Dreiradler

Bitte um schnelle Hilfe.
hab seit gestern folgendes Problem mit der Jialing.
Zur Arbeit gefahren ohne Probleme. Dort wieder nach 9 Std Maschine wie immer problemlos gestartet. Nach wenigen Sekunden blinkte unaufhörlich die Batteriewarnlampe.
Trotzdem losgefahren. Nach ca 20 Kilometern stotterte der Motor und ging aus. Beleuchtung funktionierte jedoch noch einwandfrei.
Vom Pkw Starthilfe bekommen. Auch während der Starthilfe leuchtete die Batteriewarnlampe.
Konnte wieder starten, kam jedoch nur 1 km weiter. Danach war die Batterie so leer, das das berühmte Klacken zu hören war.
Frage:
Wie erkenne ich, ob es nur ein Problem einer altersschwachen Batterie ist oder Regler oder Lichtmaschine bevor ich Geld rauswerfe für etwas, das nicht notwendig ist.
Vor Kurzem hat mir jemand die Batterie in den Beiwagen verlegt, danach 200 Kilometer problemlos gefahren. Bin mir auch nicht sicher, ob da vielleicht doch ein Zusammenhang besteht. Da ich nunmal kein Schrauber bin, schau ich jetzt ziemlich blöd aus der Wäsche.
Wäre toll wenn ihr Tipps für mich hättet.
Besten Dank und Gruß, Lothar

miss mal den ladestrom, der an der batterie ankommt. desweiteren die batteriespannung und was passiert wenn du einen Verbraucher einschaltest.

Achim meint die Ladespannung

in Ruhe hat ein Accu minimal 12,2V, wenn er weiter entladen wird nimmt er Schaden

bei laufendem Motor muss die Bordspannung zwischen 13,8 und 14,2V liegen
ist sie tiefer wird der Accu nie voll aufgeladen
geht sie über 14,2V hinaus wird der Accu tot gekocht

in solchen fällen hänge ich mir immer einen Spannungsmesser in die Amaturen, um den Spannungsverlauf während der Fahrt im Auge zu haben

Anzeige gibt es in allen möglichen Bauformen

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... &_osacat=0

danke, Jürgen!

Schon mal danke für die ersten Tipps. Das ging ja wirklich schnell!!!

für mich liest sich das wie ein MAsseproblem, d.h. die Verbraucher haben ja funktioniert, nur für den Starter hat´s nicht gereicht. Und wenn die Kabel bzw. die Verbindungen nicht genug <Strom> durchlassen, kann auch die Batterie nicht gescheit geladen werden.

Es gibt Spannungsprüfer, die man in den Zigarettenanzünder-Anschluss vorne ins Cockpit einstecken kann.
Die sind zwar nicht so super genau, und wenn die Zuleitung zum Anschluss einen defekt hat dann misst das Ding halt misst,
aber für einen ersten Blick auf die Bordspannung sind die schon praktisch. (z.B. sowas hier bei ebay).

Mit der Info was an Spannung angezeigt wird wenn die Zündung an ist aber der Motor aus, und was bei laufenden Motor (im Stand oder mit etwas Drehzahl) im Bordnetz verfügbar ist, kann man weiter drüber nachdenken was bei Deiner Jialing falsch läuft.

-Klaus

Ok, dann werd ich das mal am Wochenende angehen.
Vielen Dank für eure Infos

Hallo Lothar,
auch für mich klingt das wie ein gelockerter Anschluss an der Batterie oder an der Verbindung zur Maschine.
Hast du denn dazu schon was rausbekommen?
Lass doch was hören.
Grüße aus Franken
Peter

Hallo,
vielen Dank für die vielen Tipps.
Letztendlich war es der Lichtmaschinenregler.
Schönen Gruß aus der verschneiten Eifel