Dreiradler

Am Samstag hab ich, wie schon in sep. Beitrag gesagt mein neues Gespann abgeholt, und habe am 1. Tag ca. 60 km Erfahrungen gesammelt.

Am Sonntag wollte eine weitere Runde drehen.
Erst mal wollte die gute BMW R850R nicht starten, mit und ohne Choke.
Mit etwas Spielerei am Gasgriff bin ich dann vom Grundstück gekommen.
Das Bike ist aber nur auf einem Zylinder gelaufen. ( hab ich erst vermutet, dann wurde es bestätigt )
Also hab ich das Gefährt nach ca 3 km abgestellt und mit dem Anhänger Heim gebracht.

Quizfrage an die Experten.

Was war der Fehler, bzw. die Ursache dafür das die BMW nur auf einem Zylinder lief ?

Jeder hat nur 1 Antwortmöglichkeit ? Also liebe Romanschreiber, lasst es bitte bei einer Kurzfassung.

Wer es zuerst errät dem zahl ich einen Kaffee oder einen Softdrink wenn man sich mal trifft!

Kerzenstecker abgezogen
Maus in einem Ansaugtrakt
Killschalter halb gedrückt

Wohl dem der einen Anhänger hat.

Karsten

gaszug verkaspert...

lose oder gar keine Kerze in einem Zylinder

Bis jetzt hat keiner die Lösung!

Sejerlänner Jong => Karsten nur ein Lösungsvorschlag !
(Hab den 1. aus Deiner Liste in die "Wertung" genommen)

Wenn es bis zum Wochenende keiner gelöst hat, dann darf jeder soviel vorschlagen wie er will.

Zwei Hinweise noch.
Als ich das gute Stück abgeholt habe ist sie auf 2 Zylindern gelaufen.!
Es war kein Marder oder etwas ähnliches am Werk!

Zündkabel defekt

Hallo
da wird sich wohl der Starterzug (Choke) an einer der Drosselklappe/Einspritzanlage ausgehangen haben.


Vitus

Bei sowas würde ich auf eine Maus tippen

Bis hierher alles nicht korrekt.

Hast du den rechten Gaszug kontrolliert? Wenn der sich am Ende, Unten etwas aus dem Sitz gezogen hat, läuft nur noch ein Zülindär. . .

Im GS-Forum gibt's dann 'n extra-Thread zu. Mit Strichliste.

Stephan

Er hat doch den Fehler schon am Wickel

Ich tippe auf etwas brunzbleedes

Das ist mein Tip ja auch. . .


Stephan

Ja, die Ursache ist zwischzeitlich behoben!
Damit will ich aber nur sagen das ich weiß was der Fehler war.

Ich mach nur einen Quiz draus weil ich sowas noch niiiee hatte was da aufgetreten ist.

Als spekuliert mal weiter, auch wenn Ihr schon mal geraten habt.

Aber immer nur einen Lösungsvorschlag.

Sonst kommt noch einer auf die Idee und listet 100 mögliche Fehler nacheinander auf.

Bring Mich Werkstatt

Moin-
ich denke, es war ein loser Kerzenstecker-
hab ich jetzt gewonnen???

SCHORPI-

kann man beim einspritzer ja ausschliessen, aber ich habe mal bei nem geliehenen boxer eine vergaserglocke abgetreten, fie hängen aber auch ungeschickt im weg rum.

Ganz klar! Zündspule leer!!!! Gibt keine Funken mehr raus

Bring Mehr Werkzeug!

Klaus

Immer noch nix Richtiges dabei.

War kein typspezifischer oder markenspezifischer Fehler!

Bringt Mehr Wonne

Etwas zu spät getankt ?

Ich habe mal nach an einer Vergaserwartung eine Düse verloren.
Geht so was bei einer Einspritzung auch?

Gruß
Michael

Dann war es vielleicht etwas Gespanntechnisches, also irgend etwas was man nur auf der Solo macht und am Gespann nie oder halt anders herum.
Seitenständer rausklappen, einen Benzinhahn vergessten oder wieder verschlossen weil man das Bein zwischen Mopped und Beiwagen durchfädeln musste.
Hans

Batteriekabel lose...

Die nichtfunktionierende Kerze im kalten Zylinder
hatte statt Zündung eine Ent-Zündung
- also erkrankt/kaputt durch die Unterkühlung im kalten Zylinder

SL LY,
gefürchteter Logistiker, schon als Schachspieler.

Hallo zusammen,
als alter Gold Wing Fahrer möchte ich auch mal meinen Senf dazu tun.

Ich tippe auf ein loses Zündkabel im Zündkerzenstecker.

Wo kann ich mir den Kaffee abholen?

Gruß
Ingo

Brauch´s du doch nicht...

..Hast doch n Vollautomat im TopKäse.

Ich tippe auf Zylinder abgefallen.

Bist wieder im Wald unmgefahren ?

da war so ne blöde Eiche

Z3-S7 hat geschrieben:eder hat nur 1 Antwortmöglichkeit ? Also liebe Romanschreiber, lasst es bitte bei einer Kurzfassung.

Du hast versäumt zu sagen, welcher Zylinder ausgefallen ist.
Ich hätte ja große Lust, dir einen Roman rein zu drücken...

Eine Zündspule war stromlos, Kabel ab.

gd926 hat geschrieben:Bring Mich Werkstatt

Und dann...................Bis Mai Warten

Z3-S7 hat geschrieben:Aber immer nur einen Lösungsvorschlag.

Sonst kommt noch einer auf die Idee und listet 100 mögliche Fehler nacheinander auf.

scheppertreiber hat geschrieben:Bist wieder im Wald unmgefahren ?

da war so ne blöde Eiche

Schepper-Joe setzt sich klar über die Autorenweisung hinweg... Find ick jut.
Verletzt er damit eigentlich das Copyright? So wie ich jetzt auch? Romane in Bröckchen?

ja, ach, ne neuere bmw...
wollt grad vom kabel der einspritzdüse anfangen, aber bei die modernen dinger ists bestimmt sowas wie tachobeleuchtung durchgebrannt

Slowly kommt der Sache am nächsten also löse ich hiermit auf !
Rechter Zylinder lief nicht.

Und im Wald war keine blöde Eiche, sondern die hübsche Eische!

Diagnose Hergang:

Erste Idee war das der Gaszug rechts übersprungen ist oder sonst irgendwie irgendwas reingekommen ist. Falsch.

Zweite Idee, ganz klar, mal nach der Zündkerze gucken. Zündkerze raus bauen, auf Masse legen und gucken aufs funkt.
Ja es funkt wie wild also Diagnose: kanns nicht sein.

Dritte Idee, vielleicht liegt es an der Spritzufuhr, also Spritschlauch abziehen, Zündung an, und man hätte in kürzester Zeit einen 20 L Kanister füllen können. Verdammt !

Vierte Idee, jetzt weiß ich es, Einspritzdüsen muss einen Schlag weg haben. Ausbauen, andere Einspritzdüsen dran machen. Verdammt die ist genauso gut wie die linke, beziehungsweise wie eine neue Spritzdüsen.

Fünfte Idee, vielleicht doch noch mal irgendwas mit den Zündkerzen probieren, also linke Kerze rechts einbauen, rechte Zündkerze nach links.

Verdammt noch mal warum funktioniert jetzt der rechte Zylinder der vorher nicht ging und dafür geht jetzt der linke nicht?

Zündkerzen ausbauen auf den Stecker stecken noch mal nach Funken suchen, beide ziehen Funken wie verrückt.

Also Brille aufsetzen und die Scheißdinger noch mal ganz genau angucken,
Tja, was soll ich sagen, da war doch tatsächlich ein minni minni kleines Teilchen zwischen dem Mittelstift und einer der 3 "Funkenbrücke" !

Somit gab es eine Art Kurzschluß. Und deshalb war da nix mit Benzin anzünden im Zündraum.
Und die Funken die ich bei Idee 2 gesehen hatte waren für mich zusehen weil ich als Stromangsthase die Kerze mit Stecker nur auf den Zylinder gelegt hab und es halt nur irgendwo an dem Teil gefunkt hat.

Das überbrückende Teilchen konnte ich zwischen den Fingern zerreiben, war vermutlich Ruß. ( Das Bike stand ewige Zeiten )

Jetzt wisst Ihr auch was ich am Montag Nachmittag gemacht hab, und warum ich schon Panik geschoben hab das mein neuestes Pferd im Stall evtl. zum Metzger muß.

Hab dem neuen Pferdchen zur Sicherheit 2 neue Zündkerzen spendiert und bin noch ca. 50 km ausgeritten.

hat doch gefunkt. und das reicht nicht? seltsames ding.

Tja, die Welt ist schlecht. Mit Dnepr wär das nicht passiert

Hatte ich mit NGK-Kerzen (Nur Ganz Kurz) auch schon mal. Einmal vergessen, den Choke wieder
reinzumachen waren die hin. Widerstand ~1 MR, Ausglühen hat auch nichts gebracht.

Hat wirklich niemand verdreckte Kerze geschrieben?
Beim Rasenmäher ist es doch auch immer zuerst die Kerze.

bin ich in den guzzen ewig gefahren, jetzt sind densos drin.

Das mit dem auf den Zylinder legen ist keine schlechte Idee. Ich hatte bei 'ner ähnlichen Suche den langen Kerzenstexker einer CX 500 an genau der richtigen Stelle zwischen den nackten Fingern. . .

Dat funkte vielleicht.


Stephan

Crazy Cow hat geschrieben:... Hat wirklich niemand verdreckte Kerze geschrieben? ...

Slowly hat geschrieben:Die nichtfunktionierende Kerze ...
- also erkrankt/kaputt

Na, wenn das nicht mein "Wink mit dem Zaunpfahl" war
Nur etwas lyrisch-prosaisch bemäntelt!

Slowly hat eindeutig das Quiz gewonnen.
Jetzt muss es sich nur ergeben das wir uns begegnen, dann stürze ich mich in Unkosten und begleiche meine Schulden.

Danke, Oli,

und " Herzlich willkommen im Hühnerstall "
Dein Besuch ist dann zugleich mein wohlverdienter Gewinn,
und darauf gebe ich Einen aus - oder auch mehr!
Das feiern wir dann mit einigen Anderen aus dem nahen Dunst- und Duft-Kreis des Hühnerstalls.


Gruss,
Hartmut