Dreiradler

Servus

ein einteiliger Motorrad/Beiwagenrahmen ist das dann immer noch zulassungstechnisch ein gespann
So wie das hier

Ja,
aber Hersteller ist dann nicht mehr der Hersteller der Zugmaschine, sondern derjenige, der den Rahmen gebaut hat........

Hauni danke dir für die schnell info

Zugmaschiene gäbe es bei meiner idee dann ja nicht mehr würde nur Motor brauchen

Sofern du das Teil aber TÜVen willst, musst du was wichtiges beachten:
Wenn du den Rahmen selbst baust, gilt Erstzulassung nicht vom ursprüpnglichen Motorrad, sondern von der erstmaligen TÜV Komplettabnahme!!!
Also muss dann das Gespann die aktuellen Geräusch und Abgaswerte erzielen

Hauni hat geschrieben:Sofern du das Teil aber TÜVen willst, musst du was wichtiges beachten:
Wenn du den Rahmen selbst baust, gilt Erstzulassung nicht vom ursprüpnglichen Motorrad, sondern von der erstmaligen TÜV Komplettabnahme!!!
Also muss dann das Gespann die aktuellen Geräusch und Abgaswerte erzielen

Bin ich wahnsinnig , ich und selbst schweißen

Nenene das laß ich doch lieber alles schön machen, wenns den mal soweit ist

Wie oben schon vermerkt, bleibt das natürlich ein Gespann.
Meine HEOS-KTM hat ja auch nur einen Rahmen.
Aber: Nachdem etliche übliche Gespannbauer mir sagten, keine Sonne, wir kriegen nix mehr durch, war ich etwas enttäuscht.
Witzigerweise habe ich aber einen Herrn (oder 2, oder 3) ausfindig gemacht, der Gespanne durchkriegt, die jeder andere abschreiben würde. Mag mit den neuen EU-Regelungen zusammenhängen ab 01.03., aber wer mehr weiß der mehr kann.
Adressfragen bitte per PN, wenn´s klemmt.
Grüße Roll

Der Gespannbauer Koch hatte in den 90ern seine Gespanne wahlweise als PKW für den entsprechenden Führerschein zulassen können. Die Anschlüsse waren verschweisst. Auf dem Seitenwagenfussraum wurde eine 2. Lampe montiert. Die Lichtanlage war praktisch symetrisch.

Und, DreiRadMeister, laß mich doch mal wissen, wo Dein avatarBild herrührt, kommt mir irgendwie so bekannt vor...

Roll hat geschrieben:Und, DreiRadMeister, laß mich doch mal wissen, wo Dein avatarBild herrührt, kommt mir irgendwie so bekannt vor...

Wie was ich

Na dann sag mal an wo das ist das Gegend auf dem avatarBildchen

Wußt´ich daß Du so fies sein würdest.
Also erster Versuch: Kein Mittelmeer, sondern Atlantik?
In Betracht kämen FR, ES, SCO uns IRL. Alles falsch oder heiß??

Roll hat geschrieben:Wußt´ich daß Du so fies sein würdest.
Also erster Versuch: Kein Mittelmeer, sondern Atlantik?
In Betracht kämen FR, ES, SCO uns IRL. Alles falsch oder heiß??

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz weit entfernt

Falscher Kontinent

Der Küstenteil liegt zwischen den städten wo diese Bullen dienst getan haben

Dave Starsky und Ken 'Hutch' Hutchison / Mike Stone und Steve Keller

IIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiihhhhhhhhhhgitt !!!!!!!!!
Aber es ist schon Westküste, oder muß ich meinen inneren Kompaß neu norden??

Ein Gespann wird gekennzeichnet durch seine
asymetetrische Räder Anordnung.
Manche lernen es nie....

Siggi

SvS hat geschrieben:Ein Gespann wird gekennzeichnet durch seine
asymetetrische Räder Anordnung.
Manche lernen es nie....

Siggi

Danke großer meister

SvS hat geschrieben:Ein Gespann wird gekennzeichnet durch seine
asymetetrische Räder Anordnung.
Manche lernen es nie....

Siggi

Ein Gespann wird gekennzeichnet durch eine Zugmaschine, auch ein Zugtier und einen gezogenen Wagen.

Pferde tat man einspannen,
Trecker vorspannen,
Motorräder tun entspannen.

Nachtrag: der Renault 4 und seine Derivate hatten auch asymetrische Räderanordnung. Trotzdem waren es keine Gespanne.
Der Sidebike Zeus hat auch eine asymetrische Räderanordnung, trotzdem...

Ich bin der Meinung : "JA"!!!!. Ein Einteiliges Rahmenkonzept kann auf die Belange(Kräfte) die beim Fahren entstehen entsprechend gebaut werden. Der Lenkkopfwinkel, die Anschlüsse u.s.w. können direkt in das Konzept miteinfließen.
Von der Harmonie des Gesammteindruckes, keine Querstreben, keine wilden Halter u.s.w. möchte ich hier garnicht anfangen. Ich denke, das es auch hier GUTE und SCHLECHTE gibt. Es gibt welche die fahren Geradeaus und welche die es nicht tun.

Aber wenn man sich mal umschaut, welch ein Aufwand betrieben wurde/wird, um ein Motorrad, welches aufgrund seiner Konstruktion überhaupt nicht Gespanntauglich ist, Gespanntauglich zu machen, dann kann ich nur mit dem Kopf schütteln.

Wobei für MICH das GESPANNBAUEN nichts mit Komponenten, die ich im Internet bestelle und anschließend zusammenfüge zutun hat. Ich habe bei meinem Motorrad erlebt was Gespannbauen heißt, von einer Palette mit Rundrohren, über das verbiegen dieser Rohre, das zurechschneiden und das zusammenfügen, das Drehen und Fräsen u.s.w.. Sogar das Selber herstellen des Bootes, Teppich verlegen u.s.w..

Die Vision besitzen so ein Projekt von A-Z, mit allen Lagern, Umlenkungen etc. zu durchzudenken und zu einem Teil zusammenzufügen, ALLES aus einer HAND

DAS IST GESPANNBAU.

Diesen Aufwand zu Betreiben heißt sicher viel KnowHow zu Besitzen. Das kann und mag keiner mehr Bezahlen, Oder es gibt kaum noch Menschen die alle diese Fähigkeiten in einander Vereint haben.

Das Einteilige Rahmenkonzept ist für MICH mit Sicherheit die Bessere Variante eines RICHTIGEN Gespannes


So meine Lieben Nun Los

Gruß

Andreas

Mir gehts bei einem Einteilige Rahmenkonzept eigendlich darum in den rahmen irgendeinen Motor reinzusetzen, die sitzpositzion zu basteln die MIR passt.

Bei den Solos die mir für einen gespannumbau gefallen würden muß ich , egal bei welcher, immer einen kompromiss eingehen. Motor klasse/sitzposition sche.../keine Vollverkleidung - Vollverkleidung vorhanden/Motor gut/Sitzposition schei...

Und bei einem Gespann wo man gleich von anfang an alles konsequent baut könnte man dann auch Teile kombinieren.

Motor 4Zylinder reihenmotor - CBR1100XX,CB1300
Verkleidung - Da gibts in Frankreich eine schöne Vollverkleidung
Sitzposition - wie auf der R1200RT

Ein Tourengespann das für mich gebaut ist das MIR passt

Nachtrag, siehe Bild



Gruß

Andreas

Also ma ährich,
bei so einem Rahmen würde ich keinen fisteligen Moppedmotor einbauen.
Ein kleiner wassergekühlter mit ordentlichem Rückwärtsgang.
Da wär´s mir auch egal, ob der Gesetzgeber das Auto nennt oder Motorrad mit Beiwagen.