....mein erstes richtiges Motorrad...
9. Juni 2011 17:59
...was man beim aufräumen so alles findet 
9. Juni 2011 18:07
Nix geändert. Das bist du.
R.a.d.NL
R.a.d.NL
9. Juni 2011 22:03
Richard aus den NL hat geschrieben:Nix geändert. Das bist du.
R.a.d.NL
und wo ist das richtige Motorrad?
9. Juni 2011 23:32
Hallo Uwe,
ich finde die Jacke supergut.
,
und die MZ sowiso.
ich finde die Jacke supergut.
,
und die MZ sowiso.
10. Juni 2011 05:12
moin moin
TOP
In welchem Jahr war das ?
TOP
In welchem Jahr war das ?
10. Juni 2011 07:42
@Richard: Danke 
@Thor:
@Jörg: die Jacke existiert immer noch....nur der Reissverschluss klemmt etwas
@rändäng: das war Anfang der 80er...und das ist weisse ist Salz am Auspuff...Winterfahrer mit Lederjacke und Jethelm
...saukalt wars!
Grüsse Uwe
@Thor:
@Jörg: die Jacke existiert immer noch....nur der Reissverschluss klemmt etwas
@rändäng: das war Anfang der 80er...und das ist weisse ist Salz am Auspuff...Winterfahrer mit Lederjacke und Jethelm
...saukalt wars!
Grüsse Uwe
10. Juni 2011 07:53
@ Uwe
Anfang der Achziger -und davor auch beim Mokick fahren--
Da haben wir Zeitung unter der Jacke als Kälteschutz benutzt.
Hat gut isoliert
Anfang der Achziger -und davor auch beim Mokick fahren--
Da haben wir Zeitung unter der Jacke als Kälteschutz benutzt.
Hat gut isoliert
10. Juni 2011 08:53
Uwe hat geschrieben:@Thor:
die steilvorlage konnte ich einfach nicht liegen lassen, hab meine emme ja aber auch ins herz geschlossen.
10. Juni 2011 19:55
Moin-
ich hab auch mal ein Foto von meinem ersten Richtigen Motorrad rausgesucht.
YAMAHA XS 400 Bj.1979.
Damals-1980-sind meine Frau und ich mit der XS zum Nordkap gefahren.
Einer meiner schönsten Urlaube.
Lieben Gruß
SCHORPI-
ich hab auch mal ein Foto von meinem ersten Richtigen Motorrad rausgesucht.
YAMAHA XS 400 Bj.1979.
Damals-1980-sind meine Frau und ich mit der XS zum Nordkap gefahren.
Einer meiner schönsten Urlaube.
Lieben Gruß
SCHORPI-
11. Juni 2011 06:34
Schorpi hat geschrieben:
ich hab auch mal ein Foto von meinem ersten Richtigen Motorrad rausgesucht.
R.a.d.NL
11. Juni 2011 06:36
Erstes richtiges Motorrad? Leider keinen Bild vorhanden, wahrscheinlich weil die zu schnell einen ekonomischen Totalschaden hatte. 
Vom zweitem richtigen Motorrad habe Ich aber auch ein Bild gefunden. Nur eine mit mir darauf.
Muss 1981 gewesen sein und Ich war 19.
R.a.d.NL
Vom zweitem richtigen Motorrad habe Ich aber auch ein Bild gefunden. Nur eine mit mir darauf.
Muss 1981 gewesen sein und Ich war 19.
R.a.d.NL
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11. Juni 2011 08:44
...feine Fotos Schorpi und Richard... 
Uwe
11. Juni 2011 09:01
WoW, Schorpi hat sich ja kaum verändert. Wogegen ich nicht auf Richard gekommen wäre. . .
Ich lass meine alten Bilder da wo sie sind. . .
Stephan
Ich lass meine alten Bilder da wo sie sind. . .
Stephan
11. Juni 2011 10:03
Mir geht's wie Richard:
von meinem ersten richtigen Motorrad hab' ich leider nur ein trauriges Bild
... und auch nur ohne mich ... (lag noch im Krankenhaus ...)
1974:
Aber dann eben ein Bild von meinem zweiten richtigen Motorrad
1975:
... aaaach, waren DAS noch Zeiten ...
PS: aber Richard hätt' ich auch nicht erkannt ...
von meinem ersten richtigen Motorrad hab' ich leider nur ein trauriges Bild
... und auch nur ohne mich ... (lag noch im Krankenhaus ...)
1974:
Aber dann eben ein Bild von meinem zweiten richtigen Motorrad
1975:
... aaaach, waren DAS noch Zeiten ...
PS: aber Richard hätt' ich auch nicht erkannt ...
11. Juni 2011 10:50
Mein erstes...
Uploaded with ImageShack.us
Mein Fuhrpark nach der Bundeswehr.
Auto und Motorrad haben zusammen 1000 DM gekostet.
Uploaded with ImageShack.us
Bis ich genug Geld für eine SR zusammen hatte.
Uploaded with ImageShack.us
Damit meine Ex- Verlobte auch mit konnte dann eine billige Calli gekauft...
Uploaded with ImageShack.us
Die ich dann ein wenig umgebaut habe.
Uploaded with ImageShack.us
Nachdem meine älteste Tochter zur Welt kam, wollte ich ein anständiger Kerl werden und hab alles was mit Motorrädern zu tun hatte verkauft.
Nach 6 Wochen bat meine Frau mich, doch endlich wieder ein Motorrad zu kaufen, damit sie dieses traurige Gesicht nicht mehr sehen müsse. 
Gleich am nächsten Tag eine Guzzi angeschaft.
Uploaded with ImageShack.us
Danach verschiedene W´s , Gespanne einen Russen, SR und son Kram.
Gruß Norbert
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Mein Fuhrpark nach der Bundeswehr.
Auto und Motorrad haben zusammen 1000 DM gekostet.
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Bis ich genug Geld für eine SR zusammen hatte.
Uploaded with ImageShack.us
Damit meine Ex- Verlobte auch mit konnte dann eine billige Calli gekauft...
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Die ich dann ein wenig umgebaut habe.
Uploaded with ImageShack.us
Nachdem meine älteste Tochter zur Welt kam, wollte ich ein anständiger Kerl werden und hab alles was mit Motorrädern zu tun hatte verkauft.
Nach 6 Wochen bat meine Frau mich, doch endlich wieder ein Motorrad zu kaufen, damit sie dieses traurige Gesicht nicht mehr sehen müsse.
Gleich am nächsten Tag eine Guzzi angeschaft.
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Danach verschiedene W´s , Gespanne einen Russen, SR und son Kram.
Gruß Norbert
11. Juni 2011 11:10
Stephan hat geschrieben:Wogegen ich nicht auf Richard gekommen wäre. . .
Pewibro hat geschrieben: PS: aber Richard hätt' ich auch nicht erkannt ...
Das kann nicht sein. Dann muss Ich noch mal suchen ob Ich nichts besseres finden kann.
Stephan hat geschrieben: Ich lass meine alten Bilder da wo sie sind. . .
Weichei.
Pewibro hat geschrieben: Aber dann eben ein Bild von meinem zweiten richtigen Motorrad 1975.
Nattes hat geschrieben: Mein erstes...
Bild mit dir dabei / darauf? Jahr?
R.a.d.NL
11. Juni 2011 11:24
...das macht richtig Spaß ...bitte weiter
...bitte weiter
11. Juni 2011 11:35
Uwe hat geschrieben:...das macht richtig Spaß
Finde Ich auch!
R.a.d.NL
11. Juni 2011 11:37
Also, noch weiter gesucht und tatsächlich was gefunden. 
Noch immer 19 Jahre jung. Noch immer zweites Motorrad. Ich weiss es noch genau. Salzburgring 2. Mai 1982. Ich links. Vielleicht erinnert sich noch Jemand das Wetter die letzten 2 Tagen davor.
So, jetzt ist es deutlich oder? Ach ja, erste war eine GS 550 aus 1978, zweite eine GSX750E LE (frisiert) aus 1981.
R.a.d.NL
Noch immer 19 Jahre jung. Noch immer zweites Motorrad. Ich weiss es noch genau. Salzburgring 2. Mai 1982. Ich links. Vielleicht erinnert sich noch Jemand das Wetter die letzten 2 Tagen davor.
So, jetzt ist es deutlich oder? Ach ja, erste war eine GS 550 aus 1978, zweite eine GSX750E LE (frisiert) aus 1981.
R.a.d.NL
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11. Juni 2011 11:48
Bild mit dir dabei / darauf? Jahr?
Ich hab zwar in der Zeit tausende Papierbilder gemacht, aber selbst bin ich da nur selten drauf.
Habe letzten Winter schon mal angefangen Bilder zu sortieren.
Ich werde mal ein paar einscannen.
Das wird noch lustig.
11. Juni 2011 12:22
Richard aus den NL hat geschrieben:So, jetzt ist es deutlich oder?
Na, sooo deutlich aber auch wieder nicht ...
Aber es liegt wohl am Bart und den langen Haaren, das verändert das Gesicht total ... Du solltest mich mal ohne Bart sehen
Beispiel gefällig: 1973, 18 Jahre alt ...
11. Juni 2011 12:58
... hab auch noch eins gefunden. Yamaha XS 750 irgendwo auf dem Weg nach Südfrankreich. Mensch waren wir damals noch jung
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11. Juni 2011 14:05
...mein 3. richtiges Motorrad, BMW R75/6...hab ich heute noch, nur mit Beiwagen dran...Norwegen 1990
...die XT gehört meinem Freund Jürgen. Er hat sie vor 15 Jahren verkauft und vor 1 Jahr wieder zurückgekauft und restauriert...
Gruss Uwe
...die XT gehört meinem Freund Jürgen. Er hat sie vor 15 Jahren verkauft und vor 1 Jahr wieder zurückgekauft und restauriert...
Gruss Uwe
11. Juni 2011 16:25
Nun gut, wenn's weiter gehen soll ...
Hier mein 3. richtiges Motorrad (1975) ... passte nicht zu mir ...
... und das 4. (1976) ... das war schon besser ...
... dann 'ne große Pause ...
... und das 5. (1992) ... zum wiederanfangen ...
... das 6. (1993) ... haben meine Bandscheiben nicht ausgehalten ...
... das 7. (1994) - das Foto ist aus 1997 (Eire) -
danach kam endlich das V-Max-Gespann!
Hier mein 3. richtiges Motorrad (1975) ... passte nicht zu mir ...
... und das 4. (1976) ... das war schon besser ...
... dann 'ne große Pause ...
... und das 5. (1992) ... zum wiederanfangen ...
... das 6. (1993) ... haben meine Bandscheiben nicht ausgehalten ...
... das 7. (1994) - das Foto ist aus 1997 (Eire) -
danach kam endlich das V-Max-Gespann!
11. Juni 2011 18:00
Saro hat geschrieben: Mensch waren wir damals noch jung
Ja, aber wir haben es überlebt.
Tolle Bilder!
R.a.d.NL
11. Juni 2011 18:21
Wow....
@Uwe: hatteste den BW zu Hause gelassen oder biste da noch ohne gafahren?
@Nattes: Super Fuhrpark! lass mich raten, der "Südstaaten K70" ist Dir unterm Arsch weggegammelt
@Pewi: Dein 3.Mopped hätte mir sehr gut gepasst. Nur nicht 1975, da wurde ich noch mit vier Rädern bewegt - WURDE!
Bilder von meinem zweiten Mopped, bei der Metallbearbeitung wurden jedoch grundlegende Fehler gemacht - es wurde erst kaltverformt und anschließend ausgeglüht
@Uwe: hatteste den BW zu Hause gelassen oder biste da noch ohne gafahren?
@Nattes: Super Fuhrpark! lass mich raten, der "Südstaaten K70" ist Dir unterm Arsch weggegammelt
@Pewi: Dein 3.Mopped hätte mir sehr gut gepasst. Nur nicht 1975, da wurde ich noch mit vier Rädern bewegt - WURDE!
Bilder von meinem zweiten Mopped, bei der Metallbearbeitung wurden jedoch grundlegende Fehler gemacht - es wurde erst kaltverformt und anschließend ausgeglüht
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11. Juni 2011 18:30
Hanni hat geschrieben:@Uwe: hatteste den BW zu Hause gelassen oder biste da noch ohne gafahren?..
hi Hanni,
Beiwagen gab es erst ab 2007 an der BMW ... da hatte mir nämlich die beste Ehefrau von allen gesagt dass sie ab sofort selbst Gespann fahren möchte und damit die Guzzi samt Beiwagen für den Eigenbedarf konfisziert
Uwe
PS: ...die Fotos von deiner Metallbearbeitung sehen ja gruselich aus...
11. Juni 2011 18:56
2. Motorrad:
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11. Juni 2011 18:58
...und Sicherheitstraining und Nürburgring Mitte der 80er
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11. Juni 2011 19:16
... meeehr davon bitte!!! Das macht wirklich Spaß!
11. Juni 2011 20:21
@Nattes: Super Fuhrpark! lass mich raten, der "Südstaaten K70" ist Dir unterm Arsch weggegammelt
Zwei meiner Kumpels hatten einen Südstaaten Taunus und einen südstaaten VW 411 und wenn wir uns mal begegnet sind haben wir immer die Chance genutzt uns an einer Kreuzung von hinten leicht zu rammen.
Wir sind dann immer kurz ausgestiegen, haben und freundschaftlich die Hände geschüttelt, die abgefallenen Chromleisten und Stoßstangen in den Kofferraum geworfen und anschließend weitergefahren.
Das hat die anderen Verkehrsteilnehmer extrem verwirrt.
Der K70 der schon zur Hälfte aus Spachtel bestand, ist dann auf meiner 20zigsten Geburtstagsparty spontan mit einer Axt, einigen Vorschlaghämmern und einer Flex etwas verunstaltet worden.
Ich hatte aber in der Regel jedes Jahr ein neues Winterauto.
Selten habe ich dafür mehr als 300 Mark ausgegeben.
Zwei meiner Kumpels hatten einen Südstaaten Taunus und einen südstaaten VW 411 und wenn wir uns mal begegnet sind haben wir immer die Chance genutzt uns an einer Kreuzung von hinten leicht zu rammen.
Wir sind dann immer kurz ausgestiegen, haben und freundschaftlich die Hände geschüttelt, die abgefallenen Chromleisten und Stoßstangen in den Kofferraum geworfen und anschließend weitergefahren.
Das hat die anderen Verkehrsteilnehmer extrem verwirrt.
Der K70 der schon zur Hälfte aus Spachtel bestand, ist dann auf meiner 20zigsten Geburtstagsparty spontan mit einer Axt, einigen Vorschlaghämmern und einer Flex etwas verunstaltet worden.
Ich hatte aber in der Regel jedes Jahr ein neues Winterauto.
Selten habe ich dafür mehr als 300 Mark ausgegeben.
12. Juni 2011 11:35
Da kann ich mich nicht zurückhalten.
Mein erstes richtiges Moped (nach Mokick Yamaha Ty50)
Eine DT 175.
Die durfte mein alter Herr noch Überführen mit seiner Klasse 3 (bis 260ccm damals). Das hat ihn sichtlich Freude bereitet.
Der KN Aufkleber ist zurecht auf dem Seitendeckel. In jugendlicher unbekümmertheit einen KN Luftfilter eingebaut ohne die Düsen oder den Vergaser zu tauschen. Als Folge natürlich liegenbleiben mit Loch im Kolben, weil viel zu mager.
Als war es gestern.
Curd
Mein erstes richtiges Moped (nach Mokick Yamaha Ty50)
Eine DT 175.
Die durfte mein alter Herr noch Überführen mit seiner Klasse 3 (bis 260ccm damals). Das hat ihn sichtlich Freude bereitet.
Der KN Aufkleber ist zurecht auf dem Seitendeckel. In jugendlicher unbekümmertheit einen KN Luftfilter eingebaut ohne die Düsen oder den Vergaser zu tauschen. Als Folge natürlich liegenbleiben mit Loch im Kolben, weil viel zu mager.
Als war es gestern.
Curd
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12. Juni 2011 11:35
Moin-
hier mein 2.Richtiges Motorrad.Yamaha XS 1100 Bj.1978.
-Meine Molly-
Ich fahre sie immer noch-ein treuer Begleiter durch drei Jahrzehnte.
Mögen noch viele folgen.
Schöne Pfingsten
SCHORPI
hier mein 2.Richtiges Motorrad.Yamaha XS 1100 Bj.1978.
-Meine Molly-
Ich fahre sie immer noch-ein treuer Begleiter durch drei Jahrzehnte.
Mögen noch viele folgen.
Schöne Pfingsten
SCHORPI
12. Juni 2011 18:01
Hanni hat geschrieben:Bilder von meinem zweiten Mopped, bei der Metallbearbeitung wurden jedoch grundlegende Fehler gemacht - es wurde erst kaltverformt und anschließend ausgeglüht
Schade, da gibt´s bestimmt eine interessante Geschichte dazu.
Die VF750SD war übrigens mein viertes Motorrad. Aber mein erstes Motorrad mit Kardanantrieb.
R.a.d.NL
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12. Juni 2011 18:03
Noch mal ein Bild davon im Urlaubstrim. 1985. Zwei Bilder gleichzeitlich geht nicht.
R.a.d.NL
R.a.d.NL
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12. Juni 2011 21:05
lustiger thread....
meine Allererste (mit dem Bruder geteilt) war eine 50ccm Honda, genannt"der schwarze Blitz". voll binäres Krad, beim losfahren Vollgas, schnell alle 6 Gänge durchgeschaltet, bei Ankunft Gas zu und runtergeschaltet...
die Zweite eine Honda CM 125, vom Bruder geeerbt ,weil er da bereits "Grosse" fahren durfte (damals waren in der CH 2 Jahre 125er obligatorisch).
Meine erste Eigene und mein erstes "richtiges" Moped, hier noch im Showroom bevor ich sie abgeholt hatte, aber es ist das einzige Foto, dass ich bisher gefunden habe.
wird einigen bekannt vorkommen...
war mit der 11Kg Verkleidung etwas kopflastig, aber mit Koffer, Gepäck und Freundin drauf dann sehr ausgewogen.
Das erstemal hingeschmissen hab ich sie beim Bremstest zu Begin der Fahrprüfung... 
meine Allererste (mit dem Bruder geteilt) war eine 50ccm Honda, genannt"der schwarze Blitz". voll binäres Krad, beim losfahren Vollgas, schnell alle 6 Gänge durchgeschaltet, bei Ankunft Gas zu und runtergeschaltet...
die Zweite eine Honda CM 125, vom Bruder geeerbt ,weil er da bereits "Grosse" fahren durfte (damals waren in der CH 2 Jahre 125er obligatorisch).
Meine erste Eigene und mein erstes "richtiges" Moped, hier noch im Showroom bevor ich sie abgeholt hatte, aber es ist das einzige Foto, dass ich bisher gefunden habe.
wird einigen bekannt vorkommen...
war mit der 11Kg Verkleidung etwas kopflastig, aber mit Koffer, Gepäck und Freundin drauf dann sehr ausgewogen.
Das erstemal hingeschmissen hab ich sie beim Bremstest zu Begin der Fahrprüfung...
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12. Juni 2011 21:28
die Zweite 1989, sah original so ähnlich aus (erstes Bild) und nach ca einem Jahr so (zweites Bild). war in den 90ern mein einziges Verkehrsmittel, habe ich dann auch im Regen und Schnee und auf Tramschienen (deutsche Übersetzung: Strassenbahnschienen ) schön gleichmässig auf beide Seiten hingeworfen. Zum Glück kein Plastik , konnte alles wieder zurückgeformt werden .
fahre ich heute noch, fast unverändert.
) schön gleichmässig auf beide Seiten hingeworfen. Zum Glück kein Plastik , konnte alles wieder zurückgeformt werden .
fahre ich heute noch, fast unverändert.
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12. Juni 2011 21:32
meine Dritte , BJ 1986, auch '89 angeschafft
Ducati Mille Mike Hailwood Replica mit Halbschale.
damals...
und heute...
Ducati Mille Mike Hailwood Replica mit Halbschale.
damals...
und heute...
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12. Juni 2011 21:48
die vierte dann, leihweise für 2 Jahre aber ich zähl sie trotzdem...
Egli Suzuki Katana 1100, und ja, da ist bereits ein drittes Rad dran...
unheilbar angesteckt mti dem Virus...
und kürzlich kam dann Nr 5 die gelb-silberne Gummikuh dazu - hinreichend bekannt...
also 25 Jahre muss so ein Moped mindestens halten, bei den Preisen....
Egli Suzuki Katana 1100, und ja, da ist bereits ein drittes Rad dran...
unheilbar angesteckt mti dem Virus...
und kürzlich kam dann Nr 5 die gelb-silberne Gummikuh dazu - hinreichend bekannt...
also 25 Jahre muss so ein Moped mindestens halten, bei den Preisen....
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13. Juni 2011 16:06
Vielen Dank Uwe,
Du hast mich dazu gebracht, mal wieder nach den alten Fotos zu schauen. Wollte wissen ob bei mir auch so "Schätze" schlummern, wie bei den Anderen. Leider war meine Suche nicht so erfolgreich, aber etwas zum Lachen kann ich schon beisteuern.
1973: Das erste Motorrad, Honda CB 250, da gibt es nur ein Bild davon, musste lange suchen da es nur zum Teil drauf ist!
1975: Von der nächsten Maschine, da ist mehr zu sehen! War eine BMW 250, BJ 1950. Man beachte die modernen Schlaghosen und die restliche Sicherheitsbekleidung. Nach dem Bild ging die Fahrt so erst mal in die Stadt!
Das letzte Bild des Fotografen, beim Überrollen!
1975: Das Bild vom ersten Auto fand ich auch noch, hab´den 2 CV farblich etwas "verschönert". Er starb aber nach einem Jahr doch an Rostfraß!
Gott sei Dank hat sich der Farbengeschmack etwas verändert, damals war´s aber schick!
Lustig war das Stöbern
Viele Grüsse, der Feldi
Du hast mich dazu gebracht, mal wieder nach den alten Fotos zu schauen. Wollte wissen ob bei mir auch so "Schätze" schlummern, wie bei den Anderen. Leider war meine Suche nicht so erfolgreich, aber etwas zum Lachen kann ich schon beisteuern.
1973: Das erste Motorrad, Honda CB 250, da gibt es nur ein Bild davon, musste lange suchen da es nur zum Teil
drauf ist!
1975: Von der nächsten Maschine, da ist mehr zu sehen! War eine BMW 250, BJ 1950. Man beachte die modernen Schlaghosen und die restliche Sicherheitsbekleidung. Nach dem Bild ging die Fahrt so erst mal in die Stadt!
Das letzte Bild des Fotografen, beim Überrollen!
1975: Das Bild vom ersten Auto fand ich auch noch, hab´den 2 CV farblich etwas "verschönert". Er starb aber nach einem Jahr doch an Rostfraß!
Gott sei Dank hat sich der Farbengeschmack etwas verändert, damals war´s aber schick!
Lustig war das Stöbern
Viele Grüsse, der Feldi
13. Juni 2011 16:23
pewibro hat geschrieben:. . .
1974:
. . .
Na, die Auspuffanlage sieht aber schon nicht original aus, Pewi.
Meine Mopeds wurden damals von meiner Frau Mama photographiert. Hat sich nur irgendwann geweigert. Die wären ja eher Schrott, als die Bilder entwickelt. . .
Dabei waren das gar nicht soviele. Noch nichtmal 'n Dutzend. . .
Bis heute!!!
Kreidler Florett 50ccm
CB250 verkauft
CX500 Motorschaden
GL1000 Schrott
R100 Schrott
R80RT (Teile existieren noch in meinem alten Gespann), das wurde dann ein R80 Gespann mit Squirre, später war es die R100 EML
R75/5
R1100GS verkauft
R1150ADV
R100 EML+Bobby
R1100 HU
Macht mal weiter. Ich hab keinen Scanner
Stephan
13. Juni 2011 17:19
...Stephan: abfotografieren geht auch
Uwe
PS: Schluss mit Ausreden
Uwe
PS: Schluss mit Ausreden
13. Juni 2011 17:59
Jaja, ich guck mal. Obwohl, meine Frau Mama hat viele Dias gemacht
Wir mach'n jetzt erstmal 'n Verdauungsspaziergang. Danach kommen die Bilder vom Pfingstausflug auf die FestPlatte. War 'n "Runde um Lüttich". . .
Stephan
Wir mach'n jetzt erstmal 'n Verdauungsspaziergang. Danach kommen die Bilder vom Pfingstausflug auf die FestPlatte. War 'n "Runde um Lüttich". . .
Stephan
13. Juni 2011 18:06
Mein erstes Foto.....
Anno 75...da war ich nur die Hälfte und das Moppede hatte leicht ziehen.
Anno 75...da war ich nur die Hälfte und das Moppede hatte leicht ziehen.
13. Juni 2011 18:36
Stephan hat geschrieben:pewibro hat geschrieben:. . .
1974:
. . .
Na, die Auspuffanlage sieht aber schon nicht original aus, Pewi.
Ja, 'ne schöne Doppel-Hoske! Hatte einen saugeilen Klang
und trotzdem hat der Treckerfahrer mich nicht gehört ... 
... erst als ich einschlug hat er mich bemerkt ...
13. Juni 2011 20:25
So, hab genug Staub geschluckt. Die Ausbeute war mager.
Mein erstes Motorrad war 'ne CB250G. Vom Vorbesitzer schon leicht getunt. . .
Den Helm hab ich mit meiner Kreidler zusammen gekauft.
Mit der CX war ich dann das erste Mal im Ausland. In GB. Verkleidung kam erst bei mir drauf. . .
Der weisse Helm war der erste ordentliche. Herrlich, ein zugfreier Helm. eine echte Wohltat.
Das war mal 'ne R80RT. Erkennt jemand den Zusatzscheinwerfer? Der steckt heute noch an meinem Gespann. Einige andere Teile auch. . .
Das war dann der junge Mann aus dieser Zeit. Mindestens 15kg leichter. Der Bartwuchs war noch spärlich. . .
Bin mir auch nicht sicher über was ich mich da amüsierte.
Die Bilder sind alle so zwischen '80 und '84 enstanden.
Hab bei der Gelegenheit einige andere interessante Bilder gefunden. *hust . . .
Stephan
Mein erstes Motorrad war 'ne CB250G. Vom Vorbesitzer schon leicht getunt. . .
Den Helm hab ich mit meiner Kreidler zusammen gekauft.
Mit der CX war ich dann das erste Mal im Ausland. In GB. Verkleidung kam erst bei mir drauf. . .
Der weisse Helm war der erste ordentliche. Herrlich, ein zugfreier Helm. eine echte Wohltat.
Das war mal 'ne R80RT. Erkennt jemand den Zusatzscheinwerfer? Der steckt heute noch an meinem Gespann. Einige andere Teile auch. . .
Das war dann der junge Mann aus dieser Zeit. Mindestens 15kg leichter. Der Bartwuchs war noch spärlich. . .
Bin mir auch nicht sicher über was ich mich da amüsierte.
Die Bilder sind alle so zwischen '80 und '84 enstanden.
Hab bei der Gelegenheit einige andere interessante Bilder gefunden. *hust . . .
Stephan
13. Juni 2011 22:26
Schööööön!!
Ich habe leider auch keinen funktionierenden scanner, und irgendwann auch etwas den Überblick über meine Mopeden verloren
Ich habe leider auch keinen funktionierenden scanner, und irgendwann auch etwas den Überblick über meine Mopeden verloren
14. Juni 2011 04:51
Wie Uwe schon sagte, abphotographieren geht auch. Hab ich mit meinen gemacht. Tja, aber kein Überblick, das wird schwierig. . .
Stephan
Stephan
14. Juni 2011 14:54
Stephan hat geschrieben:...
Bin mir auch nicht sicher über was ich mich da amüsierte....
...sieht aus als wenn du beim Regenkombi an-/ausziehen auf den Allerwertesten gefallen bist...
Grüsse Uwe
... und danke für die Fotos
14. Juni 2011 14:56
Ah, fein, ich finde solche geriatrisch angehauchten Threads ebenfalls Klasse!
Da's aber von schlechtem Stil zeugt, nur über andere zu grinsen und ich eh' grad 'ne Menge Arbeit zum vor mir herschieben habe, trage ich zur allgemeinen Belustigung auch was bei.
Nummer 1 (vorher gab's noch 'ne 150er Vespa, aber die gilt ja bei Puristen nicht als Motorrad), SR Bj 79, Erstbesitzer, und zwar immer noch (wenn auch mit verändertem Lacksatz, s.u.)
Nr. 2, v.a. benutzt als Begleitfahrzeug bei Alpentouren für US-amerikanische Q-Fans
Nr 3, die hintere, schwarze, "Dienstfahrzeug" in meiner kalifornischen Periode (
)
Nr. 4: nach 3 Monaten mit Nr. 3 war endlich Zeit für eine richtige Tour im fünfstelligen km-Bereich. Es sagt was über die Erfahrungen mit 3, dass die zu diesem Behufe stande pede Nummer 4 wich (was ich nie und nimmer bereute)
Nr. 5: eigentlich schon als Nr. 1 geplant, aber seinerzeit praktischen Überlegungen - einziges Fahrzeug eines angehenden Studenten - zum Opfer gefallen - und jetzt zweites noch im Besitz befindliches Moped. Im Hintergrund übrigens die tatsächliche Nr. 1 mit jetzt zur Haarfarbe passenden Lacksatz (snoblesse oblige )
Nr. 6: ein kurzes Gastspiel, mit Afrika wird's motorradmäßig eh' in den nächsten Jahren nix mehr und es kam ein Angebot, dass ich nicht ausschlagen konnte. Nu ja, ich hab ja noch eine ...
Tscha, und Nr. 7 ist nun das Gespann, aber das kommt in einen eigenen Thread, sobald die Umbauten fertig sind.
Genug zum Lachen geliefert, jetzt ist der Nächste dran.
P.
Da's aber von schlechtem Stil zeugt, nur über andere zu grinsen und ich eh' grad 'ne Menge Arbeit zum vor mir herschieben habe, trage ich zur allgemeinen Belustigung auch was bei.
Nummer 1 (vorher gab's noch 'ne 150er Vespa, aber die gilt ja bei Puristen nicht als Motorrad), SR Bj 79, Erstbesitzer, und zwar immer noch (wenn auch mit verändertem Lacksatz, s.u.)
Nr. 2, v.a. benutzt als Begleitfahrzeug bei Alpentouren für US-amerikanische Q-Fans
Nr 3, die hintere, schwarze, "Dienstfahrzeug" in meiner kalifornischen Periode (
)
Nr. 4: nach 3 Monaten mit Nr. 3 war endlich Zeit für eine richtige Tour im fünfstelligen km-Bereich. Es sagt was über die Erfahrungen mit 3, dass die zu diesem Behufe stande pede Nummer 4 wich (was ich nie und nimmer bereute)
Nr. 5: eigentlich schon als Nr. 1 geplant, aber seinerzeit praktischen Überlegungen - einziges Fahrzeug eines angehenden Studenten - zum Opfer gefallen - und jetzt zweites noch im Besitz befindliches Moped. Im Hintergrund übrigens die tatsächliche Nr. 1 mit jetzt zur Haarfarbe passenden Lacksatz (snoblesse oblige
)
Nr. 6: ein kurzes Gastspiel, mit Afrika wird's motorradmäßig eh' in den nächsten Jahren nix mehr und es kam ein Angebot, dass ich nicht ausschlagen konnte. Nu ja, ich hab ja noch eine ...
Tscha, und Nr. 7 ist nun das Gespann, aber das kommt in einen eigenen Thread, sobald die Umbauten fertig sind.
Genug zum Lachen geliefert, jetzt ist der Nächste dran.
P.