Dreiradler

Hallo,

Hat jemand von euch schon Mal eine Kawa GTR 1000 gehabt?
Kann jemand was zu dem Mopped sagen.


Das sie häßlich ist weiß ich.

Gruß Norbert

Ja, bei 35tkm Ventilschaden. Gottseidank dann an unsere Nachbarn mit dem gelben Nummernschild verkauft.

Wurde mal von der Autobahnpolizei aus Braunschweig über 100.000 Km am Stück "getestet" - lief wie die Sau. Berichte darüber gab es damals in diversen Zeitschriften.

Sieht aber potthäßlich aus - aber das weißt du ja schon.

Als Zugmaschine für ein Gespann durchaus geeignet, säuft allerdings wie alle Motorräder aus dieser Zeit im Gespann wahrscheinlich reichlich.

H.F.

Das wäre dann mein "fahr mal eben nach München Mopped"
Ausschließlich Langstrecke.Mit der W halt zu mühsehlig.

Ach so,als Solo.

Die sind echt günstig zu haben.
Optik spiehlt in dem Fall keine Rolle.

Gruß Norbert

Ein Bekannter von mir nennt eine GTR 1000 sein eigen.

Über die optik brauchen wir uns nicht unterhalten.....
Ist ja auch schon etwas älter das gut stück.

Diese GTR hat jetzt ca 220.000 km auf der Uhr und er schwört, daß
der Motor noch nicht einmal offen war.

Hallo Norbert

Wenn ich mich richtig erinnere, wurde in der Motorrad immer moniert, dass sie wohl ellelang übersetzt war und dadurch in den oberen Gängen an Durchzugsschwäche litt. War damals wohl als Konkurrentin zur K 100n gedacht. Echter Landstreckenläufer. Solo geht sie wohl, wegen der Durchzugsschwäche für ein Gespann eher nicht.

Kopf und Ventilschäden sollen bei der ersten Serie ein Problem gewesen sein... insgesamt als Konkurrenz zur K100RT gedacht.

Auch wenn ich sonst keine BMW-Brille aufhab, K100RS ist ein tolles Radl und zumindest in Ö für eine BMW verhältnismäßig billig. Ansonsten, schau dir die K75 an... müsste doch auch in D jetzt regelmäßig von den Schnittlauchs außer Dienst gestellt werden, oder ?

Grysze
Greg

Ja, Ventilschäden bei ca 60000 Km als einziger Schwachpunkt bekannt.

Aber bei den Gebrauchtpreisen absolut unschlagbar.

Unser Ober W Schraubergott ist auch Jahre lang eine gefahren,den werde ich mal löchern.

Die K ist sicher solide,aber die gefällt mir nun so gar nicht.(als Solo)
Puh,so gerade noch mal die Kurve gekriegt.

Gruß Norbert

Moin auch. Mein Schwager hat eine, ich glaube `98er. Ich hatte in 2004 die Gelegenheit 10000km damit zu fahren. Das Ding wiegt leer über 300kg und seitdem ist mir eine GW vorstellbar. Im großen und ganzen bin ich von dem Teil überzeugt, auch wenn für mich der Kniewinkel etwas eng ist. Wetterschutz einwandfrei und auch der Verbrauch mit 2 Mann und Gepäck bei überwiegend Landstraßenfahrt 6l, bei Mischbetrieb bis zu 7,5l. Einziger Schwachpunkt für mich ist das hintere Luftfederbein, welches durch die Motorabwärme gut gekocht wird und dann m.E. nicht so astrein funzt.
BTW: Bei großer Hitze beneiden sich GTR- und K1100LT Fahrer nicht im geringsten!

Moin Nattes-

also,eine K75RT od.K100 RT sieht so schlecht nun auch nicht aus.Ist wie du ja auch schreibst Geschmackssache.
Eine K ist als Tourer sehr bewährt und solide,Ersatzteilversorgung kein Problem.Da weis ich nicht ,wie das bei der Kawa aussieht.
Und überhaupt-was treibt dich nach München???

Ich hab mal aus dem Motorradkatalog 87 den Testbericht kopiert.




Lieben Gruß-SCHORPI-

Oh,danke Schorpi.
Danach hatte ich schon gesucht.
Ersatzteile und Reifen scheinen wirklich ein Problem zu sein.

In anderen Foren rät man mir auch eher zur K.

Das die was taugt weiß ich ja. Muß ich in ruhe überlegen.

Dann müßte ich mir aber ein neues Feindbild suchen.

Gruß Norbert

Vielleicht orakelst Du hier mal weiter!

http://gtr-1000-online.de/forum/phpBB2/

Nattes hat geschrieben:Hallo,

Hat jemand von euch schon Mal eine Kawa GTR 1000 gehabt?
Kann jemand was zu dem Mopped sagen.


Das sie häßlich ist weiß ich.

Gruß Norbert

Tach Norbert!
Nicht hässlicher als andere Plastikbomber, oder?
Als Tourer bestimmt nicht schlecht, günstig zu haben ist sie ja auch. Wenn du sie zum Gespann umbauen (lassen) willst, wirf noch mal einen Blick auf die Hinterradnabe. Ich würd mich vergewissern, dass es ein passendes Hinterrad von anderen Gespann Kawas gibt, nicht extra eins angefertigt werden muss.
Es ist ebenso gut möglich, dass ein Reifen, der den Lastindex für ein schweres Gespann bringt, sich nicht ohne weiteres in die Schwinge schieben lässt, oder zu gross im Durchmesser würde (Übersetzung). Bei den Yamaha Kardans (auch links) wird ab 155mm die Luft für die Radmontage abgelassen.



Es lebe die Vielfalt!

Nattes hat geschrieben:Das wäre dann mein "fahr mal eben nach München Mopped"
Ausschließlich Langstrecke.Mit der W halt zu mühsehlig.

Ach so,als Solo.

Gruß Norbert

Moin Olaf!
Lies doch einfach mal was Norbert geschreibselt hat!!!!
ALS SOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@ Norbert:
Ein Bekannter fährt die Kawa schon seit Jahren, und ist damit super zufrieden!!
und billiger als ne K ist sie auf jeden Fall zu bekommen

Dann müßte ich mir aber ein neues Feindbild suchen.

Gruß Norbert[/quote]


Moin Nattes-

du sollst deine FEINDE lieben

bei e-bay gekommst du K 100RT zwischen 1600€-2000€

und du wirst sehn,so häßlich ist eine K nicht-musst nur lange genug ansehn-du weist doch.....das Mädchen wird schöner,bei jedem Glas Bier...

-SCHORPI-

Im Forum war ich schon.
Die haben schon Probleme überhaubt noch Hinterreifen zu bekommen.

Ich benötige sie ausschließlich um schnell (für meine Verhältnisse ) und komfortabel von A nach B zu kommen.
Gesamtfahrleistung wohl eher unter 5000 Km im Jahr.

Ich will Frau und Kinder an den besagten Wochenenden ja nicht Auto los zurücklassen.

Gruß Norbert

Was hat die Kiste denn für ein aussergewöhnliches Hinterrad??

Außergewöhnlich ist das nicht, aber ich glaube die Kiste hat eine Reifenbindung drauf. Aber das dürfte heute auch kein Problem mehr sein. Es soll ja TÜV Prüfer mit Sachverstand geben!

Der Reifen dürfte 130/90-16 sein. Das Problem ist die Felge und der Kardantrieb. Das ganze Rad also.

Naja... d.h. dann BT45 oder ?

Also an einem Reifen ist es noch ned gescheitert bis jetzt, denk ich mal, oder ?

Grysze
Greg

150/80 R 16 71V TL

Nattes hat geschrieben:150/80 R 16 71V TL

Sch..$$e.
Mit dem Speedindex V äusserst selten. Vielleicht trägt dir jemand den "H" Chopperreifen ein, wenn die Kiste auf 50PS gedrosselt wird.

Schau dir mal die Preise an. Bridgestone, 150,-.
Die Ballonreifen laufen beim Tourer voll über die Mitte ab. Der 130/90-16V hat auf meiner 50PS Maschine gerade mal 3000 km gehalten.

Hallo Nattes
K75 RT kannste ja mal probefahren . Steht bei mir in der Garage

Gruß Kay-Uwe

Nattes hat geschrieben:150/80 R 16 71V TL

Das ist j mal wirklich ein Gegenargument

Kay-Uwe hat geschrieben:Hallo Nattes
K75 RT kannste ja mal probefahren . Steht bei mir in der Garage

Gruß Kay-Uwe

nattes hat geschrieben:Ich benötige sie ausschließlich um schnell (für meine Verhältnisse ) und komfortabel von A nach B zu kommen.

Verkleidung, Kay-Uwe? 50PS Behördenmotor?

Das mit dem Reifen trifft wohl nur auf die letzten Baujahre zu.

Ich habe heute mit unserem W-Kawa Gott in Thüringen telefoniert.
Der ist selbst 60 000 damit gefahren .
Er sagt,nach der W das unanfälligste Fahrzeug,das Kawa je gebaut hat.
Er hat selbst einige Vielfahrer in der Kundschaft.Die Ventilprobleme treten wohl nur bei einem Baujahr auf.

Wobei ich mir die K langsam schöngucke.

Gruß Norbert

Hallo C C

Bullenziegel hatten 68 PS wegen Kat.

Meine hat 75 PS und war nie bei den grünen .

Nattes hat geschrieben:Wobei ich mir die K langsam schöngucke.

Na dann K75RT-Bullenziegel da sind dann auch gleich noch Koffer dran und das Ueberholprestige auf der Dosenbahn...

Grysze
Greg

Das Bahnburner Projekt werde ich jetzt erst mal auf den Herbst verschieben .
Dann kann ich mir in Ruhe überlegen,ob Kawa oder K.
Und wenn mir was günstiges über den Weg läuft,Schnapp.

Jetzt bekommt die W erst mal eine Schwingengabel.
Meine Schultergelenke knacken in letzter Zeit immer so seltsam.

Gruß Norbert

Hatten die Grünen nicht immer spezielle Koffer dran? Nicht identisch mit den normalen Brotdosen?



Stephan

Bei den ersten Baujahren waren es einfache Schwarze.

Später waren sie lackiert


Eher nichts für mich.
Ich werde da höchstens 2000 € ausgeben.

Gruß Norbert

Kay-Uwe hat geschrieben:Hallo C C

Bullenziegel hatten 68 PS wegen Kat.

Meine hat 75 PS und war nie bei den grünen .

Es gab auch Uniformträger mit umgetragenem Führerschein (bis 50PS)
Das war so die Zeit, nä?
Ein Freund von mir hat so eine. Ohne Verkleidung. Ausserdem heisst das Teil nicht Ziegel oder Neudeutsch "Brick" sondern "Pfeife".

Weisst du warum?

Crazy Cow hat geschrieben:Ausserdem heisst das Teil nicht Ziegel oder Neudeutsch "Brick" sondern "Pfeife".

Weisst du warum?

Klar, wegen des Fahrers!

Klar, wegen des Fahrers!

So das nähn ich jetzt persönlich

Hallo Norbert,
im Guzzi-Forum (www.world-of-guzzi.de) verkauft gerade einer eine K 100; BJ 84 und 45.000 KM Laufleitung. Muss wohl wie aus dem Ei gepellt sein und kostet um die 3.000 Euronen. Vielleicht ist das ja etwas für Dich.

Oh Gottogott. Wieder so ein empfindsamer K Fahrer. War doch nur

Moin Robby-

ich glaube , K-Fahrer kannst du nicht beleidigen....

wir sind einiges gewöhnt-ist halt NEID..

Neid muss man sich hart erarbeiten-Mitleid gibt es umsonst..

und ausserdem...wir sind sowieso die BESTEN..du verstehst

-SCHORPI-

Schorpi hat geschrieben:
wir sind einiges gewöhnt-ist halt NEID..

Neid muss man sich hart erarbeiten-Mitleid gibt es umsonst..

und ausserdem...wir sind sowieso die BESTEN..du verstehst

-SCHORPI-

Eine reine Bildungsfrage!

robby ausm tal hat geschrieben:
Eine reine Bildungsfrage!

War das jetzt eine Frage?

und ausserdem...wir sind sowieso die BESTEN..du verstehst

-SCHORPI-[/quote]

Eine reine Bildungsfrage! [/quote]

Moin-

NEEEEE-das sagt jede...

Lieben Gruß-SCHORPI-