

Hipster kann ich auch

Stephan hat geschrieben:Ich hab das schon mal am BW selber gesehen. Ich mein, auch das müsste genehmigt werden. . .


Stephan

Also beim Kumpel haben wir das Kennzeichen am URAL-Boot befestigt, damit man den 135er am MZ-Gespann besser sieht
Den aaS hat nur die Beleuchtung vom Kennzeichen interessiert.

Mal nen provisorischen Aufbau drauf.....



.....dann klappts auch mit dem Unterwegssein.



Der SW kommt später hoch als ich dachte, dank niedrigem Schwerpunkt und 1,24m Spurweite. Geht schon.

Endspurt

Fertig.

Schick geworden!
Individuell würd ich sagen;-)
Und wenn ich's mal in Natura sehe, werd ich drumrum schleichen und kucken, kucken, kucken!
Achim, da kann ich nur sagen:
Großes Lob!

Danke! Ist, wie alles, ja Geschmacksache. Aber gerade diese Vielfalt völlig unterschiedlicher Dreiräder, vom runtergerutschten MZ Arbeitstier (und das sage ich voller Hochachtung) bis zum luxuriösen Supertourer mit Arschheizung und ner Rechnerleistung der ISS, alles unter einem Dach der Motorradgemeinde. Es muss einem ja nicht alles gefallen, aber ist doch wunderbar, so ne bunte Welt.
Freut euch dran!

Ich komme da gerade drauf, weil ich gestern hinter einem her gefahren bin, auf einer 250er Virago, mit Sissybar und "Live to ride, ride to live" Adler in golden, Fransenjacke.
Der Spass in seinem Gesicht war unbezahlbar und genau das ist es doch, was zählt.