Schwinggabel Material ??

Hallo
mich würde mal interessieren aus welchem Material so ne Schwinggabel gebaut ist ?? St 37 oder St52/2 ???
Kann mir da jemand helfen
gruß Holger

Hi q,

sprich doch mal die hier im Forum anwesenden Gespannbauer direkt, evtl. per PN an.

Gruß B.

Hallo Holger,
meine Schwinge ist aus Renold 531 und Hartgelötet.
Ich denke die Standardschwingen sind aus normalem Baustahl (alt ST37)
und dafür eher Dickwandig ausgeführt.

Patrick

ist richtig: ST37. Die Überlegung die Teile aus z.B. ST52 zu fertigen wurde wieder fallengelassen, weil die Problematik "Bruch durch Schweißfehler" die Vorteile mehr als aufwiegt.

st 37 hat ein supergutes e-Modul, das heißt, daß es sich nach Bewegung wieder zurückverformt ohne Schaden zu nehmen, halt sehr elastisch.

E-Modul. 21000 kN/cm²

Gruß

Andreas

st 37 hat ein supergutes e-Modul, das heißt, daß es sich nach Bewegung wieder zurückverformt ohne Schaden zu nehmen, halt sehr elastisch.

E-Modul. 21000 kN/cm²

Ich dachte immer ST 37 ist normaler "Wald und Wiesenstahl" ??
Werkstoffe aus dem Stahl kann man aufrollen so biegsam ist das !
Es wird bei uns auf der Werft massenhaft verarbeitet

Zuletzt geändert von guzzi-matz am 13. September 2006 18:44, insgesamt 1-mal geändert.

HBJ-Hayabusa hat geschrieben:st 37 hat ein supergutes e-Modul, das heißt, daß es sich nach Bewegung wieder zurückverformt ohne Schaden zu nehmen, halt sehr elastisch.

Sorry Andreas:

Der E-Modul ist bei ALLEN STÄHLEN von St37 bis zum Federstahl nahezu gleich.

Wichtige Kenngrößen für die Unterscheidung von Stählen sind hingegen "Streckgrenze" (das ist die von Dir erwähnte Belastungsgrenze, ab der der Stahl nicht mehr nur elastisch zurückfedert, sondern nachgibt) und "Zugfestigkeit" (danach kommt nur noch "ab").

siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Stahl#Unle ... t.C3.A4hle

Zur Schweißbarkeit: Als gut schweißbar gelten allgemein die unlegierten Stähle mit wenig Kohlenstoffgehalt, also z.B. die bereits genannten St37 und St52-3. Schlecht geeignet sind Stähle mit höherem Kohlenstoffgehalt (z.B. C35 , C45), da die erwärmte Zone beim Abkühlen aufhärtet und auch häufig Risse bekommt.

Deshalb sei unabhängig vom bisherigen Thread noch gesagt: Sicherheitsrelevante Teile sollte man niemals aus irgendwelchen, vielleicht auf dem Schrottplatz gefundenen Materialien zusammenschweißen, deren Namen und Zusammensetzung man nicht kennt und spätestens, wenn einem eine fertige Schweißnaht beim Befeilen irgendwie glashart vorkommt, dann sollte man sich ernsthaft überlegen, sein Werk vielleicht doch besser wegzuschmeissen. :-D

Uli