Dreiradler

Knöös-Ecken-Fund
Für welches BOSCH-Elektroteil (BOSCH-Logo ist eingeprägt) wurde dieses Teil benötigt?
Hat an den starren Enden (zugleich gekröpfter Griff) einen Ringschlüssel 7 mm und einen Maulschlüssel 6 mm.
Dazu 1 Schraubendreher 4 mm und 1 Ärmchen aus rostfreiem Metall, hell (halbrundes Ende), abspreizbar am Griff.
Ist vielleicht was für Auto-Oldtimer-Besitzer, - - - - oder sogar für Motorrad-Fahrer ?
Damit könnte ich 12 Oldtimer-Besitzer versorgen.

Hallo Slowly,
tippe mal auf Werkzeug um die Unterbrecherkontakte zu wechseln/ einzustellen.

Allzeit gute Heimkehr
Der Willi

Ja, Du flotter Willi,
in diese Richtung geht auch mein Verdacht.

Und der „Schraubendreher „ ist zu einstellen der Zündkerzenkontakte.

Und ich vermute das abgerundete Teil dient als eine Art Fühlerlehre.
Könnte, so blind vermutet ca 0,4mm dick sein.
Passte beim Käfer früher immer.
Kontakte rein,Abstand auf 0,4.
Zündzeitpunkt noch mit einer ganz dünnen Folie (gerne genommen die Cellophan-Umhüllung einer Zigarettenschachtel) eingestellt.
Und schon lief er wieder.
Hat meistens jeder Gegenkontrolle mit modernem Equipment ( Schließwinkeltester,Stroblampe ) standgehalten.

Schöne Grüße,der Feierabend naht
Willi

Willi57 hat geschrieben: ... Kontakte rein, Abstand auf 0,4. ...

Exakt, ......... zuzüglich einem Hauch von Alters-Patina, ich wollte ihn nicht blankpolieren

Slowly hat geschrieben:Knöös-Ecken-Fund
Für welches BOSCH-Elektroteil (BOSCH-Logo ist eingeprägt) wurde dieses Teil benötigt?
Hat an den starren Enden (zugleich gekröpfter Griff) einen Ringschlüssel 7 mm und einen Maulschlüssel 6 mm.
Dazu 1 Schraubendreher 4 mm und 1 Ärmchen aus rostfreiem Metall, hell (halbrundes Ende), abspreizbar am Griff.
Ist vielleicht was für Auto-Oldtimer-Besitzer, - - - - oder sogar für Motorrad-Fahrer ?
Damit könnte ich 12 Oldtimer-Besitzer versorgen.

Guten Abend,

Wie schon vermutet, ja das ist Einstellwerkzeug für Unterbrecherkontakte. An der Noris Anlage der UT, welche ich mein eigen nenne, ist der eine Kontakt quasi eine Schraube mit Kontermutter, da braucht es den 6er und 7er Schlüssel und der Kontaktabstand soll 0,4mm betragen.

Ist zwar ein hübsches Ding, doch habe ich auf eine moderne Zündanlage und 12 Volt umgerüstet, da habe ich keine Bedarf mehr für das Werkzeug.

Matthias

moppedgugger hat geschrieben:.... An der Noris Anlage der UT, welche ich mein eigen nenne, ....

Wäre nett, wenn Du das mal verbildern könntest, danke!

Gruß,
Hartmut

Slowly hat geschrieben:

moppedgugger hat geschrieben:.... An der Noris Anlage der UT, welche ich mein eigen nenne, ....

Wäre nett, wenn Du das mal verbildern könntest, danke!

Gruß,
Hartmut

Die Noris oder die UT?

UT geht, von der Noris-Anlage des Ilo-Motors habe ich keine Bilder, da hilft aber Tante Google....

Die Bilder der UT sind älter, da war sie frisch restauriert und gerade zugelassen. Der aktuelle Zustand ist ordentlich gebraucht, da sie auch im Ganzjahreseinsatz ist und ich lieber fahre wie pflege.


Matthias

Hallo, Matthias,
vielen Dank für die Bilder,
sowas schönes Nostalgisches habe ich erwartet
und mich zusätzlich an diesem Link ergötzt:

http://www.wirtemberg.de/motorrad.htm

Kann ich jetzt noch die genaue Modell-Bezeichnung und das Baujahr haben.
Denn mich interessieren auch die technischen Daten.
Solche heutigen "Schätzchen" tauchten oft in den 50-er Jahren
auf den Kopfstein-Pflaster-Straßen in ländlichen Gegenden auf.
Wenn ich hier sowas "erwische" - schlage ich wahrscheinlich zu.

Beste Grüße,
Hartmut

hallo hartmut,

ich würde mich über so ein Teil für meine Werstatt freuen und min. 2 könnte ich dem Bekanntenkreis zuführen. An meiner kontaktgesteuerten Yamaha sicher gut zu gebrauchen...

Gruß Heri

Liebe Altwerkzeugfetischisten,

mein Fundus beherbergt dieses Schätzchen hier.

In allen Ecken immer wieder etwas findend,

Mick

UT und Schnürle ....da war doch was ...

https://de.wikipedia.org/wiki/Adolf_Schn%C3%BCrle

Hallo, Mick,

Dein Oldie läßt mit seinen beiden Einstell-Lehren einen ähnlichen Verwendungszweck vermuten!
Halte ihn in Ehren, vielleicht kannst Du damit auch noch jemanden glücklich machen.

Slowly

Moin Slowly,

das Werkzeug stammt noch aus dem Altbestand meines Vaters, der es schon entsorgen wollte. Ich habe auch noch seinen Schlüsselsatz aus Matchless-Zeiten, den ich auch in meinen Matchless-Zeiten verwendet habe. Erst später kamen dann neueres Zollwerkzeug und Metrinch dazu.

Liebe Grüße,

Mick

Slowly hat geschrieben:Hallo, Matthias,
vielen Dank für die Bilder,

Denn mich interessieren auch die technischen Daten.
Hartmut

Ich habe es befürchtet, heute früh war ich doch zu faul und lege jetzt noch ein Prospekt bei, nur nicht irritieren lassen, die 51er Prospekte zeigen schon die Modelle mit Hinterradfederung, meine KTN 125 ist noch Starr aber doch BJ 51 und hat einen 5,4PS "starken" Ilo MG125(ich glaube E) und schafft mit mir so um die 60 bis 65 Sachen.

Slowly hat geschrieben:Wenn ich hier sowas "erwische" - schlage ich wahrscheinlich zu.

Beste Grüße,
Hartmut

Danke für die Grüße und viel Erfolg, teuer sind die Dinger nur unrestauriert, da muss man eine Menge reinstecken bis die wieder über den TÜV kommen.

Was ich super finde, mein Junior hat den 125er Schein und fährt mit dem guten Stück, passt Prima zu der S51(Simson) eines Kumpels, die dürfen ja auch 60 fahren.
Klasse findet er, dass er nicht dem Ruf von Rollerfahrer oder jugendlichen Möchtegern-Rocker unterliegt, vielmehr zeigen viele Geduld und fahren auch mal langsamer oder freuen sich das alte Mopped zu sehen.
Und "Alten" erzählen dann auch immer gerne " so eine hatte.... auch" und schon ist vieles gut.

Matthias

Vielen Dank, Matthias,

ich habe Deine weiteren Infos mit großem Interesse gelesen!
Und Andere hier sicherlich auch!

Gruß, Hartmut

onkelheri hat geschrieben:hallo hartmut, ich würde mich über so ein Teil für meine Werkstatt freuen und ... etc.

Das geht ok, bitte meine PN beachten.