Dreiradler

TüV.......jaja...
habe hier zurzeit ein Guzzi Cal3 stehen wo ich ein velorex 562 anbauen soll,
denn besitzer hatt gespann complet mit alle anbauteilen in Deutschland gekauft,
war vorher auch am eine Cal3. sollte einfach alles passend sein....
sitzt da sowas dabei;


welcher TüV gibt da sein segen über....?
so ein scheiss baue ich nicht an, und sowieso ist der stutz nutzloss, afm rahmen vom mopped sind bessere anbaustellen.

So einen Bolzen würde ich auch nicht anbauen,
ich denke mal, ein Graukittel hätte den auch nicht toleriert.
Wahrscheinlich war er entweder bei TÜV Abnahme noch nicht verbaut, oder "unsichtbar"

leopold,

was hältst du davon, einfach ein Rohr drüber zumachen, es oben und unten anschweißen und schön verputzen.
Kein TÜVer merkt das wenn es ordentlich macht

Ich glaube, ihm geht es nicht um den TÜV, sondern um seine Ehre und die Sicherheit.

Schrat

Marschall hat geschrieben:Ich glaube, ihm geht es nicht um den TÜV, sondern um seine Ehre und die Sicherheit.

ich weiß schon was leopold umtreibt. Nur wenn er ein Rohr mit der entsprechenden Innendurchmesser ,das Gegenstück sollte mit einem Gummihammer eingeschlagen werden, so das beide Wandstärken stramm passen und das Rohr sollte an beiden Enden etwas kürzer sein das eine Schweißnaht aufgebracht werden kann. Ganz einfach.................ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.........leopold kann um ganz sicher zu gehen, in das Rohr eine Längsrille schleifen um dann beide Teile noch einmal zusammenschweißen.
Er kann auch sich neue Einschweißgewinde mit entsprechenden Gegenstücken kaufen, ein Rohr und es so machen wie jeder anständige Gespannbauer...........

aber leopold schraubt und schweißt doch so gerne.........lass ihm doch sein Räppelchen

schon erledigd.... Tom hatt recht
anbau complet, elektrik vorbereitet, noch einige kleine sachen und dann abfertigen
kunden war gestern noch hier, zusammen das mopped die neu gespritzte teilen aufgebaut fur probefahrt machen zu konnen.
er war zufrieden