30. Januar 2011 11:00
Mal wieder was Neues.
Da bei dem Heeler-Beiwagen die Schwinge beim Einfedern einen Kreisbogen beschreibt, entsteht beim Einfedern des Stoßdämpfers immer ein seitlicher Druck auf die Kolbenstage. Überhaupt lassen sich nur Federbeine mit weichen Gummiaugen verwenden. Besser sind dann Gelenklager, welche im Premiumsegment meist Standart sind.
Daher jetzt einen HCS-Stoßdämpfer mit Gelenklagern und natürlich mit einstellbarer Zugstufe.
HU
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