Dreiradler

Hallo Leute,

suche zwecks Zulassung/Umschreibung in D Unterlagen oder KFZ-Kopien von Guzzi-Gespannen.

Das Guzzi-Motorrad ist erst einmal Zweitrangig wichtig ist der Beiwagen als solches
Wichtig wäre einmal mit EML-Beiwagen CT/GT 200/2001 und einmal mit Armec Tremola 1.
Idealerweise wäre natürlich bei dem EML eine Cali 2 und bei dem Armec eine 1000S.
Meinen Tüv-Prüfer würde das die Erstellung bei den neuen Zulassungspapieren ungemein erleichtern.
Andere Fahrzeugkombinationen mit EML, Armec oder Guzzi könnten auch hilfreich sein.

Weitere Fragen gerne in PN bzw. Mail

Gruss
Michi

moin
Papiere zu einer Cali 2 mit Eml Sport 15" und Eml Schwinge kann ich bieten

Ich dachte der TÜV hätte Deutschlandweit, Zugriff auf die Gutachten der Kollegen?


Stephan

Stephan hat geschrieben:Ich dachte der TÜV hätte Deutschlandweit, Zugriff auf die Gutachten der Kollegen?


Stephan

Dann muss ja der Prüfer tätig werden. Einfacher ist es wenn der Kunde die Unterlagen bringt. Die dann der Prüfer kopiert und abheftet. Sollte nochmal jemand mit dem gleichen Fall kommen dann ?? wird nicht in den Ordner geguckt sondern der Kunde darf sich bemühen.

Karsten

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Doch. Mein Gespann zum Beispiel, kommt zwar aus NL, wurde aber hier in Mönchengladbach eingedeutscht. Das Gutachten dazu liegt irgendwo in einer TÜV-Datenbank, nahm ich an. Im Fahrzeugbrief/schein (wie sie früher hiessen), steht nicht alles drin. Aber solange es im Gutachten steht, ist alles gut. So die Aussage der TÜVis. . .

Also im Ernstfall, muss ein Gutachter Zugriff darauf bekommen können.


Stephan

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Da reden wir wohl aneinander vorbei. Ich ging davon aus, das die Gespanne in D zugelassen werden sollen. Dann hätte man das aber im ersten Beitrag erwähnen sollen.


Stephan

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Und der Stephan wies dich darauf hin, das der TÜV in Deutschland auf solche Gespannunterlagen in Deutschland Zugriff hat. Der braucht nichts aus der Schweiz. Und deutsche Prüfer dürfen in der Regel nicht mehr auf alte Scheine zurückgreifen, da es durchaus mal Gefälligkeitsgutachten gewesen sein können. Die Unterlagen aus der Schweiz könnten nur weiter helfen, wenn sie nach EU Recht erstellt worden sind. Was sicher recht unwahrscheinlich ist. Aber eine konkrete Auflistung der verbauten Teile könnte eventuell bei der Abnahme helfen.

Es hört sich für mich so an, das der Prüfer bisher noch kein Gespann begutachtet hat und sich nicht wirklich damit auskennt. Am Besten fragst du mal direkt einen Gespannbauer ob er dir weiterhelfen kann oder dir zumindest einen Prüfer benennen kann.


Gruß
Dieter

Vielleicht sollte der Thread gelöscht werden, denn wenn der Fragesteller seine Beiträge (aus welchem Grund auch immer???) seine Beiträge löscht, dann werden die anderen Antworten sinnfrei. Sehr schade so ein Verhalten, in anderen Foren ist es verboten.

Hier werden Änderungen erst nach ein paar Tagen verhindert. Wir gehen halt von erwachsenem Verhalten aus.

Wenn ich dran denke, frag ich „meinen“ TÜVi mal, ob das so ist, wie ich annehme. Denn bei mir im Schein steht nicht alles drin. Und er sagte damals, das reicht wenn es in seinem Gutachten stände. Und das wird er sicher nicht zuhause unter‘m Bett liegen haben.


Stephan

Dieser Beitrag wurde gelöscht durch Stephan am 27. März 2025 17:04.
Grund: Doppelmoppel
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Ich habe so ein Gutachtenblatt vom TÜV für mein Gespann hier liegen. Wird aber sicher nicht das komplette Gutachten sein. Da kann ich ja mal nachsehen was dort eingetragen wurde.

Bei mir hat man sogar eine konkrete Version vom originalen Auspuff in die Papiere eingetragen.

Hab gerade nachgesehen. Im Prinzip steht dort nur das, was auch in meinen Papieren steht. Zum Boot hat er folgendes im Gutachten eingetragen.




Gruß
Dieter

Erstens habe ich sehr wohl mit "meinem" Tüvi gesprochen.
Er hat mich gebeten das was ich an Unterlagen habe oder besorgen doch möglich zu machen.

Klar kann ich auch hingehen und sagen das er selber alles zusammensuchen kann.
Das wäre natürlich dann eine super Basis für das verhältnis zueinander.
Er kommt mir insoweit schon entgegen das er es zumindest versucht und ich nicht hunderte von Kilometeren fahren muss.
Soviel dazu..
Deswegen habe ich keinen Bock auf Diskussion was er können muss oder nicht.
Wenn er letztendlich es nicht kann dann ist es ok und ich muss einige Kilometers zu einem Gespannbauer. Auch die Variante ist als Option schon geklärt.

Deswegen die Frage nach Unterlagen.

Danke an die die mir schon etwas weitergeholfen haben.

Alles weitere gerne in PN

Hat sich erledigt!

Kann gelöscht werden!