Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Alle Fragen, die den Motorradumbau zum Gespann betreffen

Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Hajobike » 10. November 2019 19:41

Hallo, nach 3 Jahren Abstinenz, will ich wieder Gespann fahren. Also hab ich mir nach einigen Stunden hier im Forum den WZ 2 Bausatz von Tripteq für meine 11er GS geholt, ein Uralboot lag bereits seit langem in der Garage. Nun hätte ich da mal ein paar Fragen an diejenigen die ein ähnliches Gespann fahren. Mich würde mal interessieren welche Höchstgeschwindigkeit bei euch nach Fertigstellung eingetragen ist. Wieviel hat die Aktion bei TÜV/DEKRA gekostet? Ist das Boot namentlich, also - Heeler - Ural - oder so, eingetragen ( ich möchte evtl. zwischen Ural- und Lastenboot wechseln)?
Gruß Hajo
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon dreckbratze » 10. November 2019 21:50

nur der rahmen ist entscheidemd, nicht der aufbau.
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Stephan » 11. November 2019 08:15

Du hast dich schon einen guten Kontakt zum TÜV Insch?!?


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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Hajobike » 11. November 2019 08:27

Hi, ja, ein Ing. von der DEKRA, kompetent, gut drauf, aber er wird ca. 500,-€ aufrufen, ist das normal?
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon corv » 11. November 2019 09:47

Moin, habe mit allem ZIP und ZAP keine 200 gezahlt beim TÜV mit Abweichungen vom Gutachten.... Find 500 viel...
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Hajobike » 11. November 2019 17:48

Hi, damit hab ich auch gerechnet. Mal schauen was die anderen so schreiben (wenn sie Lust haben ). Danke erstmal
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon dreckbratze » 11. November 2019 17:59

ist ungefähr das 5fache, was ich beim letztenmal bezahlt habe. :roll:
ok, ist ein paar jahre her. ich baue ja auch gerade mal wieder was, ich lasse mich mal überraschen.
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Stephan » 11. November 2019 18:28

Kommt drauf an, was er alles machen will. Ich mein das Eindeutschen meines Gespanns, hätte um die 200€ gekostet. Weniger Aufwand, eigentlich.


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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Der Harzer » 12. November 2019 07:41

Bei der 1150er war der Beiwagen schon eingetragen, an der Geschwindigkeit ist nichts geändert, ist bei 195 km/h geblieben. Bei meiner ETZ250 habe ich Beiwagen, Schwinge und Reifen Hinten eintragen lassen und habe da 190,00 Euronen für bezahlt, 500 finde ich schon heftig.
Und wie schon geschrieben wurde, was oben drauf kommt ist fast egal.

Gruß aus dem Südharz
Frank
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon nobschum » 12. November 2019 17:19

Und vielleicht mal einen Blick hier rein werfen.
viewtopic.php?f=3&t=16400&hilit=Ich+war+dann+mal+einkaufen

Der Reeder hat ja seine speziellen Erfahrungen der neuesten Art gemacht.

Viel Erfolg.
Beste Grüsse vom Norbert aus RS

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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Hajobike » 12. November 2019 21:02

Jou, danke für den Link, ich hab ihn übersehen. Werde ihn morgen mal in Ruhe lesen.
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Onno » 13. November 2019 09:02

Moin,

ich hatte nur einmal Schwierigkeiten bei einer HU:
Da der in Boot eingetragene Sitzplatz, dank des montierten Lastenseitenwagens, zum Zeitpunkt der Prüfung nicht vorhanden war.
Musste ich ändern lassen in "Wahlweise Lastenaufbau, dann 1 Sitzplatz"
(Einzelsitzbank montiert aber nicht eingetragen)

Viele Grüße, Onno
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Reeder » 17. November 2019 09:21

Moin,

zur Höchstgeschwindigkeit:

bei der 850R (70PS) mit Heeler sind statt 187 noch 155 Kmh eingetragen
bei der 1100RT (90PS) mit VOX sind statt 202 noch 160 Kmh eingetragen

bei der 1100GS gibt Tripteq 160 Kmh an

Die Vorgaben hat Tripteq im Gutachten so stehen

Als Ausführung steht:

TYP TRIPTEQ HEELER bei der 850
M. FEST ANGEBAUTEM SEITENWAGEN TRIPTEQ MODELL VOX bei der 1100


Gekostet hat der Spass dieses Jahr beim TÜV:

Grundabnahme - 361,89€
Nachprüfung - 67,70€
Plus noch die Wiegeaktion bei der Reifeisen mit 24,-€


Die 850er habe ich 2006 umgebaut und ebenfalls beim TÜV 77,60€ bezahlt

Wird alles nach Aufwand berechnet, da gibt es keine festen Preise
Gruß
Rehder

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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Stephan » 17. November 2019 14:57

Jep. Beim Gewicht z.B., hat meinem TÜVi ein Photo einer „öffentlichen" Waage gereicht.


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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon MichaelM » 18. November 2019 23:55

Ich schau morgen mal was ich bei der DEKRA bezahlt habe.
500€ ist definitiv zu viel.

Der aaS muss doch nur den korrekten Anbau dokumentieren.

Alles was er wissen muss steht im Gutachten.
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon MichaelM » 20. November 2019 20:18

Ich habe nochmal meine Unterlagen durchgesehen.

162,00€ habe ich bei der DEKRA gelassen.
1 Stunde hat der aaS benötigt. Das war übrigens der penibelste auf der Prüfstelle.

Behaupten zumindest seine Kollegen.
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon Hajobike » 21. November 2019 14:28

Moin, danke erstmal für eure Antworten. Da bin ich ja mal gespannt was bei mir dann raus kommt.
Der Bausatz hat wirklich super gepasst, jetzt kommen die Feinarbeiten wie Kotflügel, befestigung vom Boot usw.
Gruß Hajo
PS. Bilder folgen ( ich muss die Dateien erstmal kleiner kriegen)
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Re: Fragen zu 11er GS mit Tripteq WZ2 und Uralboot

Beitragvon UKO » 21. November 2019 17:25

Der hier ist kostenlos und verkleinert automatisch https://picr.de
Und wenn man sich anmeldet bleiben die Fotos auch länger im Forum.
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