Dreiradler

Und heute nach dem Null-Eins-Schreck bei der Fußball-WM zum Schrauber-Seelen-Ausgleich genossen:

https://www.arte.tv/de/videos/051485-02 ... reportage/
http://www.blitz-motorcycles.com/

Und wer noch nie gesehen: Am nächsten Samstag, 23. Juni, ist Wiederholung bei Arte.
Tolle Costum-Bike-Schmiede!

Gute Unterhaltung!

SL LY

Das Filmchen ist ja echt nett, aber der Herr Reporter/Sprecher ein sagenhafter Dünnbrettbohrer. An manchen Stellen wird der Lachmuskel bis zur Inkontinenzgrenze strapaziert. O-Ton Min 16:30: „Für eine höhere Leistung muss der Zylinder vergrößert und die Anzahl der Kolben vervielfacht werden...“ Aha: wenn man also besonders kleine Kolben nimmt, bekommt man recht viele in so einen Zylinder... Ja, so müsste es gehen.
Es kommen noch mehr derartige geistige Steckrüben vor - insofern reduziert sich diese Reportage auf die (wirklich schönen) Bilder, zumindest der Kameramann hatte was drauf.
R.

Naja, in einem Film wurden die Jungs mal bei der Arbeit gezeigt. Die einzubauenden Lenkkopflager hab ich bedauert. Auch lustig wie sich der Bremsschlauch um die Gabel windet. . .

Und Kabelbinder mit der Schere abschneiden? Gibt später viele nette Fleischwunden. Und den Sinn von Kupplungszügen und ähnlichem, wie Girlanden vom Lenker abstehen zu lassen. Das muss mir mal einer erklären.

Dann dürfen die, je nach Wetterlage, mit ihren Mopeds nicht in Paris fahren. Zu alt. . .

Sie können sich gut verkaufen und haben paar nette Ideen. Aber es ist noch Luft nach Oben.


Stephan

...ja, die „dead-on arival“-Passage mit dem Lenkkopflager ist auch nicht schlecht Emil Schwarz würd‘n Infarkt kriegen...

FredB hat geschrieben:... - insofern reduziert sich diese Reportage auf die (wirklich schönen) Bilder, zumindest der Kameramann hatte was drauf...

... und läßt Deine geografische Frankreich-Nähe erahnen und damit auch Deinen Hang zum "Savoir-vivre"!

Schon bei Fahrrädern verstehe ich die Schutzblech-losigkeit nicht, weil es in dem Land.wo ich wohne einfach zu viel regnet. Na ja jedem sein Pläsier, ein Bremsstreifen mehr oder weniger macht da einigen Geschmäckern nichts weiter aus. Vielleicht hat auch nur der englische Originalitätsfimmel bei mir abgefärbt.

Bei det Arbeit bleibe ich beim Spruch: „Eile mit Weile“
Ohne ausführliche Funktionsprüfungen geht nix aus dem Haus.

Mopeds sind zum Fahren und wollen artgerecht bewegt werden, das scheint dem einen Fräulein mit der W650 (800) ins Blut übergergangen zu sein. Hut ab.
Sven