Dreiradler

Hallo Dreiradler, ich habe noch eine Honda F6 Valkyrie Ezl. 2002.
Das Motorrad ist alt aber im absoluten Neuzustand (keinerlei Krätzerchen und keinerlei Oxidation der Aluteile).
Jedes Schräubchen ist im Neuzustand.
Gesamtlaufleistung ist 2600 km.

Ich bin am Überlegen die F6 als Gespann umbauen zu lassen, da es ein bestimmt ein schönes Gespannmotorrad werden könnte
und auch ordentlich Power hat.

Ist so ein neuer Umbau noch zahlbar, hat da jemand Erfahrungen?
Was meint Ihr welcher Beiwagen zu einer nakten F6 Valkyrie ohne Schnickschnack passen würde?
Was haltet Ihr von einem Mobec Zero GTO?
Räder original lassen oder Umbau auf Autoräder?

Über Infos und Meinungen würde ich mich freuen.

Vielen Dank und viele Grüße
Dr. Rem

Naja, die soll ja Solo schon 'n ordentlicher Schluckspecht sein. . .


Stephan

Stephan hat geschrieben:Naja, die soll ja Solo schon 'n ordentlicher Schluckspecht sein. . .


Stephan

Ja schon, Saugmotor mit 6 Vergasern. Das wäre aber nicht so schlimm - bin schon lange nicht mehr der Vielfahrer und der Sprit wird ja auch mal wieder billiger.

Ob sich der Hinterradumbau auf Autoreifen lohnt hängt davon ab wie viel du damit fahren möchtest. Ich schätze das sich das so bei 20tkm rechnet. Ein Motorradreifen hält in der Gewichtsklasse beim Gespann höchstens 2-3 tkm. Ein Autoreifen bringt es auf 8-10 tkm. Was das Rad kostet, sagt dir der Gespannbauer. Reifenpreise kennst Du von der Solo bzw. finden sich im Netz. Und Dreisatz-rechnen hast Du vermutlich in der Schule gelernt. Die Fahreigenschaften werden durch das Autohinterrad auch nicht schlechter.

Das schwere Dingens braucht Autoreifen und ne Schwinge vorne, sonst hat der Spaß ein Loch. Preise kannst Du bei Mobec oder woanders anfragen, aber setz Dich vorher hin.

Hier gibt es ein Gespann. Eventuell bieten Die auch den Umbau an. Vielleicht wäre auch eine Probefahrt möglich, das wäre für die Entscheidungsfindung vielleicht auch hilfreich.

https://www.valkparts.de/epages/8132562 ... ducts/M101

Mein F6 Gespann mit Renaissance Beiwagen verbraucht etwa 10-11Liter. Aber leicht zu steigern bei einer Autobahnetappe.

Gruß
Curd

Mein F6 Gespann mit Renaissance Beiwagen verbraucht etwa 10-11Liter. Aber leicht zu steigern bei einer Autobahnetappe.




Deine Rotweiße, habe ich gesehen - sieht toll aus und fällt überall auf. Sogar das Topcase ist passend zu dem seltenen Renaissance-Beiwagen. Top!

Gruß Dr. Rem

Jo moin zusammen,
dann muß ich auch mal was dazu schreiben. Ich fahre seit 2001 eine Honda F6c als Solo-Maschine und hab ca. 230000 Km auf der Uhr.
Klar braucht das Mopped etwas Sprit, wenn man es bei unter 4000 u/min belässt, dann liegt der Verbrauch so bei 6-8 Liter. Man kann aber
auch bei Vollgas bis 15 Liter auf 100 Km verbrauchen. Ich fahre seit Ende Mai 2022 ein F6c Gespann mit einem Sahib Beiwagen. Klar, ist
nicht der Schönste, hat einen Charm von einem Volvo, dafür hängt aber eine Honda F6c dran und der Verbrauch liegt bei entspannter
Fahrweise bei 12 Liter/100 Km.(siehe ganz unten)

Dr. Rem hat geschrieben:..... Ich bin am Überlegen die F6 als Gespann umbauen zu lassen, da es ein bestimmt ein schönes
Gespannmotorrad werden könnte und auch ordentlich Power hat.

Ist so ein neuer Umbau noch zahlbar, hat da jemand Erfahrungen?
Was meint Ihr welcher Beiwagen zu einer nakten F6 Valkyrie ohne Schnickschnack passen würde?
......

Räder original lassen oder Umbau auf Autoräder?
Dr. Rem

Ich hatte mich in den Wintermonaten auch mit dem Thema auseinander gesetzt und bin dann bei "Walter Motorad-Gespanntechnik"
hängen geblieben. Walter bietet einen "Freeway King" als Beiwagen an, der passt optisch prima zur Honda F6c.
Das Endergebnis (der Preis) war mir dann doch etwas zu hoch, ist aber nur eine frage des Geldbeutels. Ich war dann froh, als man mir
mitteilte, das die Form von dem Beiwagen defekt sei und man momentan keine mehr herstellen kann. (Vielleicht gibt es ja was Gebrauchtes).

Zu den Rädern kann ich dir folgendes sagen:

An meinem jetzigen Honda F6c Gespann fahre ich folgende Kombination:
- Hinterrad und Beiwagenrad PKW Bereifung
- Original Vorderrad mit Schwinge (prima zum Kurven räubern)

Ob das vorne so bleibt kann ich erst im Winter sagen, dann weiß ich wie lange der Vorderreifen hält.

Ich wünsche dir viel Spass beim Umsetzen von deinem Projekt, vor allen wünsche ich mir, das deine Honda F6c endlich mal genutzt wird.

12 Liter bei entspannter Fahrweise . Da bin ich mit meinen 8 - 10 Litern ja gut bedient.

UKO hat geschrieben:12 Liter bei entspannter Fahrweise . Da bin ich mit meinen 8 - 10 Litern ja gut bedient.

Schafft sogar die Schepper bei Vollgas (auch mehr)

Naja, 10 Liter gehen auch beim MZ ETZ Gespann durch wenn es mal wieder etwas schneller sein soll...
daher überrascht mich die Angabe jetzt nicht so sehr

Gruß
Mönch

Da schäme ich mich ja fast zu schreiben, daß mein MZ-Gespann sich mit 7l/100km zufrieden gibt und mein Güllepumpengespann sogar mit nur 6l/100km auskommt...
Und den Verkehr halte ich dabei bestimmt auch nicht auf...

Moin Harald,
Da bist du aber echt sparsam unterwegs....
Mein EML Gespann mit R100 Motor feuert schon gern 10 Liter durch auf 100 km.
Andreas

Nichtsdestotrotz frage ich mich ob Dr. Rem ein Zweites Gespann braucht....
Wenn die F6 in 20 Jahren 2600 km gelaufen ist, bist du ja nicht grade ein Vielfahrer...
Andreas

Pütz hat geschrieben:Moin Harald,
Da bist du aber echt sparsam unterwegs....
Mein EML Gespann mit R100 Motor feuert schon gern 10 Liter durch auf 100 km.
Andreas

Dann musste aber flott auf der AB unterwegs sein. Meine R100EMl liegt bei 6,8L/100km. Über die letzten 5 Jahre gesehen. . .


Stephan

Pütz hat geschrieben:Nichtsdestotrotz frage ich mich ob Dr. Rem ein Zweites Gespann braucht....
Wenn die F6 in 20 Jahren 2600 km gelaufen ist, bist du ja nicht grade ein Vielfahrer...
Andreas

Ja, stimmt bin eher der Sammler, nicht der Vielfahrer - hatte bis vor 4 Jahren noch 10 Motorräder gleichzeitig.
Die meisten davon sind trotz angemeldet, nicht oft bewegt worden.
Ich würde, denke ich, wenn das nächste Gespann wirklich da steht, das andere Gespann dann opfern.
Ich will nicht mehr so viele Fahrzeuge.

Braucht man aber überhaupt ein Gespann? Mein Schwager hat immer von einem SLK geträumt. Den Kauf hat er jahrelang verschoben,
vor einem Monat ist er nach der Boosterung gestorben.
Man sollte ein Gespann, einen SLK oder sonstwas kaufen wenn man einen Traum hat.
Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum.

Viele Grüße
Dr. Rem

Mein bisheriger Eindruck ist, daß zur Zeit vielleicht nicht die richtige Zeit
für ein Gespannumbau ist.
Das ist fast zu vergleichen, wie wenn man ein Haus bauen lassen will.

Vielleicht ist besser derzeit ein passendes, fertiges Haus / Gespann zu kaufen.

Oder für mich, mein jetziges Haus / Gespann zu behalten.

Viele Grüße Dr. Rem

Info 27.08.2022 Projekt - Valkyrie Umbau zum Gespann -

Habe mittlerweile mit fünf Gespannbauer Kontakt aufgenommen.

Das Ergebnis ist schon ernüchternd.

Die perfekte Lösung gibt es halt leider nicht.
Entweder bin ich nicht so begeistert von der Lösung, bzw. der Seitenwagen gefällt mir nicht so.
Oder lange, etwas unklare Lieferzeit oder etwas unklare Abwicklung mit TÜV und technischen Fragen.

Die Firma des Seitenwagens der mir am besten gefallen hätte, und der am Anfang in meinem Betrag genannt wurde, das sind die
Schlimmsten. 0 Bock, kein Angebot und keinerlei Beratung möglich. Mich hat man komplett nicht ernst genommen oder denen ist meine Valkyrie zu alt? Man kommt nicht an die Leute ran, die einem bei dem Projekt
beraten könnten und man bekommt kein Angebot. Die haben gerade noch Firmenübergabe nach einem Umzug und Besitzerwechsel.
Wird in der Zukunft bestimmt besser.

Ein Gespannbauer hat gerade vor kurzem eine Valkyrie umgebaut. Mein Gedanke hey ich will den gleichen Umbau. Müßte ja alles vorhanden sein.
Der hat die Rechte für den Valkyrie-Motorradumbausatz an einen Valyriehändler übertragen, da muß man an 2 Firmen bezahlen, da kommen irgendwelche unnötigen hohen zusätzlichen Provisionen auf einem zu.

3 weitere Gespannbauer waren freundlich haben mir ein technisches/preisliches Angebot gemacht und könnten in Frage kommen, wobei ein Konzept mir am ehesten zusagen würde.
Dieser Gespannbauer hat meines Erachtens auch die wenigsten Probleme mit dem dem Umbausatz, dem TÜV, mit meiner Valkyrie und mit mir.
Der Seitenwagen würde auch gut zu der Valkyrie passen.
Nur die Lieferzeit ist mir zu lange. Ich hatte 3 verschiedene, anscheinend voneinander unabhängige, bösartige Krebsarten und jeweils die Operationen und Reha.
Ich sollte nicht so lange in die Zukunft planen.

Nächste Woche spreche ich mit diesem einen Gespannbauer und biete mich als Springer an. Falls jemand abspringt und er mich dafür einsetzen würde, dann könnte ich ihm mein Motorrad direkt zum Umbau bringen, ohne daß die anderen, eingeplanen Kollegen länger warten müssen.
Ich denke, das wird er aber nicht machen.
Dann lasse ich die Valkyrie als Solomaschine, habe ja meine Pekin Express als Gespann. Die hat sogar einen Rückwärtsgang gegenüber der Valkyrie.

Falls sich was neues ergibt melde ich mich wieder.
Viele Grüße
Dr. Rem