Dreiradler

Moin Leute,

wie schon in der Vorstellung gesagt möchte ich im nächsten Winter meine 1600er von Walter zum Gespann umnauen lassen.
Einige meiner Bekannte erklären mich für verrückt. Das interssiert mich allerdings nicht.
Doch verrrückt bin ich trotzdem. Das Gespann soll nach dem Umbau mit einer Kupplung ausgestattet werden zum Ziehen eines
Minicaravans.
Wer hat da schon Erfahrungen und kann eventuell sagen, wo man einen herbekommt. Ich habe schon einiges im Internet recherchiert,
aber nichts gefunden.

Danke Udo

So was ?

https://www.campingtoilette-guenstig.de ... -caravans/

Prinzipiell darf der Hänger nur max. 1 m breit sein, Außenkante. Für alles andere brauchst du eine Sondergenehmigung. Also such dir schon mal einen Sachverständigen der das mitmacht und klär auch vorher die aktuelle Möglichkeit der Zulassung. Kannst natürlich auch versuchen ohne alles damit zu fahren. Kannst dann aber eventuell mal an den falschen geraten.


Gruß
Dieter

dieter hat geschrieben:Prinzipiell darf der Hänger nur max. 1 m breit sein, Außenkante. Für alles andere brauchst du eine Sondergenehmigung. Also such dir schon mal einen Sachverständigen der das mitmacht und klär auch vorher die aktuelle Möglichkeit der Zulassung. ...

Hallo Udo,

Dieter hat soweit recht.
Eine Ausnahmegenehmigung kannst du beantragen, diese gilt dann für dieses Zugfahrzeug und diesen Anhänger, kostet ca € 400,- bis 600.- (in Ba-Wü, bei dir evtl. abweichend).
Wird ausgestellt vom Regierungspräsidium (auch in Ba-Wü, bei dir evtl. abweichend).
Wenn es dir das wert ist, mal los!

Andernfalls ein 1m-Anhänger, den kannst du dann mit einem Folgekennzeichen fahren, und afaik versicherungsfrei.

Gruss Frankie

Kay-Uwe hat geschrieben:So was ?

https://www.campingtoilette-guenstig.de ... -caravans/

Genauso in der Art. Wäre cool.

Gruß Udo

Hallo Frankie, hallo Dieter,

die Sache mit der Sondergenehmigung kenne ich. Erst mal schauen was es so gibt.
Ich will das Mopped auch nicht unbedingt überanspruchen. Insbesondere die Kupplung.

Gruß Udo

So fuhr und fahre ich zur Zeit
Den Fassanhänger habe ich verkauft.
Aktuell ist der Andere, ein Golwinghänger.

Grüße Udo

Zum gucken gibt es auch sehr viel bei den Kollegen aus Werl Westtönnen.

Da wollte ich auch schon öfter hin. Jetzt habe ich Zeit und trotzdem geht nichts.

https://www.gespannfreunde.de/

Die sind auch sehr viel unterwegs. Auch beim Hängertreffen https://haengertreffen.de.tl/


Gruß
Dieter

An Stelle eines Minicaravans, der nicht nur einen erhöhten Luftwiderstand hat und Seitenwindanfälligkeit, wäre noch die Möglichkeit eines Klappfixes/Faltcaravanes als Anhänger zu nutzen oder den Seitenwagen als solchen zu konzipieren.

Sonen Faltcaravan hat ein Bekannter in den 90ern hinter einem PanEuropean Gespann gezogen. Etliche Jahre. Was der garantiert nicht hatte war irgendeine Sondergenehmigung. Der war mehr von der Fraktion "einfach mal machen".

Bismarck hat geschrieben:

20170613_072948 kopie1.jpg

$matches[2]

So fuhr und fahre ich zur Zeit
Den Fassanhänger habe ich verkauft.
Aktuell ist der Andere, ein Golwinghänger.

Grüße Udo

Ich hab da mal ne Frage, hältst Du Dich immer an die 60 Km/h? Ich könnte das nervlich nicht ertragen.

Hier gibt es auch noch reichlich Infos und Links.

https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradanh%C3%A4nger

Gruß
Dieter

UKO hat geschrieben:

Bismarck hat geschrieben:

20170613_072948 kopie1.jpg

$matches[2]

So fuhr und fahre ich zur Zeit
Den Fassanhänger habe ich verkauft.
Aktuell ist der Andere, ein Golwinghänger.

Grüße Udo

Ich hab da mal ne Frage, hältst Du Dich immer an die 60 Km/h? Ich könnte das nervlich nicht ertragen.

Wenn Du Dich nicht vom LKW überholen lässt, hast Du eigentlich Ruhe vor der Polizei.
das ist meine Erfahrung. Anderen falls bist Du ein Verkehrshindernis.

Udo

Die 60km/h Kommen noch von einer Zeit, wo hinter der R75 noch Haubitzen gezogen wurden....

Bismarck hat geschrieben:... im nächsten Winter meine 1600er von Walter zum Gespann umnauen lassen.

Hast du das Thema AHK mit Walter besprochen oder wo willst du die AHK bauen lassen?
Nach meiner eigenen Erfahrung bei meinem Waltergespann ist das Thema AHK sehr problematisch bzw. verbaut Walter keine mehr.

Mach Ausflüge/ Urlaube in Belgien, da darfst du mit Hänger 120 Km/h auf der Autobahn fahren (allerdings nur ohne Seitenwagen).
Heinz

Und mit Seitenwagen?


Gruß
Dieter

Matthieu hat geschrieben:

Bismarck hat geschrieben:... im nächsten Winter meine 1600er von Walter zum Gespann umnauen lassen.

Hast du das Thema AHK mit Walter besprochen oder wo willst du die AHK bauen lassen?
Nach meiner eigenen Erfahrung bei meinem Waltergespann ist das Thema AHK sehr problematisch bzw. verbaut Walter keine mehr.

Ich muss mal schauen,
Walter verbaut keine Kupplungen mehr. Ich habe aber in Sessenbach einen Top Anhängerbauer. der baut auch Kupplungen. Mal sehen was der sagt.
Hat meine derzeitige Kupplung auch gebaut..
Gruß Udo

Hallo.

Ich bin auch ein bekennender Anhängerfahrer, sogar ohne NL-Kennzeichen

Ich habe vor 10 Jahren eine Schurig-AHK an meiner Solo K100 angebaut und eingetragen.

Und dann einen 1,2x1,0 Ahänger drangetackert. Darauf kam ein Autodachzelt. Auf dem Autodachzelt befand sich eine Zarges-Box, 2 Stühle, 1 Klapptisch, ein Enders2-Flamm Benzinkocher und 2 80 ltr. Packsäcke.

Damit ab nach Norwegen. Inzwischen auch Elbsandstein, Tirol und Pyrenäen.

1,0 max. Breite:
Da ich das Dachzelt nicht fest montiert habe, sondern Handgriffmuttern, (oderwiedieDingerheissen) ohne Werkzeug demontierbar gemacht habe, zählt das gesamte Konnstrukt oberhalb des Anhängers schlicht als Ladung.

Das es weder für Solo noch Gespann separate Gesetze zu überstehenden Ladung gibt, gelten die allg. Regeln. Also entweder Flatterband oder weiss/rote Tafeln.

Allgemeinntipp fürs Anhängerfahren an Solo/Gespann: Wenn überhaupt Stützlast (idR 25kg) eingetragen ist, ignoriert das am besten. Gerade bei der Solo hat sich herausgestellt: jedes zus. KG auf der Kupplung macht die Fuhre ruhiger. Und: je tiefer die Kugel am Zugfahrzeug montiert ist, um so weniger drückt es das Heck beim Bremsen nach oben. Optimalerweise unterhalb des Radmittelpunktes. Bisher Vmax Solo mit Anhänger: 140 KMH in F, keine negativen Einflüsse aufs Fahrverhalten.

Ahk-Montage beim Gespann optimalerweise zwischen Hilfsrahmen und BW-Rahmen. Volkmar Prietz von Motec hat einen verständnisvollen Prüfer vom TxV Süd, oder Bayern?, und hat auch schon bei nichtBMW-Gespannen gut helfen können.

Für Ural gibt es eine AHK mit EU-Homologation, die mußt du
bei den neuen nicht mal eintragen.

Hallo dirkME,

mach doch mal ein paar Fotos.

Gruß Udo