Verkehrswende

[der Gärtner]

Das stimmt nicht. Auch dann wäre es mit meinem E-Up billiger. Nicht viel, aber immerhin.

[xs.rüdiger]

das interessiert mich. Wie viel KW verbraucht ein Up, gut beladen, bei zügiger Autobahnfahrt auf 100 km?

[der Gärtner]

Etwa 15 kW/h.

[dieter]

Und leider gibt es für mich immer noch keine Möglichkeit ein E-Fahrzeug zu laden. Kleinere könnte ich über eine normale Steckdose zuhause laden. Aber das ist es dann auch. Solange es keine Möglichkeit gibt mit Bargeld zu bezahlen bin ich da vollständig raus. Dafür werde ich nicht mein Verhalten ändern. Und da bin ich nicht der Einzige.

Gruß
Dieter

[pixie]

Na ja,

zumindest kommen demnächst auch aus dem Norden viele neue Batterien. Ist schon ein riesiges Gelände.


Bild vom 4.10.2024


Gruß
Dieter

Und, was ist hieraus geworden?
Denke ja, das das reisen wie es heute stattfindet in der zukunft nicht mehr möglich ist und dann ist E mobilität auch machbar.

[dieter]

Na ja, da siehst du es ja, mal wendet es sich in die eine Richtung, mal in die andere. Daher Verkehrswende.


Gruß
Dieter

[pixie]

Schau mal, bald ist es auch in der heiligen Kirche nicht mehr möglich eine Kerze gegen Cash anzuzünden.

Mittel (Amen).jpeg

[willi-jens]

Das wundert mich nicht. Bei den derzeitigen Kraftstoffpreisen fährt man elektrisch einfach billiger.

Ja, nicht erst seit Preisen > 2 € / l

aber auch nur, wenn Du auf Fernreisen die zu Dir passenden Säulen erwischt. Sonst wird`s teuer!

Dafür sollte man dann aber schon ziemlich unbedarft sein müssen:

$matches[2]

und auch gut verbreitet - was die Säulen ohne Vertrag angeht:

Screenshot 2026-07-03 103400.jpg

[Nattes]

Und die ganzen Karten sind absolut nicht auf dem neuesten Stand. Bei mir in 2 Km Umkreis sind in den letzten Monaten fast 35 neue Ladesäulen bei Tankstellen, Discountern und anderswo dazugekommen, von denen nur ein paar auf der Karte verzeichnet sind. Das wird anderswo nicht viel anders sein.

[willi-jens]

@nattes
Ich habe bei der Ansicht nur die Schnell-Ladesäulen mit CCS als Filter gesetzt, weil es ja in der Diskussion um weitere Entfernung geht/ging. Außerdem ist ja nicht jede Ladesäule ohne Vertrag benutzbar, aber „Ad-hoc Map“ stellt nur solche Ladesäulen dar, weil dies das Konzept dahinter ist. Es soll helfen bei dem leider existierenden Angebot welches eben durchaus unübersichtlich ist.

[willi-jens]

Vielleicht passend zum Thema:

E-Autos fahren mit derselben Energiemenge mehr als dreimal so weit wie Verbrenner
Wer mit Strom statt Sprit fährt, benötigt deutlich weniger Energie – deshalb schaffen E-Autos mit einer Kilowattstunde mehr Kilometer als Benziner oder Diesel. Die Erklärung für das Phänomen findet sich unter der Motorhaube.

Quelle
https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/elektroauto-reichweite-stromer-fahren-mit-derselben-energiemenge-mehr-als-dreimal-so-weit-wie-verbrenner-a-b9006d0e-3701-48b1-a9ee-bc1d12f8e4d9

[Tom12000]

Hab offensichtlich irgendwo einen Denkfehler. Preis pro kwh auf der Karte ca 45 cent. Etwas weiter vor schrieb jemand 15 kwh auf 100 Km . 15 mal 45 ?????
Mit der Energiemenge ist klar .E-Motor ist effektiver wie ein Benziner.

[Tom12000]

Und Preise hier bei mir 60 bis 85 Schnelladen ......das ist dann aber nicht mehr günstig

[Tom12000]

4,1 bis 5,5 Litern auf 100 Kilometer . Das sind die Herstellerangaben VW UP Benziner .Bedeutet das der E-UP nur günstiger ist wenn ich Günstigste Säule finde .Wie plant ihr denn z,b Urlaubsfahrten , nach Ladesäulen ?
Dazu kommt noch .Im Neupreis war der VW e-up! deutlich teurer als der klassische Verbrenner. Als der Kleinstwagen zuletzt neu verkauft wurde, kostete der Benziner etwa 14.100 €. Der rein elektrische e-up! lag, je nach Modelljahr und Ausstattung, bei 21.400 € bis 27.000 € vor Abzug staatlicher Förderungen

[der Gärtner]

Hab offensichtlich irgendwo einen Denkfehler. Preis pro kwh auf der Karte ca 45 cent. Etwas weiter vor schrieb jemand 15 kwh auf 100 Km . 15 mal 45 ?????

...sind 6,75 € für 100km. Dafür bekommt man derzeit etwa 3,4l Super E10. Und die reichen den Herstellerangaben (denen erfahrungsgemäß ja immer zu trauen ist... ) zufolge grade mal für gut 60 km. Lade ich meinen E-Up an einer Schnelladesäule für teuer Geld (85 Cent/kWh), kostet mich das 12,75 € für 100 km. Dann müßte der Benzin-Up aber fairerweise auch an der Autobahntanke befüllt werden, und da kämen wir dann auf etwa 13,50 € für 100 km.
Geladen wird bei mir übrigens, wenn geladen werden muß. Mit dem Tanken (ich fahr ja auch noch Gespann) halte ichs genauso. Mir ist meine Lebenszeit zu schade, um wegen ein paar Cent Ersparnis nach billigen Ladesäulen/Tankstellen zu suchen. Andere mögen das anders sehen, aber das ist deren Sache.

[Tom12000]

Finde das gut für zur Arbeit also "Kurzstrecke" ginge dann zuhause das laden. Aber um jetzt z.B. in Urlaub zu fahren wäre mir das zu Planungsintensiv,

[ahnungsloser]

Gebt den e Autos noch ein bisschen Zeit, mitlerweile gibt es schon einzelne Modelle die in 5-6 Min von 10 auf 80% laden um dann mit einer Reichweite von ca 5-600km weiterzufahren. Die laden mit 1000 kw, natürlich ist die Infrastruktur dafür noch nicht ausreichend aber mit der Zeit wird das schon funktionieren.

[Tom12000]

Ja ich denke auch in 10 bis 20 Jahren wird Elektro Standard sein

[willi-jens]

Wenn ich regelmäßig / häufig 400 - 600 km Autobahn am Tag runter reißen müßte, wäre es vielleicht ein Thema, aber zum Glück bin ich kein Vertreter, der so etwas regelmäßig machen muss.

Ich finde es immer interessant, dass bei solchen Diskussionen gefühlt 90% super regelmäßig solche Strecken am Stück fahren und gleichzeitig die Statistik der durchschnittlichen Jahresfahrleistung seit Jahren sinkt.
inzwischen deutlich < 15 000 km/Jahr (12 320 km in 2023)

220 Arbeitstage mit je 50 km: 11 000 km
da blieben also lediglich 1 320 km für die restlichen 135 Tage im Jahr ( ~ 10 km/Tag)

Also 1x die Woche über Nacht laden und das Thema ist eigentlich erledigt. Völlig ohne Schnell-Ladesäule, einfach an der langsamen 11 kW-Wallbox.

Selbst mit einem recht teuren Haushaltsstromtarif für < 6-7 € / 100 km.

[willi-jens]

... Mir ist meine Lebenszeit zu schade, um wegen ein paar Cent Ersparnis nach billigen Ladesäulen/Tankstellen zu suchen. Andere mögen das anders sehen, aber das ist deren Sache.

Ich muß gestehen, daß ich mir selbst beim Fahren mit einem Firmenwagen inzwischen abgewöhnt habe in Deutschland auf der Autobahn zu tanken - auch wenn ich es dann nicht selber bezahle:

Unter anderem lässt sich viel Geld sparen, indem man nicht an der Autobahn tankt, sondern hinter der nächsten Ausfahrt. Im bundesweiten Durchschnitt waren es sowohl bei Diesel als auch Superbenzin der Sorte E10 in einer Untersuchung 33 Cent pro Liter, wie der ADAC mitteilt. Auf einen Tank mit 50 Litern gerechnet sind das 16,50 Euro. Die Erhebung zeige »ganz deutlich«, dass es sich lohnt, »zum Tanken die Autobahn zu verlassen und eine nahe gelegene Tankstelle neben der Autobahn anzusteuern«.

https://www.spiegel.de/mobilitaet/adac-spritpreise-ziehen-nach-ende-des-tankrabatts-deutlich-an-a-bd3b6b4f-a164-4ef7-9343-dab6a2b57d4c

In Zeiten von elektronischen Navigationssystemen kann ich auch keine Umstände erkennen mal eben Tank- oder Ladestopps entsprechend mit einplanen zu lassen.
Ich muß ja solche Preise durch mein Verhalten nicht auch noch unterstützen, wenn es in der Regel eigentlich nicht einmal nennenswert Zeit kostet.

[der Gärtner]

Auf der Autobahn tanke ich grundsätzlich nicht, denn die Preise dort sind im Grunde moderne Wegelagerei.
Sooo dicke hab ichs nämlich auch nicht...