Dreiradler

Ich muß ja mal sagen, daß mir die neue Tiger außergewöhnlich gut gefällt. Endlich mal ein neues Mopped was meine inneren Instinkte zutiefst anspricht...

Da könnte ich doch glatt was aus meinem Fuhrpark für weggeben. Mal gucken, nächstes Jahr wenn die Sonne wieder wärmt, werde ich mich mal um eine Probefahrt bemühen.

Wollt ich nur mal sagen tun.



OK, der Schalldämpfer müßte etwas formschöneren weichen...

Jens, das Krad ist mir auch schon äußerst positiv aufgefallen.

Servus

Hübsche Kiste das

Und ich sitze auch noch verdammt gut drauf

Da ich im Frühjahr meine Solo im Gespann wechsle, hmmmmmmm

Wie ist eigendlich die Qualität von Triumph, wenn man auch im Winter damit fährt

Hier ein paar Bilder von der Schönen
http://3rad.smugmug.com/2010/EICMA-Mail ... 5715_ZMAMQ

Für mich sieht die aus, wie bei BMW geklaut.

Könnte man glatt mit dem 8ooer Paralleltwin verwechseln.

Mit dem ich, zugegebenermaßen auch schon ein wenig liebäugele.

Gruß Norbert

Nattes hat geschrieben:Für mich sieht die aus, wie bei BMW geklaut.

Könnte man glatt mit dem 8ooer Paralleltwin verwechseln.

Ja, ist das nicht schön? Da haben sie sich die guten Sachen abgeguckt und weiter nachgebessert. Find ich toll.

OK, der angeschweißte Heckrahmen ist im Schadensfall doof.

Bin ja den Triple vom Jules mal gefahren, also an das Motorkonzept könnte ich mich gewöhnen.

Nattes hat geschrieben:Für mich sieht die aus, wie bei BMW geklaut.

Könnte man glatt mit dem 8ooer Paralleltwin verwechseln.

Mit dem ich, zugegebenermaßen auch schon ein wenig liebäugele.

Gruß Norbert

Optisch sehen die sich schon verdammt ähnlich

Die F800GS hatte ich mal für 24 Stunden zur Probefahrt, böser fehler mehr braucht man nicht, selbst im Gespannbetrieb.

Vom Unterhalt her, KDs/Spritverbrauch, hat die glaube ich keine Konkurrenz.