Dreiradler

Man kann ja für Gelenkköpfe sehr viel Geld ausgeben. Meine Erfahrung ist aber, daß die unabhängig vom Preis eh nicht lange halten, daher habe ich jetzt mal diese bestellt:
https://www.bauportal24h.de/p/74920/gel ... b.48mm-zen


Das sind mit Abstand die billigsten, die ich finden konnte.

Wenn ich Betriebserfahrungen habe, werde ich berichten.

Als Tip vielleicht einen Beitrag wert.

Wofür ist denn das kleine güldene Pinchen, was ich da auf den Bildern sehen kann?

Eigentlich müsste man sich da immer so'n Satz von 4Stk. auf Seite legen.


Stephan

Das sieht nach Schmiernippel aus.
Gruß Helmut

Das ist wohl nur ein Beispielbild, das auf der Webseite für ALLE Gelenkköpfe hergenommen wird, egal ob wartungsfrei oder nicht.

Die die ich kenne, haben Schmiernippel in einer Pfannenform. Aber egal, wir werden es ja lesen.

Ich müsste tatsächlich mal messen, ob meine Gespanne die gleiche Größe brauchen. Dann könnte ich da mal eine größere Anzahl von bestellen.


Stephan

8mm ist etwas "schlank"
Meist sind 10mm Köpfe verbaut.
Sind aber nicht wesentlich teurer

Hallo Jens,

viewtopic.php?f=22&t=18861

Quintessenz: Stahl/Stahl gepaarte Gelenkköpfe haben aufgrund der höheren Festigkeit kleinere Kugeln. Damit die Drehwinkel DIN konfom bleiben, resultieren daraus eine schmalere Lagerschale und eine flachere Bauart, die bei bestimmten Anwendungen durchaus wünschenswert ist. Ich habe mich aber wegen der größeren Kugel eben für Stahl/Bronze Paarung mit Schmierkanal entschieden. Der Fehlt m.W. auch bei der Stahl/Stahl Paarung.

Hallo zusammen,

die Wartungsfreien haben bei mir immer nicht sehr lange gehalten,
deshalb jetzt die Variante mit dem kleinen Schmiernippel!

Passend dazu z.B. von HAZET (mein Lieblingswerkzeughersteller):
https://www.hazet.de/de/produkte/werkst ... fettpresse

Gruß
Alfred

Is' ja bald Weihnachten!


Stephan

Eben hat UPS geklingelt.

Die Gelenkköpfe sind da. Sonntag bestellt, heute da. Anvisierte Lieferzeit von 14 Werktagen sehr deutlich unterschritten, so wünscht man sich das.

Machen einen seht guten Eindruck. Schmiernippel ist erwartungsgemäß keiner dran, hab ja wartungsfrei bestellt.

FietePF hat geschrieben:Hallo zusammen,

die Wartungsfreien haben bei mir immer nicht sehr lange gehalten,
deshalb jetzt die Variante mit dem kleinen Schmiernippel!

Passend dazu z.B. von HAZET (mein Lieblingswerkzeughersteller):
https://www.hazet.de/de/produkte/werkst ... fettpresse

Gruß
Alfred

Dritter Platz, Alfred, Bronze!
Ich kann mich erinnern, dass in den 1970er Jahren diese Nippel als Ölnippel bezeichnet wurden. Kennt heute keiner mehr. Gibt nur noch Phett.
Ich hatte vor Kurzem noch ein Ölkännchen, das dafür geht. Leckte aber, war noch in der Ausbildung, wollte gern Dichter werden.
Irgendwann hieß es auch mal, für Lagerbronze sei Öl der geeignete Schmierstoff. Ich weiß es nicht, ist ja nichts mehr wie früher.

Bei MZ wird bei älteren immer noch mit Öl geschmiert.

Gruß
Dieter

Ja, Alfred, die Fettpresse hab ich auch
Macht richtig Spaß, das Teil zu benutzen

Guten Morgen,

so wie Olaf kannte ich diese Nippel auch nur für den Einsatz mit Ölpresse. Das Mundstück der gezeigten Fettpresse hat mich aber überzeugt. Allerdings verwende ich für Fetteinsatz doch lieber einen der bekannten Fettnippel, an denen kann sich der Schlauch der Fettpresse verklemmen und der Druck der Presse bringt das Fett geht besser in die Lagerung.

Bei der Verwendung von Gelenkköpfen verwende ich gern die DDG Dichtscheiben von Durbal (Danke W.L., ich habe wieder was gelernt) Hier kann man etwas "klebriges" Fett zum Schmutz fangen unter die elastische Dichtung geben. Das tut der Verwendung von Öl aber keinen Abbruch, eher denke ich, bleibt das Öl länger im Gleitbereich der Lagerung.
Nach einiger Gebrauchszeit konnte ich letztlich feststellen das diese Kombination prima den Staub von dem Gleitbereich fernhält.

Cool,
kannte ich bislang nicht.
Probier ich aus!

Edit sagt:

Dichtscheibe:
https://www.sturm-kugellager-shop.de/zubehoer/dichtungen/abdichtungsscheiben-rels../2779/neoprene-dichtscheibe-rels-8-fuer-gelenkkopf-groesse-8-rels-8-ddg-08-00-100-ats-8
Gelenkkopf dazu:
https://www.sturm-kugellager-shop.de/gelenkkoepfe/tsf..-c/437/gelenkkopf-tsf-8-c-gisw-8-ki-8-d-gikfr-8-pw-sfcp-8-bef-8-sikb-8-f-gkiw-8-dsi-8-t/k
Beides netto!


Eine Dichtscheibe kostet fast soviel wie der Gelenkkopf. Und man benötigt zwei.
Da müssen die aber leisten, dass der Kopf mindesten 5 Jahre hält.

Ups!

Hab ich noch letztens 4 verschenkt. Passten rein Platzmässig nicht an der dafür gedachten Stelle (Nicht bei den Bremssätteln Vorne).

Man muss die wohl auch immer in grösseren Mengen bestellen. Ich mein, Michael a.D. hätte das Problem gehabt. Für 8Stk. bringen die niGS zur Post. . .


Stephan

Der Zähler im Scheibenlink geht nur bis 16!

Hallo zusammen,
an dem Gespann von Sylvia (K1200GT, Achsschenkellenkung und Bremsanlage von W.L. Stoye S) konnte ich nach über 10tKm keine Verschmutzung und keinen fühlbaren Verschleiß an den verwendeten Gelenkköpfen feststellen.
Mein Gespann (K1200RS gleicher Aufbau wie Syvia) fährt jetzt mit gleichem Aufbau über 30tKm ohne Austausch von Gelenklagern. Allerdings auch vom "Spezi" (W.L.) dimensioniert und aufgebaut.......

Für den Einsatz der Dichtscheiben muss allerdings berücksichtigt werden, dass diese eigentlich nur für die Verwendung spezieller Gelenkköpfe mit "glatten Dichtflächen" für die Dichtscheiben verwendet werden sollten. Aber bei mir/uns tun sie ihr Werk auch auf den üblichen rauhen Flächen; zumindest besser als nur ein Fettkragen der vom Regen abgewaschen werden kann.

Das sind mir die Mehrkosten schon Wert.

In Unkenntnis der schönen Dichtscheiben hatte ich an dem Boxergespann von Sylvia den Lenkungsdämpfer mit Eigenbau-Dichtung (2 O-Ringe mit Druckringen und Abstandhalter und haste nicht gesehen) aufgebaut, das hält heute noch nach über 20tKm. War technisch sicherlich wertvoll.......; meine Konstruktion hat auch je Gelenkkopf 2,50 EUR (keine NBR) für die O-Ringe + 0,5h an der Drehmaschine gekostet; verkaufen kann man so etwas nicht.
Die Dichtscheiben erhielt ich direkt von Durbal auf Rechnung, schnell und unkompliziert und zu fairem Preis.

Man lernt nie aus, ich wusste gar nicht das es Dichtscheiben für Gelenkköpfe gibt, das Forum bildet

Gruß
Frank

Die Gelenklager werden selten durch die Belastung, als vielmehr durch die eindringende Feuchtigkeit in Verbindung mit Schmutz zerstört. Ich verwende daher schon seit sehr vielen Jahren Dichtscheiben, mit denen ich die Gelenklager beidseitig abdecke. Wichtig: Vor dem Einbau erhalten die Dichtscheiben auf den Anlageseiten eine Packung mit sehr gut haftendem Fett. Die Dichtscheiben RELS8 (8 mm Bohrung) und RELS10 (10 mm Bohrung) kann man z.B. auch bei ISA-Racing entsprechend der benötigten Stückzahl kaufen.
Gruß W-L

ISA-Racing?! Die kenn' ich. Diehaben auch nette Teile für Ölschläuche ect..


Stephan

Hey Werner,

das ist aber ein schöner Laden, Durbal

Katalog gibt es auch!

Der Harzer hat geschrieben:Man lernt nie aus, ich wusste gar nicht das es Dichtscheiben für Gelenkköpfe gibt, das Forum bildet

Gruß
Frank

Ging mir auch so. Danke für den Hinweis.
Gruß Michael

Ich auch nicht. Da gehe ich irgendwann in den nächsten Wochen an die Guzzi ran ...

Da bin ich auch grade dabei

Stephan hat ja schon erwähnt das ich die Dichtscheiben seit Jahren verbaut habe.
Meine Gelenkköpfe sind jetzt seit etwa 50tkm Spielfrei. Jedes Jahr mal ausbauen, abwischen und ein tropfen Fett drunter verhindert Schmutz an der Kugel.
Die Dichtungen altern allerdings und sollten nach ein paar (5-8 ?) Jahren ausgetauscht werden.

Nachdem unser Firmenlieferant nicht mehr an Privat liefert und bei Durbal einen Mindestbestellwert hat, bin ich hier fündig geworden.
https://www.sturm-kugellager-shop.de/zu ... -100-ats-8
Achtung die Preise sind ohne Mehrwertsteuer und Versand.
Ich hatte zuletzt 24 Stück für 3 Gespanne bestellt und das waren dann für jeden etwa 30€.

Gruß
Michael

Als Wasser- resistentes und gut haftendes Fett empfiehlt sich Wasserpumpenfett.
Heinz

Wasserpumpenfett. Was das alles gibt. Hab ich erst für einen Witz gehalten. Gedanklich hatte ich so eine Schwengelpumpe vor Augen... Google hat aber geholfen. Scheint wirklich gut geeignet zu sein. Danke für den Tip

Servus,
ich danke auch recht herzlich, das mit den Scheiben und dem Fett kannte ich auch noch nicht!
Gruß
Mike

@ Michael aus D. Deinem Bild nach zu erteilen wäre doch Platz, eine Gelenkkugel aus der Autolenkung zu verwenden. Ich weiss im Moment den deutschen Namen nicht dafür. Die Dinger haben ha einen haltbaren Dichtungsbalg.