Dreiradler

Oh man, da wollte ich doch heute das erste mal raus mit dem Dreirad und dann versagt der Accu
Da wollte ich laden und musste aber feststellen das dort wohl eine Gel Batterie verbaut ist.
Natürlich hätte ich bis eben auch noch kein Ladegerät dafür
Also eins gekauft und jetzt hoffe ich mal das morgen vielleicht noch mal das Wetter mitspielt.

tachpostmann hat geschrieben:... jetzt hoffe ich mal das morgen vielleicht noch mal das Wetter mitspielt. ...

Zwischen 08:00 und 10:00 Uhr könnte der Selfkant zwischen Venlo und Aachen mit Schneefall (auch stark) beglückt werden.
Für ab 10:00 Uhr (bis dahin hast du deine Flasche "Oude Genever" abgeschnarcht) melden die bekifften Frösche sonnige Trockenheit bis in die Dunkelheit.
Den Selfkant zähle ich zu meinen erweiterten Hausrunden.
Gute Fahrt!

Gruß,
SL LY

Ja Slowly, so wie das aussieht gibt das wohl eh nix mehr mit der Batterie
Irgendwie kommt nicht so wirklich was rein ....
Aber vielleicht schaffen wir ja mal dieses Jahr zusammen eine Runde zufahren.
Bin hin und wieder mal bei Elly an der B57 bei schönem Wetter

Goedemorgen, tachpostman,

Hühnerstall und Selfkant lagen die ganze Nacht im Taubereich.
Zwischen + 0,2 und 1,7°.

Wir hatten hier Schneefall, der sich sofort am warmen Boden in Matsch verwandelt.
An schrägen Ein- und Ausfahrten und Übergängen (unser Bürgersteig ist 70 m lang) streuen wir nur salzfreies Granulat.

Blei-Gel-Akkus müssen systembedingt notwendiger Weise langsam aufgeladen werden.
Und zum eigenen und zu deinem Schutz einen Gasdruck aufbauen.

Deine Startchancen steigen an.

Gute Fahrt!

Morgengrüße,
SL LY

https://www.reichelt.de/blei-vlies-akku ... qKEALw_wcB

Nein, ich bin nicht beteiligt, und bekomme keine Provision. Das Preis/Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar. Mein Daily-Driver hatte mal eine 32er Säurebatterie, fetter Klotz. Die Blei-Gel macht den Job genausogut.

Dieser Akku jobbt zwischenzeitlich in allen 4 K-Mobbeds, 2x ohne ABS, 1x ABS1 und 1x ABS2. Der älteste in meinem DailyDriver hat jetzt 7 Jahre weg, und funzt astrein. ACHTUNG, Tiefentladung mögen die GAR nicht, dann tot.

Nach Winterpause lade ich die in den BMWs mit einem uralten Würfelförmigen Lader, war mal von Pxlo, oder Luise, schiebt max 400 ma, schaltet bei 13,8 selbst ab, hat bisher immer gefunzt. Die in der DR650 wird gar nicht zwischendurch geladen; hat aber auch nur 4A . Wenn da auch nur noch gaaanz bissken Jonnys drauf sind, reichen max 3 Tritte auf den Kicker, den Rest macht die LiMa.

In meinem Traktor ist auch so eine Nano Gel Batterie. Inzwischen weit über 10 Jahre alt. Einen spezielen Lader hab ich nicht. Ich lade einmal im Winter mit einem stinknormalem Lader von Liedl. Der macht automatisch zu wenn die Batterie voll ist.
Kallt ists geworden. Jetzt lohnt es sich wieder zu streuen. Wenns + hat und dazu regnet, verschwinden die Körner in 5 Minuten im Eis. Im Hof ist mittlerweile 10 cm Eis, weil dauernd regnet und schneit gleichzeitig.

Jep. KungLong ist im 2-ventiler sehr beliebt. Hab ich im ein oder anderen Moped auch drin. Sind zumindestens relativ günstig. . .


Stephan

Slowly hat geschrieben:Hühnerstall und Selfkant lagen die ganze Nacht im Taubereich. Zwischen + 0,2 und 1,7°.

kannst Du mir bitte verraten, womit Du das aufzeichnest?
Danke!

fredde hat geschrieben:Einen spezielen Lader hab ich nicht. Ich lade einmal im Winter mit einem stinknormalem Lader von Liedl. Der macht automatisch zu wenn die Batterie voll ist.

So mach ich das auch mit Gel- und Nicht-Gel-Bakterien.

Hallo zusammen,

die Batterie ist vermutlich tiefentladen und deshalb reif für den Entsorger (ein Trennschalter hilft).
Bei meinen Krädern sind die bekannten Kung Long oder Panasonic Batterien verbaut, halten bei guter Pflege 5-10 Jahre!

Info zum Unterschied zwischen Gel/AGM z.B. hier:
https://batteryworld.varta-automotive.c ... terschiede

Gruß
Alfred

xs.rüdiger hat geschrieben:

Slowly hat geschrieben:Hühnerstall und Selfkant lagen die ganze Nacht im Taubereich. Zwischen + 0,2 und 1,7°.

kannst Du mir bitte verraten, womit Du das aufzeichnest? Danke!

Gerne, Rüdiger,

meine Quelle für den konkreten IST-Wetterzustand ist eine hiesige kommerzielle Wetterstation wenige 100 m hinter meinem Anwesen.
Die Detailangaben mit 7 verschiedenen Daten, jeweils gesamtaufsummiert in den oberen 4 Zeilen und da drunter einzeln in 10 Minuten-Abständen habe ich von meinem Bildschirm abfotografiert.
Mit dieser Wetterstation kontrolliert die Stadt Mönchengladbach die benachbarten Gatzweiler-Braunkohle-Tagebaugruben bezüglich Grundwasser.

Hier der Link zu meiner "Quelle":
https://www.niederrheinwasser.de/wasser ... he-station
Öffne mal unten "aktuelle Wetterdaten"
Vielleicht findest du auch ganz in deiner Nähe eine solche Station.

Und für Wetter-Vorhersagen habe ich die besten Erfahrungen gemacht mit http://www.wetteronline.com.


Beste Grüße,
Hartmut

Tachpostmann, am Samstag ist Dreiradlerstammtisch bei Elly. Im Winter darf man auch mit dem Auto anreisen

@Slowly
Deine Wettervorhersage war echt passend
Schnee Regen kalt und nass

@dirkME @ FietePF jo die war tiefenendladen mit gerade mal 7,3 V ; also Tod.
Mit den anderen Ladern war nichts mehr möglich...
Habe die mit dem neuen Gerät für 20€ gerade bei Lidl wiederbelebt. Ob die jetzt ok ist, sehe ich erst morgen wenn ich beim starten den Strom Messe.
Aktuell zeigt das Gerät 13,4V an.

@Michael aus Düsseldorf
Danke für die Info. Ab wieviel Uhr ist dann da Betrieb von den Dreiadlern

@all Danke für die Links, hoffe aber das die Batterie wieder geht

Stammtisch bei Elly ist am Samstag um 18 Uhr.
Den nächsten Termin findest Du immer ein paar Tage später in der Stammtischrubrik unter Stammtisch MG.
Gruß
M.

Tja, wieder einmal verpasst das Treffen bei Elly

Zum Thema Batterie Tiefenentladen:
Wenn die Bakterie so wenig Spannung hat das das Ladegerät Diese nicht mehr erkennt, kann man Dieses austricksen, indem man kurzfristig eine noch geladene Batterie davor hängt, also praktisch in Reihe lädt. Nach kurzer Zeit schon kann die leere Batterie wie gewohnt weiter geladen werden, praktisch aus dem Dornröschenschlaf geholt
Ob Sie dann noch was taucht zeigt sich dann schon nach wenigen Tagen.

Guter Tipp! Hat bei der Horex meines Bruders hervorragend funktioniert. Vorher zeigte das "intelligente" Ladegerät den Tod des Akkus an, laden ließ er sich auch nicht mehr.

Von dieser "Überlistung" habe ich schon vor ca. 3-4 Jahren erfahren.
Und immer Erfolg gehabt, sei es als Wiederbelebungserfolg oder zum Aussortieren.
Auf jeden Fall schafft das Klarheit über den tatsächlichen Akku-Zustand.
Guter Beitrag!

Gruß, Hartmut,
der seit der kürzlich beendeten Jahres-Inventur noch klären muß,
welche dieser Akku-Kanditaten wegen Impotenz aus der Inventurliste rausfliegen.

Ich mach es seit einigen Jahren immer so, bei tiefentladenen Batterien ein altes, einfaches Autoladegerät ganz kurz dranhängen, dann ist die Batterie wieder minimal angeladen und wird von dem modernen, intelligenten Ladegerät erkannt.
Das funktioniert eigentlich immer.

Nur bei einer Lithium-Batterie, hat es zwar vorher auch immer funktioniert, bis ich das Vorladen zu lange gemacht habe, dann war sie kaputt.
Also immer nur ganz kurz dranhängen.

Danke,
werde ich beachten.