Umbau Guzzi SP1

Alle Fragen, die den Motorradumbau zum Gespann betreffen

Umbau Guzzi SP1

Beitragvon scheppertreiber » 18. Mai 2010 10:16

Servus,

ich bin gerade dabei, meiner SP auch einen Beiwagen zu verpassen. Den
Anschlußkit habe ich von Iwanbikes, er liegt schon hier. Ich baue da einen
Dnepr- oder Ural-BW-Rahmen dran, je nachdem was ich in der Scheune
noch so finde.

Frage: Man "kann" die SP mit der Telegabel fahren, man muß aber nicht.
Von EML gab es mal eine umgearbeitete Dnepr-Schwinge, an der oberen
Gabelbrücke mit konische gedrehten Adaptern um die konischen Gabelrohre
sauber in der oberen Gabelbrücke einzuspannen.

Taugt das was ? Wenn ja, welches Material ?
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Beitragvon Hermann » 19. Mai 2010 11:12

Atomstrahlungsfestes Blei .............. Sorry! War nur ein Joke von Gr... D.....XL

:P

Weiweiwei, Ural/Nepper in Guzzels, das bringt den Vatikan auf die Barrikaden! :smt005
Gruß
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Beitragvon scheppertreiber » 16. Juni 2010 18:44

Vielen Dank Herr Mann,

hast Du vielleicht auch etwas eher konstruktives ?
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Beitragvon Nanno » 16. Juni 2010 19:12

Bezüglich der Schwinggabel... ich hab in der XS die Schwinggabel auseinandergeflext und dann verbreitert. Funktioniert gut.

Warum sollten Hülsen nicht gehen, wenn die Bohrungen in der Gabelbrücke zu groß sind, geschlitzt müssen sie halt sein.

Grysze
Greg
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Beitragvon scheppertreiber » 16. Juni 2010 19:16

Merci.

Da muß ich dann mal ran bevor der TÜV Bayerna uch so anfängt zu zickenn wie die Hessen :rock:
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Beitragvon Hermann » 19. Juni 2010 03:02

scheppertreiber hat geschrieben:Vielen Dank Herr Mann,

hast Du vielleicht auch etwas eher konstruktives ?

Jetzt nicht mehr. ;-)
Gruß
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Beitragvon HelmutAN » 22. Juni 2010 06:55

Guzzi SPI hat keine konischen Gabelrohre, die sind bei der V7, V7Spezial und 850GT verbaut.
Gruß Helmut
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