Dreiradler

Moin Die Frage die ich hier mal in die Runde schmeiße lautet, Ist das Positionslicht das auf oder vor dem Beiwagen-Kotflügel angebaut ist noch zwingend notwendig wenn ich LED-Blinker mit integrierten Tagfahrlicht montiere oder ist das dann nicht mehr nötig

laut gesetzestext darf die positionsleuchte max. 5 watt haben. ich würde da nicht viele worte machen, kein wort darüber verlieren und es drauf ankommen lassen.

Ich habe in das alte Ural Beleuchtungsgehäuse einen
Kellermannblinker mit Positionslicht eingebaut.
Wenn du Tagfahrlicht hast und bei dunkelheit das normale Licht einschaltest muss das Tagfahrlicht ausgehen beim
Fahrzeug. Denk mir aber das es am Beiwagen egal sein könnte da ja dort immer eine Lampe brennen muss.

Danke für die Antworten also werde ich das erst einmal so machen, das ich das Tagfahrlicht als Zusatzlicht verbaue und die Positionslampe mit 5Watt so belasse

Ich habe jetzt schon ein paar mal Tagfahrlicht beim Gespann als Positionslicht angebaut. Wichtig beim TÜV ist dabei, daß dann auf beiden Seiten eine Tagfahrleuchte angebaut ist. Dann ist das legal und ok.

Hallo!

Das Thema ist geklärt: https://www.kr26.de/el-0520-daylight-ru ... 49.html#a7 . Fazit: Positionslichter dürfen am Gespann (Seitenwagen) mitleuchten, müssen aber nicht.

Cheers, Langer

langer, hier gings aber um tagfahrleuchte als positionslicht, nicht zusätzlich.

Blenden die LED Tagfahrlichter nicht grausig im Nebel oder innerhalb der Wolkendecke? (Strassen gehen hier im Land bis auf 3480m, Panamericana 3300m)
Bei uns ist genau das mein zweites Argument gegen die LED Leuchten.
Das gravierendste ist, sie blenden oft selbst am Tag den Gegenverkehr bzw. durch den Spiegel.
Da sie hier im Land gerne in der Nacht anstatt der Hauptfahrscheinwerfer verwendet werden, ist der Effekt dann: Alle Welt blenden, Fahrzeugform verdecken und selber kaum besser sehen. In Nebel garnichts, weil die Jungs auch sich selber blenden.

Ihr könnt das machen, wie ihr wollt-bei mir sieht das so aus.

Tagfahrlicht 10 Watt darunter ne Mininebellampe mit 55 Watt.

Ich will sehen "und gesehen " werden bei fast 2 Meter Fahrzeugbreite.

Hallo,
Was ist das für eine Mininebellampe?

Hallo!

Sven hat geschrieben:Blenden die LED Tagfahrlichter nicht grausig im Nebel oder innerhalb der Wolkendecke?

Das ist ja - sofern sich nicht als Positionsleuchte gedimmt sind bei eingeschaltetem Abblend- oder Fernlicht - genau ihr Zweck.

Zumindest die, die ich bisher gesehen habe im Straßenverkehr, blenden zwar, aber harmlos, und das ist ganz anders als bei den üblen Fahrrad-Leuchten, die es heute teils so gibt und wo Du als Verkehrsteilnehmer gut daran tust, nicht hinzuschauen, weil Du Dir sonst die Augen verblitzen kannst.

Unsere TFL haben uns jedenfalls schon mehrfach vor bösem Ärger bewahrt. Auslöser für die Anbringung war eine unachtsame Autofahrerin beim Linksabbiegen, die um ein Haar meine Tochter samt Boot abrasiert hätte (wenn ich nämlich nicht einen wilden Stunt eingelegt hätte). Besonders klar wird das, wenn Du als Moppedfahrer die Sonne im Rücken hast. Da reißt das Abblendlicht speziell bei Alteisen nämlich gar nichts .

Cheers, Langer

Mal mit--Mal ohne

Also sind diese "Tagfahrlichter" am besten wirklich nur für diesen Zweck zu benutzen und Nachts/Nebel/Regen dann eine wirklich zu etwas taugende Nebellampe im Wechsel zu benutzen. Sprich als Lichthupe sollte ein Tagfahrlicht auch seinen Zweck erfüllen, aber blos nicht innerhalb der Wolkendecke.
Das mag sich für Euch eigenartig und hochtrabend anhören, aber selbst auf nur 1200m war gestern am helligen Tag kaum etwas zu sehen, als wir einen Pass hochwedelten (diesmal aber auf 4 Rädern / es machte sogar Spass in Frauchens Spielzeugauto, weil mal kein Stau war ).
En las nubes.
In den Wolken.

Hallo,

ich habe damals gleich zwei LED-Nebelleuchten angebaut, die ich auch am Tage anschalte. Das soll, so die Rückmeldung der Gespannkollegen, ganz ordentlich sichtbar sein




Gruß Michael

Macht mal schön weiter hier, gerne mit Bilders. Ich bin immer noch auf der Suche und für jede Anregung dankbar.
Dieses mickrige Positionslicht lässt nie auf die Größe unseres Gespanns schließen.
Da wünscht man sich manches mal eine Art Flak-Scheinwerfer. Oder eben ein beissendes LED-Licht
Ist bei uns halt auch nicht sooo einfach. Das Gespann ist eh schon so breit, da sollte ein zusätzliches Bauteil nicht noch breiter bauen. Allerdings ist der Kotflügel recht schmal, um da was zu befestigen. Zudem kann ich bestimmt auch nicht zwei unterschiedliche Lichter/Lampen/Scheinwerfer o.ä. anbringen. Muss also auch zum Motorrad passen.
Also immer ran mit erhellenden Vorschlägen.
Lieserl

Michael1234 hat geschrieben:Hallo,

ich habe damals gleich zwei LED-Nebelleuchten angebaut, die ich auch am Tage anschalte. Das soll, so die Rückmeldung der Gespannkollegen, ganz ordentlich sichtbar sein




Gruß Michael

Was sacht den der Herr vom Dampfkesselprüfvereion dazu? Ist normal nicht erlaubt.

Flakscheinwerfer / bei 200A+ macht bestimmt auch Deine Lichtmaschine dunkel ...

Blaue Elise hat geschrieben:Macht mal schön weiter hier, gerne mit Bilders. Ich bin immer noch auf der Suche und für jede Anregung dankbar.
Dieses mickrige Positionslicht lässt nie auf die Größe unseres Gespanns schließen.
Da wünscht man sich manches mal eine Art Flak-Scheinwerfer. Oder eben ein beissendes LED-Licht
Ist bei uns halt auch nicht sooo einfach. Das Gespann ist eh schon so breit, da sollte ein zusätzliches Bauteil nicht noch breiter bauen. Allerdings ist der Kotflügel recht schmal, um da was zu befestigen. Zudem kann ich bestimmt auch nicht zwei unterschiedliche Lichter/Lampen/Scheinwerfer o.ä. anbringen. Muss also auch zum Motorrad passen.
Also immer ran mit erhellenden Vorschlägen.
Lieserl

Guckst Du mal hier https://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_i_ ... torrad+led
Die sind doch recht klein heute

Hier ist die Qualität wohl besser, die Preise aber auch. https://www.louis.de/katalog/suche/prod ... ory_id=490

Danke UKO, ich hab - nicht nur dort - schon Stunden mit der Suche verbracht.
Aber es geht doch nix über Erfahrungen von "Fachleuten".
Und Bilder sagen mehr als .... Du weißt schon.
Ich kenn da ein Forum, da ist man ganz narrisch auf Bilders, gelle
Mir geht es eben auch nicht anders
Als bekennender Schrägstrich-Fahrer (zumindest was die Wing angeht) ist jetzt ein bisserl Zeit. Das Gespann macht
übern Winter "Urlaub" fast an der See und wird dort ertüchtigt.
Sowas wie eine zusätzl. Beleuchtung ist Extra-Arbeit. Aber wenns eh schon mehr oder weniger zerlegt ist
kann man über sowas ja mal intensiv -st nachdenken.
Lieben Gruß vom
Lieserl

UKO hat geschrieben:

Michael1234 hat geschrieben:Hallo,

ich habe damals gleich zwei LED-Nebelleuchten angebaut, die ich auch am Tage anschalte. Das soll, so die Rückmeldung der Gespannkollegen, ganz ordentlich sichtbar sein




Gruß Michael

Was sacht den der Herr vom Dampfkesselprüfvereion dazu? Ist normal nicht erlaubt.

Ach nee! Sehe ich so aus, alsob mich das interessieren würde
Mal im Ernst: Zwei Nebeldinger sind wohl erlaubt und sie sollen symetrisch zur Fahrzeuglängsachse angebracht sein - soweit passt das. Dass es evtl, u.U. vieleicht, ggf noch weitere Regelungen gibt mag sein. Mann kann nicht alles haben
Bei bislang zwei TÜV Terminen gab es keinerlei Probleme. Die Scheinwerfer sind ordentlich eingestellt und haben eine E-Kennzeichnung.
Gruß Michael

Wenn dein Tagfahrlicht die Funktion integriert hat, durch Dimmung als Positionslicht zu gelten, dann kannst du dein Postionslicht durch die gedimmte Tagfahrlichtvariante ersetzen. Ansonsten brauchst du das Positionslicht extra.

Blaue Elise hat geschrieben:Danke UKO, ich hab - nicht nur dort - schon Stunden mit der Suche verbracht.
Aber es geht doch nix über Erfahrungen von "Fachleuten".
Und Bilder sagen mehr als .... Du weißt schon.
Ich kenn da ein Forum, da ist man ganz narrisch auf Bilders, gelle
Mir geht es eben auch nicht anders
Als bekennender Schrägstrich-Fahrer (zumindest was die Wing angeht) ist jetzt ein bisserl Zeit. Das Gespann macht
übern Winter "Urlaub" fast an der See und wird dort ertüchtigt.
Sowas wie eine zusätzl. Beleuchtung ist Extra-Arbeit. Aber wenns eh schon mehr oder weniger zerlegt ist
kann man über sowas ja mal intensiv -st nachdenken.
Lieben Gruß vom
Lieserl

Du - oder Dein Gespann - jedenfalls ist rechts ne Positionsleuchte. Da ist schonmal Strom. Wofür sind denn die beiden "Löcher" in der Beiwagenfront? Kann man da kein Zusatzlicht einbauen?

UKO hat geschrieben:Du - oder Dein Gespann - jedenfalls ist rechts ne Positionsleuchte. Da ist schonmal Strom. Wofür sind denn die beiden "Löcher" in der Beiwagenfront? Kann man da kein Zusatzlicht einbauen?

Ja, die Löcher sind schon ursprünglich für zusätzliches Licht. Da wird wahrscheinlich auch was eingebaut.
Aber um die Breite des Gespanns deutlich sichtbar zu machen sind sie mir zu weit innen.
Sollte ich entweder nicht fündig werden oder mich nicht entscheiden können kommt dort ein Scheinwerfer hin,
der an der Ampel dem Fahrzeug vor uns ein Loch in die Stoßstange brennt Besser "nur" einer der kräftig, als garkeiner.
Wenn es ums gesehen werden geht bin ich absolut schmerzbefreit
Schönen Gruß vom
Lieserl

Mach doch 2 rein. Sind doch auch 2 Löcher.

UKO hat geschrieben:Mach doch 2 rein. Sind doch auch 2 Löcher.

Sagt aber dem Gegenverkehr nix über unsere Breite aus . Und genau das möchte ich gerne
Grüßle

Hallo!

Lieserl hat geschrieben:Wenn es ums gesehen werden geht bin ich absolut schmerzbefreit

Amen, so ist es! Kann ich nur bestätigen, und "erkennen, wo außen ist", ist auch richtig und wichtig .

Cheers, Langer

liesel, dann musst du eine leuchte ans linke lenkerende machen

mal im ernst; ich hatte an meinem alten gespann nen lenker von deutlich über 1m breite und habe mehr als einmal den linken arm eingezogen weil im kopf vieler autofahrer das gespann beim scheinwerfer aufhört...

dreckbratze hat geschrieben:liesel, dann musst du eine leuchte ans linke lenkerende machen .....

Die würde man nicht sehen weil der Spiegel mit integriertem Blinker davor ist
Der war mal als dauernd mitbrennend und ohne Beanstandungen vom TÜV geschaltet.
Dann war der Gespannbauer am Werk.... Mal sehen, was übern Winter noch für Überraschungen auftauchen
Ich möchte nicht wissen, wie oft sich der Onkel Doktor aus der Reha-Klinik die Haare rauft.
Aber Lieschen ist in guten Händen und wir haben absolutes Vertrauen, sowohl in die "Klinik", als auch in den Chef-"Arzt"
Nächste Saison werden wir dann halt garnimmer ab- bzw. aussteigen wollen
Grüßle

Hallo zusammen,

sehen und gesehen werden ist sehr wichtig, speziell wenn es dunkel und/oder das Wetter
entsprechend feucht oder ungemütlich ist

Heute selbst in der Dämmerung erlebt, musste zweimal auf den Randstreifen ausweichen,
weil der Gegenverkehr es nicht geschnallt hat, daß ein Gespann entgegen kommt!

Muß da auf jeden Fall noch etwas optimieren, die Standard Lampen sind etwas knapp dimensioniert!
Habe da noch ein ultimatives Positionslicht im Keller, ist allerdings etwas schwer (Bühnenbeleuchtung).

VG
Alfred

Das sind Volldeppen da sie es in kauf nehmen dich auch als Solofahrer heraus zudrängen.
Was ich bloß nicht versteh ist das ihr soviel negatives erlebt, ich habe dieses Jahr auf meinem Gespann
4000 km geschafft und nichts aussergewöhnlicheres erlebt als auf meiner Solokiste. Bin nicht nur vor meiner
Haustüre gefahren, war damit am Bodensee und in Thüringen.
Sorry schweife gerade arg ab von dem Fred.