In dem Fall darf man ja auch eine gewisse Sachkunde voraussetzen und die Rasten sind ja auch entsprechend geprüft, wenn auch an einem anderen Motorrad. Aber das kann man nicht als Maßstab nehmen. Wenn eine Raste bricht, weil gepfuschter Eigenbau, und derjenige in einen reinknallt, sieht die Sache anders aus.
Ich habe auf einem Treffen ein Motorrad gesehen, dessen Bremssattel wg. fehlendem Adapter nur an einer Schraube fest war, das zweite Loch mit Kabelbindern. Konnte aber nix passieren, da der Bremshebel eh am Auspufftopf anschlug bevor der was bewirken konnte.