Welche Reifengröße ist am sinnvollsten

[Taika]

Hallo Forum.
Am Montag wird mein gebrauchter Seitenwagen geliefert (Jeaniell Captain I). Nach Rücksprache mit der Fa. Walter ist an dem SW noch das original Rad aus der damals franz. Produktion dran (3" Felge mit 125 er Entenber.) Nun hab ich auf meiner Zugmaschine vorn wie hinten dann 135/15 drauf. Fa. Walter verbaut an den Jeaniell derzeit 3,5" mit 155/15 Reifen.
Der Umbau wäre kein Problem.
Meine Frage:
Ist es sinnvoll am SW eine größere Reifenbreite als an der Zugmaschine zu haben (wegen der Reibung und damit verbundenem erhöhten Moment nach rechts)? Wenn ja, sollte ich die Vorspur vermutlich eher an der unteren Grenze einstellen (25 - 30 mm) oder?. Den Vorlauf habe ich so bei 350 - 370 mm geplant. Spurbreite kann ich leider erst gegen Montag exakter sagen.

Gruß Sascha

[Uwe]

hallo Sascha,

an meiner Guzzi ist ein Walter Stoye RS - Reifengröße 155er - Guzzi vorn 135er - hinten 145er. Das funktioniert meinem Gefühl nach gut; jeweils Conti Eco Contact.

An meiner BMW (vorn 3,25 x 19 - hinten 4,00 x18) ist ein Sahib-Roadster, aus Geldspargründen mit dem Original 155er, das ist schon ein Kraftaufwand - aber da ich sonst keinen Sport treibe......


Gruß Uwe

[Crazy Cow]

moin,
auf der 3" Felge darf seit einiger Zeit der 135/70-15 montiert werden.
Er bietet einen guten Seitenhalt aufgrund der flachen Flanke.
Ich fahre einen 165/60er (4,5") auf dem Seitenwagen und 145er auf der XJ. Es gibt keine Probleme mit den Schwingenlagern und der Hi-Schwinge.

Es ist aber auch kein Power-Slide möglich.
Der Rollwiderstand ist mir zu hoch, den kriegst du weg, wenn das Rad leicht gestürzt wird. 1cm reicht schon. Nur dann kannst du auch gleich nen schmaleren Reifen fahren.

[Ernst]

Sascha, mach einen 135/70er auf die 3" Felge, gibt es günstig von Hankook und gut ist.

[Taika]

Hi.
Das mit dem 135er auf die 3" Felge ist ein guter Tipp. Da muss ich erst mal nichts in einen (unnötigen) Umbau investieren.
Danke.
Gruß Sascha.