Dreiradler

Hallo Dreiradler!
Habe mir einen lang gehegten Wunsch erfüllt und mir eine Road King FLHTCU; Bj.92, zugelegt. Beabsichtige das Gefährt eventuell in ein Gespann umzuwandeln. Jetzt meine Frage: Fährt hier jemand schon ein Gespann mit so einem Moped als Zugpferd bzw. hat jemand Erfahrungen mit so einem Umbau? Würde mich über ein paar Tips freuen.
Jürgen

Das Thema interessiert mich auch. So wegen später mal



Aber sag mal. Die RoadKing hat wohl zu lange mit einer E-Glide gekuschelt?

Hallo Michael,
Du hast natürlich recht. Freudsche Fehlleistung meinerseits . Man sollte sich seine Posts immer noch mal durchlesen. Aber zumindest stimmte die Typenbezeichnung
Gruß Jürgen

Du weißt, dass HD diese Rahmen auch ab Werk mit Beiwagen geliefert hat?
Die vermutlich einfachste (und m. E. stylischste) Variante wäre die Montage eines originalen HD-Beiwagens.

evtl. mit Verstell- bzw. Gespann Gabelbrücken.

Die "alten" Gespannbrücken passen in den FLHT Rahmen nicht rein. Dieser hat serienmässig "gezogene" Gabelbrücken (das ist meine Behelfswortschöpfung), d. h. der Lenkkopf ist relativ zu den Gabelrohren deutlich weiter vorn als bei anderen HD Rahmen.

martin58 hat geschrieben:Du weißt, dass HD diese Rahmen auch ab Werk mit Beiwagen geliefert hat?
Die vermutlich einfachste (und m. E. stylischste) Variante wäre die Montage eines originalen HD-Beiwagens.

Wobei man, wie ich finde, das Design des H-D Beiwagen mögen sollte.
Fahrwerksmäßig würde ich da auch etwas moderneres bevorzugen. Allerdings sind die Anschlüsse ja auf jeden Fall schon mal Interessant.

@martin: Gibt es da nix aus der Chopperszene?

Es gibt Gabelbrücken ais den USA, die den NAchlauf verkürzen. Ist halt eine Frage, ob der TÜV das mitmacht.
Walter Gespannbau baut oft Harley um und kennt sich gut aus, kriegt auch die TÜV-Abnahme hin.

Die nachlaufverkürzenden Gabelbrücken gibt es auch bei Warnke. https://www.gespannbau.de/anschluesse-bauteile-klemmen
Keine Ahnung, ob er da Papiere für hat. Die Preise würden die Herkunft aus U.S nahelegen. https://www.dmcsidecars.com/triple-trees

Einfach mit den Leuten reden.

Wer auch hübsche Gespanne aus den Dingern baut, ist V-Triebwerk https://www.v-triebwerk.de/ohne-abs.html

Ich würde da einfach mal herumfragen...

Erstmal meinen Dank für die Tips und Links !!!
Das original Harley Boot gefällt mir persönlich nicht so besonders. Ich hatte auch an etwas größeres Boot gedacht, da Madam mit Hund einigermaßen bequem sitzen soll. Ich hatte schon an den Daytona gedacht, der hier im Forum angeboten wird, habe aber Bedenken wegen des Gewichtes. Ich hab an meiner Guzzi (75PS) einen Zoccoletti, aber ich glaube, da kriege ich mit der Harley dicke Arme . Jetzt gehe ich eher in Richtung Ural. Schaun wir mal.

Bei einem Ural-BW darf der Hund dann aber nicht groß sein... Schoßhündchen, mehr geht da nicht, außer die Frau ist deutlich untergroß.

Ich habe bei Lois Löw einen "Ural-Boot" aus ungarischer Fertigung gekauft, dass ist verbreitert. ca. 60 cm Sitzbreite. Da klappt das mit Frauchen & Hund schon besser. Allerdings sitzt unser Pfiffi eh am liebsten auf dem Frauchen.
Das ist aber schon 6 Jahre her, ich weiß nicht, ob er das noch im Programm hat.