Dreiradler

http://mobile.de/SID9kHW1tENwyd67qDwvIWGmA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1179260128A1LsearchPublicD1300IMotorbikeX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B34%81r-t-vCCCaMkQuSeUnVbZRZi_X_Y_x_ycccoprsO~BSRA6D1000D1300E18100BGNDKRADA0HinPublicC200E76855A2A0A0A0C751ADH30000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=krad&sr_qual=GN&top=10&id=11111111257130949&

Hallo,
schöner, interessanter Umbau. Nur der Markenname (Dafuzzi)würde mich irretieren

DAF: van Doorens's Auto Fabrieken, aus Eindhoven, Niederlande.

Mit den klüge Schaltung

Da gibt's einen Witz von einen Holländer die mit eine Italiënerin geheiratet ist..........

Bin die (schlau geworden) aber vergissen

Technischen Daten von DAF 44:

Baujahr: 1966 t/m 1974
Total geabut worden 167.902
Motor: 2 cilinder boxermotor; 4 takt
Kubik Einhalt: 844 cc
Boring x schlag: 85,5 mm x 73,5 mm
pk (SAE)/ umw/min: 40/4500
Compressionverhältniss: 7,5:1
Kühlung: Forzierte Luftkühlung
Kupplung: Automatik, zwei Stufen,Zentifugalkupllung

Davon wurden schon einige im Gespann umgebaut. Die es jetzt noch gibt wirden gegen Schrottpreise verkauft. (und Schrott, wegen die Chinese, wird immer mehr wert )

Richard aus den NL

Ist es möglich, dass der Daf Boxer auf den Panhard 850 zurückgeht?



Bildquelle: www.classic-motorrad.de

Außer dass beides Stoßstangenboxer sind, haben die eigentlich nix gemein.

Grüße
falcone

Das Teil lief vor Jahren in der Gegend um Bremen, hab mal auf einem Guzzitreffen mit dem Erbauer gesprochen.