Neigung Seitenwagen

[cruiserklaus]

Der Seitenwagen sollte ja in Fahrtrichtung nach vorne
geneigt sein. Gibt es hier Einstellmaße z.B.
prozentualer Höhenunterschied vorne/hinten?

Gruß Klaus

[Nattes]

Soll er das?

Aus welchem Grund?

[Stephan]

Geneigt? Der Seitenwagen? Lass uns lieber von Radpositionen reden. Dazu von den beiden Achsen, Vorderrad/Hinterrad und Beiwagenrad. . .


Stephan

[Onno]

Nee, soll er nicht.
Kann er aber.
Hängt mehr oder weniger von deinem Geschmack ab.
Einzig die Funktion der Schwinge wird nicht besser, wenn das Rad sich zum Einfedern in Fahrtrichtung bewegt.
Könnte passieren, wenn du die Nase allzu tief trägst.

Viele Grüße, Onno

[Crazy Cow]

Du hast eine R69S und eine KS601 mit Seitenwagen? ist das nicht ungerecht?

Also bei den beiden spielt es wohl keine Rolle, wie weit der SW nach vorn geneigt ist. Bei einem Boot, das einen planen Unterboden hat, würde ich darauf achten, dass das Heck höher ist als die Nase. Das erzeugt Abtrieb und Bodenhaftung am SW Rad. Umgekehrt würde der SW schön leicht, aber nicht immer. Er würde bei höherer Geschwindigkeit schwingen wie ein Flügel.

[cruiserklaus]

Das mit der Neigung stand in einer alten Montageanleirung für Steib Seitenwagen.
Das es bezüglich der Fahreigenschaften eigentlich keinen Sinn macht ist mir klar.Danke für die Beiträge
Gruß Klaus

[dreckbratze]

rührt vielleicht auch daher, daß das Steib Boot hinten beweglich in Federn aufgehängt war und vorn drehbar gelagert. Bei Beladung würde dann doch sonst die Nase vorn etwas nach oben zeigen, oder?

[Stephan]

Naja, wenn mans ich Bilder von alten HD Gespanne anschaut, steht dort die Bootsnase oft hoch. . .


Stephan

[dreckbratze]

stimmt, muß man aber auch nicht schön finden.

[Slowly]

Das mit der Neigung stand in einer alten Montageanleirung für Steib Seitenwagen.
Das es bezüglich der Fahreigenschaften eigentlich keinen Sinn macht ist mir klar.Danke für die Beiträge
Gruß Klaus

Steib weist hier ausdrücklich auf die "Rahmen"-Einstellung hin.
Unabhängig von der "Fahrgastzelle", also dem Boot.
Gruß, Hartmut

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[dreckbratze]

ah, ich dachte an den kleineren Steib, da ist Aufhängung des Bootes anders.

[Crazy Cow]

Das mit der Neigung stand in einer alten Montageanleirung für Steib Seitenwagen.
Das es bezüglich der Fahreigenschaften eigentlich keinen Sinn macht ist mir klar.Danke für die Beiträge
Gruß Klaus

Es kommt wahrscheinlich von der Annahme her, dass das Vorderrad eines Gespannes bei Laständerung nur wenig seine Einfedertiefe verändert. Der deutlichere Teil des Einfederprozesses findet hinten statt. Vielleicht sollte man davon ausgehen, dass das Fahrzeug gerade steht, sobald Fahrer und Passagier aufgesessen sind. Daraus ergäbe sich dann das Maß für die Vorhaltung.