Andere Gabel

[mo-bu]

Hallo, ich frage hier für einen Gespann- Kumpel, der eine Schwingengabel der Jahre 55 bis 69 in ein /5 Fahrwerk seines Gespanns verpflanzen möchte. Ist das, wenn man die Lenksäule wegen der höher bauenden Kegelrollenlager verlängert, praktikabel, bzw. hat jemand diesen Umbau schonmal durchgeführt? Ich würde mich über Antworten sehr freuen.
Grüße Heinz

[opa3rad]

Hallo Heinz.

Hab ich schon gemacht, passt ohne irgendwelche Umbaumaßnahmen. Ich wollte Damals so Optic mässig ne Art BMW RS 54 bauen, hatte auch mit TÜV-Mann geredet und der wollte mir das dann als *Eigenbau unter Verwendung von BMW-Teilen eintragen. Allerdings ist das schon gut 35 Jahre her.

Was ich weiss ist, das BMW die Telegabel der /5 probeweise in die Schwingenmodelle eingebaut hat. Ohne das jetzt was Falsches sagen will, ich meine sogar das welche in USA auf den Markt gekommen sind.



Gruss Udo

[gespanntreiber0]

Was ich weiss ist, das BMW die Telegabel der /5 probeweise in die Schwingenmodelle eingebaut hat. Ohne das jetzt was Falsches sagen will, ich meine sogar das welche in USA auf den Markt gekommen sind.

Von BMW gibt es eine Freigabe der /5 bis /7 Gabeln in den Schwingenrahmen. Bei 50 PS in der Solo vorgeschrieben wegen der besseren Bremse.
Gruß Martin

[mo-bu]

Hallo, ich versuche mal, mich etwas deutlicher auszudrücken: Es soll eine BMW- Schwinggabel von R50 usw. in einen Gleitlager- rahmen (-Gespann) verpflanzt werde. Hat jemand damit Erfahrung?
Danke für alle Antworten,
Grüße Heinz

[gespanntreiber0]

Hallo, ich versuche mal, mich etwas deutlicher auszudrücken: Es soll eine BMW- Schwinggabel von R50 usw. in einen Gleitlager- rahmen (-Gespann) verpflanzt werde. Hat jemand damit Erfahrung?
Danke für alle Antworten,
Grüße Heinz

Hallo Heinz,
habe Dich schon richtig verstanden.
Wollte damit sagen, wenn die /5 bis /7 Gabel in den Schwingenrahmen passen, sollte es umgekehrt auch gehen.
Ob der Platz am Limadeckel reicht?
Udo schreibt ja, dass es passt.
Allerdings käme ich nie auf die Idee, die alte Schwinge in eine /5 zu bauen.

[mo-bu]

Vielen Dank für die Antworten! Ich halte es schon für angebracht, ein Gespann mit einer Schwingengabel auszurüsten. Die Vollschwingenfahrwerke bekamen, solange noch Lagerbestände vorhanden waren, nach Wunsch eine Schwinge eingebaut, danach gab es nur noch die "US- Telegabel". Diese unterschied sich aber (andere Gabelbrücken) etwas von denen der /5 und folgende. Die paar Winkelgrade könnten tatsächlich die Verwendung im Gleitlager- Rahmen unmöglich machen. Bliebe noch, die Gabelholme etwas nach vorne zu biegen und / oder die hinteren "Solo"- Augen zu entfernen, wenn der Motor im Weg ist. Ich werde dem Kameraden mal meine Ersatz- Gabel zum probeweisen Einbau bringen, dann sehen wir, was Sache ist. Letztlich zählt, ob die andere Geometrie eine Verbesserung bringt.
Grüße Heinz

[Bambi]

Hallo Heinz,
dann drücke ich Euch doch einfach mal feste die Daumen - ganz ohne Ahnung davon zu haben!
Schöne Grüße, auch von Iris, Bambi