Dreiradler

Hallo in die Runde! Ich habe nun letztes Jahr meine Diesel K100 fertig gemacht.
Die Idee mit dem Gespannumbau stand schon beim Bau im Raum. Nachdem ich das Dreizylinder Aggregat nun mit einem Turbo etwas aufgeblasen habe, sollte nun auch der Dampf für ein drittes Rad reiche. Der Umbau soll nach dem bewährtem System meiner K75, mit Pkw Rädern am Beiwagen und Zugmaschine, Gespannreifen vorn und Ei er Nachlaufverkürzung der Telegabel Erfolgen...

Geiles Gerät.
Zuerst habe ich gedacht das unter dem Motor ein Blockierkeil zum Parken steckt , aber ist ja noch gar kein 3Rad.
Und die oberste Kontrollbehörde segnet das so durch, oder musst du da überhaupt hin?

P.S.: was ist eine Ei er Nachlaufverkürzung?

Der Block ist die Batterie! Müsste dort hin, weil der Motor 6cm nach rechts versetzt ist und das 20kg entspricht. Mit Batterie und Auspuff ist nach links alles im Gleichgewicht. Klar ist das Gerät zugelassen! Ich meinte natürlich einer Nachlaufverkürzung System Heigl die die Gabel 7cm nach vorn schiebt. Funktioniert prächtig! Bei meiner 75 schon zwei Alpentouren von fast 7000km...Das dritte Rad wird nun projektiert! Der Turbo schaufelt das nötige Drehmoment...

Top!
Motor zu weit rechts ist prima für den Gespann Betrieb.
Dann kann der Akku weichen...

Kannst du das mit der Nachlaufverkürzung mal näher erklären?
(Ok, das mit dem Diesel ist eigentlich viel interessanter)

Viele Grüße, Onno

Die Nachlaufverkürzung ist lediglich ein gefrästes Klemmsystem, wo in die Gabelbrücje ein Rohr statt des Standrohres geschraubt wird, daran das Klemmsystem, so das die Telgabel dann 7cm parallel entfernt in die Klemmbrücke geschraubt wird! BMW hat ja 41mm Rohre und die K75 noch einen serienmäßigen Stablilisator.
Die Batterie geht im Gespannbetrieb natürlich in Richtung Beiwagen, der freie Platz wird wahrscheinlich dann ein Ölkühler oder sowas... Der Anschluss liegt schon!

Onno hat geschrieben:Kannst du das mit der Nachlaufverkürzung mal näher erklären?

Moin,
guckst du hier: https://motorrad-gespanne.de/magazin/experte-gespanntechnik/nachlauf/#gabelbruecken

Da ist das System treffend beschrieben.

Gruß Werner

Jo, genau so! Sehr stabil und funktioniert super! Und dazu günstig.Ich habe die Gabel nur vorher neu gedichtet und Faltenbälge drüber gemacht. Hartes Öl, progressive Federn und die Sache stimmt!

Dankeschön!
Jetzt bin ich im Bilde

Gespannumbau ist nun am Laufen! Den Beiwagen habe ich auf Smart mit Scheibe/Rollerzange umgerüstet, am Zugmaschinenhinterrad ist ebenfalls Smart, wie auf dem Beiwagen 155R15. Vorn Adaptiere ich gerade eine Ural-Schwinge auf Smart/Smartscheibe und 135R15. Breiter passt nicht in die Schwinge. Ich bin mal überzeugt, dass meine Ninja-Bremspumpe mehr als ausreichend für die Pkw-Scheibe und die Rollerzange ist! Dann nur noch den Hilfsrahmen am Dieselgraugussblock verschrauben... Wird! Am Russenboot kommt der verrottete Kofferraum ab und eine gekürzte Alu-Aktenvernichtertonne drang! Alles im Allem noch mehr als genug Arbeit

Hallo Irma,

gibt ja auch einige Diesel Mopeds und Gespanne. Hab hier mal ein paar gezeigt. Dieseltreffen in Hamm. Meist Ende September.

viewtopic.php?f=16&t=18596&p=241490&hilit=hamm#p241490


Der Veranstalter: https://dieselkrad.info/


Gruß
Dieter

Das Treffen wird nächstes Jahr auch wieder stattfinden

Hallo Irma,

Bist Du evtl der Pibo aus dem FB-Forum, und der Dreitopf-Diesel stammt aus einem Smart, und wird Hüpi gerufen ???

Ne, bin ich nicht. Mein Diesel wird von einem turbogeladenem Lombardini befeuert. FB Forum sagt mir im Moment nichts!

FB=Flyingbrick.
Gruß Helmut

Wo geht eigentlich der Kühler hin, wenn das Vorderrad einfedert?

Bisher hat es gereicht! Leichter Farbabrieb lässt sich am Luftrohr des Turbos finden. War dann auch etwas extrem! Mit der Schwinge gibt's dann noch mehr Platz. Als Zusatzkühlung für den Sommer werde ich noch einen separaten zuschaltbaren Wärmtauscher installieren. Flying Brick habe ich mir entsorgt, sind zu viele Knallköppe dabei

Die Vorderradführung übernimmt nun doch eine Schwinge. Konnte das Ding günstig bekommen und ist nebenher massiver als EML! Ich habe das Ding auf Smart adaptiert und bremst dann auch mit original Smartscheibe. Sollte wohl die knapp 30Diesel-PS im Zaun halten! Bild lässt sich irgendwie nicht hochladen...

Hat geklappt!

Sieht aber aus wie die EML.


Stephan

EML baut Ural-Schwingen nach?
Sachen gibt's...

Grysze, Michael

Ist alles recht massiv! Ist ja auch ne Schwinge letzter Baureihe... Ich kenne ja nur ältere EML

Vorderradbremse nun fast fertig. Die Hülsen zum anpassen der Hölle habe ich bestellt! Dann geht's demnächst an den Hilfsrahmen!

Hinterrad passt auch, Beiwagenrad ist auch bald fertig. Nur noch Hilfsrahmen und das Grundgerüst steht!

Schwinge ist drinn!!! Noch paar Anpassungen und das Fahrwerk ist fertig. Beiwagen ist auch schon Smartrad mit Scheibenbremse. Wird!!

Weiss jemand, was draus geworden ist ?

Das hier...

Nachdem die Frage geklärt ist.
Da hab ich noch was anderes zum ansehen. Zumindest ist das Boot nicht zu leicht.
Der Sinn dahinter???









Gruß
Dieter

dieter hat geschrieben:Der Sinn dahinter???

Hallo Dieter,
ich schätze mal, daß der Motor nicht ins Fahrwerk gepasst hat ... Zumindest ganz schön anzuschaun. (Okay, das Lochblech links nicht!)
Schöne Grüße, Bambi

Das sind noch die harmlosen Bastelleien. Vieleicht war das zum Schluss ein Schnellschuß.


Gruß
Dieter

Am schönsten, der Tankdeckel

Naja, das haben wir aber auch schon mal in Schöner gesehen. . .


P.S.: @BMW2Gespann. Ich meinte das ganze Gespann


Stephan

Das war ein Scherz

Auf dem Dieseltreffen habe ich noch einige "Schönheiten" gesehen. War allerdings schon 2009. Mal sehen, vielleicht such ich noch mal was raus. Weiter oben hatte ich schon mal ein paar Bilder verlinkt.

Gruß
Dieter

dieter hat geschrieben:Nachdem die Frage geklärt ist.

Der Sinn dahinter???

Gruß
Dieter

Die Sinnfrage
Ist doch klar, hier wollte jemand einen Elektroantrieb bauen und hat zur Aufladung eben den Motor dabei

Einen Sinn kann ich dieser Kontruktion leider nicht abgewinnen. Besonders nicht unter dem Aspekt der Kurventauglichkeit.

Ich hab's lieber wenn das Boot hochkommt und nicht das Hinterrad.