Dreiradler

Hallo

Kennt jemand ein Firma die Pulverbeschichtungen macht im Süden von Bayern.



MFG Peter

Hallo Peter,
in Pfarrkirchen (Rottal-Inn) die Firma Becker,
macht gute und günstige Arbeit.
mfg, Baron.

ja hallo da kann ich nur zustimmen Billig sauber und schnell Becker ist für alle da >hi hi

Hallo,
falls Du damit im Winter (Streusalz) fahren willst,
kann ich nur abraten.

Habe letztens einen BW-Rahmen verzinken lassen und dann lackieren.
Das wird hoffendlich besser halten.
Gruß
Horst

hallo zusammen,
da muß ich dem wintertourer recht geben; als das damals mit dem kunststoffbeschichten aufkam, anfang der 90er, habe ich miene SR 500 komplett zerlegt und alles zum beschichten weggeben; hat damals noch ein heidengeld gekostet; dachte damals noch "jetzt haste für alle zeiten ruh" - fehlanzeige - sch..ß streusalz; die beschichtung gibt sich den steinschlägen irgendwann geschlagen und dann kriecht der rost unter die beschichtung; bei sommerfahrzeugen sehe ich das risko weit geringer und würde das auch weiterhin empfehlen, aber bei winterfahrzeugen KEINESFALLS - schade um die arbeit, die zeit und das geld ...
cu
muli

Hat denn jemand, hier im Forum, Erfahrung mit
verzinkten (und dann lackierten) Rahmen

Wintertourer hat geschrieben:Hallo,
falls Du damit im Winter (Streusalz) fahren willst,
kann ich nur abraten.

Habe letztens einen BW-Rahmen verzinken lassen und dann lackieren.
Das wird hoffendlich besser halten.
Gruß
Horst

Wie hast Du den verzinken lassen? Feuerverzinkt, galvanisch oder Flammspritzverzinkt? Was hat das gekostet?

Danke für Info.

Gryße, Jens

Sandstrahlen, flammspritzverzinken und dann pulverbeschichten. Feuer-und galv. -Verzinken geht bei einem Motorradrahmen nicht, er verzieht sich.
Die Pulverbeschichtung ist auf jeden Fall steinschlagresistender als Lack.

Hallo Peter

In Vorarlberg gibt es auch eine Firma

http://www.laengle.com/ angeblich ganz gute Preise

Hallo beste Bohne,

das Sandstrahlen, Verzinken und Grundieren nur für die Beiwagenfahrgestellteile hat 350 Euronen gekostet.
Gruß
Horst

moin,
mit dem verzinken gebe ich Ernst recht und teile die Bedenken was das Pulvern betrifft. Kleine Fahrgestellteile > vernickeln, ab und zu putzen.
Grosse Teile Handlackieren und einbrennen. Die Güte der Grundierung ist ausschlaggebend.

@Jens: Es gibt Einverfahrenslacke für Zink. Ich kenne nur Transparenten. Keine Grundierung, nur ein Auftrag. Muss halt wahrscheinlich ab und zu nachgebessert werden.

Zum Pulvern: Jahrhundertelang haben Lackierer gelernt, den Lack mehrmals in dünnen Schichten aufzutragen. Beim Pulvern wird genau das Gegenteil gemacht. Kunststoffe und Lacke haben die Eigenschaft, lange zu schrumpfen, ist der Weichmacher raus, reissen sie dabei. Auf den Federbeinen zum Beispiel. Polyester ist z.B. langzeit stabil. (3k-Grundierung)
Man müsste eine Möglichkeit finden, bei der Pflege den Lack rückzufetten.
Aber wer kriecht schon unter seinen Seitenwagen?
Ein einfacher Weg der Pflege und des Rückfettens ist jedes Jahr einen Klarlack auf der gleichen Basis drüber zu legen. Normal reisst bei handlackierten Teilen nur eine Lackschicht.

Das geht imho aber bei gepulverten Lacken nicht.

Jetzt schlagt nicht gleich nach mir, auch wenn ich hier Links reinsetze

. . . . ich habe keine Ahnung bzw. Erfahrung ob das etwas taugt
zudem betrifft es vordergründig Auspuffanlagen.



Berolina Metallspritztechnik
http://www.metallspritztechnik.de/
http://www.metallspritztechnik.de/index ... uspuff.htm

Ceramic Exhaust Coating
Pulverbeschichtung Nord
Oberflächenbeschichtungsgesellschaft mbH
http://www.pulver-nord.de/keramik.html

Es gibt imho zwei flüssige Metalle, Quecksilber und Zinn 40.
Letzteres war mal der Name für ein Aquavit.

Ein spritzbares Metall mit den nötigen Anlagen wurde mir mal angedient, als ich meine Modellwerkstatt gründete.

Wismut heisst das. Das ist vielleicht ein Schweinkram.

Ich musste gleich daran denken, als ich in dem Link "Ostbrandenburg" las.

Lieber Olaf-

BTW- Zinn 40 war kein Aquavit-sondern ein Destillie aus Wein.

Sozusagen ein klarer Weinbrand,der statt in Eichenfässern in Stahltanks reifte.

Nur mal so am Rande.
Lieben Gruß aus dem Celler Land

-SCHORPI-

Och Mädels

Auch wenn die postings oftmals für mich sehr lehrreich sind, die aus
einer abschweifenden (z.B. Navigations) Diskussion hervorkommen,
so lasst uns an dieser Stelle nicht in eine Diskussion über Alkohol
verfallen - es sei denn sie ist dazu geeignet das Möpi vor dem win-
terlichen Rostfraß zu schützen

Fiete hat geschrieben:Och Mädels

Auch wenn die postings oftmals für mich sehr lehrreich sind, die aus
einer abschweifenden (z.B. Navigations) Diskussion hervorkommen,
so lasst uns an dieser Stelle nicht in eine Diskussion über Alkohol
verfallen - es sei denn sie ist dazu geeignet das Möpi vor dem win-
terlichen Rostfraß zu schützen

Du meinst Vollreiern?

Wenn Wismut hilft, würde ich das gerne wissen. Warum nicht? Ich bin offen...

Roll hat geschrieben:Wenn Wismut hilft, würde ich das gerne wissen. Warum nicht? Ich bin offen...

Der strahlt doch! Der Scheisse, der!

Oder ist nur der Ort Wismut verstrahlt?

PS: damals ging es um aufbauendes Modellieren. Macht man heute mit CNC, Acrylat und UV-Licht. Rapid Prototyping.

>
>...Der strahlt doch!...
>

Klasse, dann braucht frau keine WarnWeste mehr!!!





Stephan