Dreiradler

Tach zusammen,
angespornt durch den Beitrag vor mehreren Wochen zu den alten Motorrädern, habe ich mal alte, größtenteils noch nicht digitale Gespannbilder rausgekramt und eingescannt.

Das waren noch Zeiten, da wurde Fett noch mit "o" geschrieben.

1987: Vespa / Squire mit 1 Punkt Flanschanschluss, Fahreigenschaften abenteuerlich!!


1993: 500er MZ mit Stoye Nachbau. Das Teil war schön leicht und mit 38PS knackig motorisiert:


1996: 3 Tage Moto Aktiv Nordschleifentraining im Regen, mit der Mille GT und Lynx:


1996: Umbau der Guzzi auf breites Boot, die Freude hielt bei der Familie aber nicht lange an:



1997: nachdem ich das Thriumph Dreizylinder Gespann mit dem gelben Wing Sport bei Peter Sauer gefahren hatte, musste ein Moped mit 3 Pötten her:


2000: nachdem ich die K im Jahr 1999 an meinen besten Kumpel verkauft hatte, baute ich mir aus Billigrohren, alter Endurofelge vom Schrott und Alublech ein Trialgespann. Beta 250ccm, linksseitiges Boot, extrem schwer zu fahren. 1 Veranstaltung in Großheubach mitgefahren, letzter geworden - aber durchgehalten (stolz wie Oskar):


2009: K mit Cobra wieder zurückgekauft. Nun sollte das Reisen beginnen. Das Bild entstand Ostern 2010 auf dem Monte Bondone in der Nähe vom Gardasee


2011: Zwischenlösung aus Lego mit Playmobil Basis, bis die R1100RS fertig ist:


Ich will mit diesem Beitrag nicht auf die Kacke hauen, sondern in der Laberecke von guten alten Zeiten träumen.
Dann lasst mal sehen!

Grüße aussem Pott
Quincy

Morgen Quincy,

Manno, was für geile Bilder!!

Da werden auch bei mir sofort wieder ganz viele Erinnerungen wach, Alpen, Nordschleife, Leben, Genießen - geile Zeiten.

Jetzt hab ich richtig gute Laune und düse ne Runde durch den Sonnenschein, ab Mittag soll wieder Regen und Sturm kommen.

Liebe Grüße

Willy

Danke, quinzy,

schöne Bilderserie durch Deine Gespann-Historie.

SL LY ,

aber Fett mit "o" ?
Hier zumindest regional bitte mit "u" !


@ Willy,
Endlich haben wir mal das gleiche Wetter!
Unserem Nordwestnachbarn haben wir heute Vormittag ein 2x1m- Welldachteil zurückgebracht.
Das sollte seinen alten Hobby-Trecker beschützen.
Gestern Abend hat es auch hier kräftig gerappelt.

Tolle Idee, muss auch mal wieder in der Kiste mit Papierbildern wühlen.
Scanner hab ich auch inzwischen, vielleicht läst sich das hier ja fortsetzen.

Ich will mehr alte Bilder sehen!!!

Gruß
Michael

Hallo Michael und andere..

Also, ich scanne fast gar nichts mehr, denn mit den heutigen Digitalkameras geht das digitalisieren um Welten schneller und meistens sogar in der Qualität besser!

Also Bild hinlegen, so groß wie möglich mit der Digicam abfotografieren, mit PS-Elements auf Autokorrektur klicken und fertig.

Klappt wirklich sehr gut und geht auch wunderbar bei Schriftstücken oder irgendwelchen anderen Unterlagen, die im Format zu groß für den Scanner sind, Motorradzeitschriften teileweise oder so.

Nur große Dokumentenmengen scanne ich noch mit einem speziellen Scanner, der schafft aber auch 45 scans pro Minute und das sogar zeitgleich beidseitig und hat einen ADf-Einzug, da kann ich nebenbei hier im Forum lesen oder doof aus dem Fenster gucken.

So, nun wollen wir aber gaaaanz viele tolle Bilder sehen - nicht aus den vergangenen Zeiten, sondern aus den Zeiten, an die man sich gerne und mit breitem Grinsen erinnert.

Liebe Grüße, einen schönen Tag und frohes digitalisieren

Willy

Hallo Gespannfreunde,
freut mich, dass das Thema auf reges Interesse stößt.
Wie Willy richtig sagt:
....aus den Zeiten, an die man sich gerne und mit breitem Grinsen erinnert"

Ich bin gespannt.
Grüße aussem Pott
Quincy

Hab zwar erst 2001 angefangen mit Gespannen aber schnell gewechselt:

Hallo Slowely,
ja genau - regional!
Bei uns im Pott schreibt sich das Hinterteil mit "o" will heißen : Fott
Grüße aussem Pott
Quincy

oder schreibt man bei euch regional den Rechtmediziner mit "z" ?

Auja, da werd' ich wohl gleich mal kramen müssen. Aber das Gespannfahren ging bei mir erst '86-'88 los.

Stimmt, ich photographiere die Bilder ab, die ich haben will. Scannen ist alleridings von der Qualität besser. Und wenn's einmal ausgerichtet ist, einfacher. . .


Stephan, der gleich erstmal zur Feuerverzinkerei nach Wegberg muß

Hi MarkusS,
ich vermute mal, Du hast englische Wurzeln und bist im Laufe Deines Gespannlebens immer weiter nach Osten gezogen:
England --> West Russland (DDR) --> Tschechien --> Russland --> Japan. Pass nur auf, wenn Du noch weiter ostwärts ziehst, kommst Du irgendwann nach Deutschland und landest vielleicht bei BMW.
Auf jeden Fall hat es was, wie Du die Englische und die Zweitaktfahne hoch hälst.
Grüße aussem Pott
Quincy

also mein billiger Drucker vom Feinkosthändler Albrecht kann beim Scannen direkt jpg's machen.
Mir wär das mit dem Abfotografieren zu umständlich.
Also Männers, ran an die Papierabzüge und ab ins Netz damit
Grüße aussem Pott
Quincy

Bilder? Hier: http://www.robbyausmtal.de/motorrad.htm

und da: http://www.robbyausmtal.de/motorradtreffen.htm

Wird noch vervollständigt!

Hallo Robby aus dem Tal,
ganz schöne Bilder, wenn man "halbe Motorräder" mag!

v. Grüße
Festus

Ja was ist mit Euch??
Die zahlreiche Ankündigungen, die alten Bilder vom Dachboden kramen zu wollen, wurden leider nur zaghaft umgesetzt. Die Bilder von den Zelten habt Ihr doch auch gefunden.
Oder seid Ihr alle im Vorweihnachtsstress?
Na dann mal Euch Allen ein frohes Weihnachtsfest.
Grüße aussem Pott
Quincy

Hallo Quincy, Hallo Ihr anderen Gespanntreiber,

da ich gerade mal am Composter ausharren muss, nun auch von mir einige Bilder meiner Dreiräder..

Versuche allerdings schon seit ner halben Stunde die Bilder erfolglos hochzuladen. Jedes mal, wenn ich ein zweites Bild hochladen will, kackt die Seite ab..

Liebe Grüße und einen schönen Tag

Willy

Neuer Versuch,

irgendwie klappt das nicht mit den Bildern hier...

Und weiter mit den Bildern...

zuwenig Räder

in den 90ern irgendwann musste ich für 2 Jahre ein Gespann hüten:
Egli Red Liberator auf Suzuki Katana 1100 Basis.
Infiziert.

zum Jumborun leihwiese ein Sidebike Comete - Besitzer Peter Geiger.
Falls jemand den kennt, (Schweizer) gebt mir Bescheid.

So, komme gerade vom Dachboden und gewöhn' mich nur langsam wieder an staubfrei Luft.
Eigentlich hat mein BMW Gespann mehr Verwandlungen mitgemacht, als ich Gespanne gefahren.

So sah es nach dem, selbst durchgeführten, Anbau eines Squirres aus

Auch damals wurde schon mal gereist

Von dem, von mir persönlich umgebauten Kotflügel, gibt es doch tatsächlich KEIN Bild

Zwischenzeitlich hab ich es mal verkauft. Da musste es schwer schleppen. CT2000, oder.


Und so sieht es heute aus. Mehr Gespanne, plus dem HU, bin ich nicht gefahren



Apropo, na, noch jemand mit einem früheren Gespann




Stephan, 'n paar ex-Freundinnen hab ich dabei übrigens auch getroffen

@ Saschohei
Respekt, Willy!
Frei nach CC:
Es grüßt mit "offenem Visier"
Verena und Stefan
Joyeux noel et bonne annee

Hallo Verena und Stefan,

auch Euch und Euren Kindern wünsche ich eine wunderschöne und entspannte Weihnachtszeit und hoffe, wir lernen uns dann mal persönlich kennen, wenn ich meinen Hausstress hier überlebt haben sollte.

Liebe Grüße und einen schönen Abend vom Deich

Willy

Nicht in die richtige Reihenfolge.

MZ ETZ 250 (300) Superelastik




Suzuki LS 650 Velorex 562




Pan European ST 1100 EML GT3E




Suzuki VX800 EML GT2




BMW GS 1150 Bobby XLK DuoDrive




Im Moment habe Ich nur noch das MZ und den BMW als Gespann.

R.a.d.NL

(Der vielleicht auch noch mal Zelte und Solomopeds aus das predigitale Zeitalter einscannen wird oder Aktion Bilder von Gespanne auf Reisen).

Hallo Leute,

naja, das Titelthema war doch "Meine Dreiräder", oder?????

Ich hab auf einigen Bildern jetzt mehrfach nachgezählt, aber konnte das dritte Rad nicht finden.

Siehste wohl, sonst krieg ich ja immer gerne Mecker von Stephan und Co., wenn ich vom Thema abweiche und nu????

Na gut, also auch von mir noch ein Solo-Bild.

Fahre die CBX seit 1982 fast täglich, auch im Winter wenn die Straßen nicht zu glatt sind, der Sound ist einfach zu geil...

Und jetzt bei der Bildersuche fällt mir auf, dass ich kaum Fotos von meinen aktuellen Mopeds habe, obwohl ich die meisten schon seit Jahren fahre.

Weder von den beiden Solo-Pans, noch von dem 15er Goldschein (solo)habe ich Bilder, auch nicht vom blauen GL K3 Gespann, nicht von den beiden anderen Solo-VFs usw.

Ich habe halt keine Zeit zum knipsen, fahre ja fast jeden Tag mit den Mopeds rum. Sind halt Alltagsfahrzeuge für mich wie andere eben Blechdose fahren.

Aber ich hab sogar noch mein erstes eigens Moped!

Eine CB 450 K0 (Black Bomber), meine erste 750 Four, meine erste 500 Four und meine erstes Goldschwein.

Das grüne Goldschwein-Gespann auf dem Bild weiter oben ist bereits mein zweites gewesen, davor hatte ich einen GL 1 Eigenbau.

Und wenn ich irgendwann die Rolle mit dem Backeband wiederfinde und den Blumenbindedraht, dann kommt doch noch der Seitenwagen an den Krümmer der VF dran.

Das wird bestimmt ein prima Winter - und Geländegespann, der Motor hat ab Standgas richtig Bums und reißt auch nach heutigen Maßstäben um Welten besser an als eine KingKong.

Der TÜV-Mensch meinte zwar, als er das gesehen hatte, ne Schraube wäre vielleicht auch gut zur Befestigung...

Aber ich kleb dann extra seintewegen noch ne Schraube mit nem Kabelbinder parallel zum Anschluß, dann ist er wohl zufrieden.

Liebe Grüße und einen schönen Abend, und Fortsetzung folgt mal so nach und nach

Willy

Asche auf mein Haupt
oder lieber Aschenbrödel

hab ich echt überlesen.
habe halt auch nicht soviele Drieräder, dass ich sie mit dem Gabelstapler in der Hochregalhalle lagern muss.
hast du noch anderes Bild des CBX Gespannes?
wo man mehr Motor sieht?
ist einfach ein Kult Bike

als Abbitte hier dafür ein Link, speziell für das Schaf vom Deich, frag da doch mal an, ob er einen Motor für dich hat, um das ultimativste KingKong Gespann aller Zeiten zu bauen:
http://www.omnimoto.it/foto/popup/34540 ... lindri-a-v

Richard hat geschrieben:Suzuki LS 650 Velorex 562

Hii, petz, petz: Das LS Hack war ja gar nicht deins, war doch Marijke ihres

Hübsches Gespann, eure beiden Racker


Wie die Zeit vergeht . . . .
Zalig kerstfeest en een gelukkig nieuwjaar euch!
SteVe

Stefan hat geschrieben:

Richard hat geschrieben:Suzuki LS 650 Velorex 562

Hii, petz, petz: Das LS Hack war ja gar nicht deins, war doch Marijke ihres !

Erwischt, aber wir teilen Alles.

Stefan hat geschrieben:Wie die Zeit vergeht . . . .
Zalig kerstfeest en een gelukkig nieuwjaar euch!

Ihr auch. Und teil das mit Verena.

R.a.d.NL

Tja, Willy, kann nicht überall sein. Musste gerade 'n paar Zimmer klarmachen. . .



ER hat's ja korregiert. . .


Stephan

Oooh, Willy, Willy, Willy,
kaum gucke ich hier heute Morgen rein - - - - - - -
oooh, Schreck, laß nach - - - - - - -

Würdest Du bitte mal ganz schnell die CBX in eine andere, geschütztere Ecke stellen
Sie ist doch extrem gefährdet,
wenn Du bei Ärger und Streßabbau unmittelbar dahinter auf dem schönen Amboß Ziegelsteine mit 'nem Vorschlaghammer zerfetzt

Sie ist doch noch sooo schööön - - - - - - -

Vielen Dank


Und über die beiden dahinter stehenden, ungenutzten Inkubatoren (Brutkästen) für Frühchens reden wir auch noch !

Guten M0rgen Chris,

ja, die CBX hab ich hier reingestellt, weil ich die mal vor zwei Jahren ein paar Wochen als Gespann gefahren hatte, aber das war nixxxxx...

Der Motor ist ein Traum, aber nach so vielen Jahren mit der KingKong (Z 1300) hat die CBX im Vergleich einfach keine Kraft aus dem Drehzahlkeller.

Schlimmer noch: Wenn man zügig damit fährt (im Gespann) steht sie ständig quer, wenn man in den ersten 3 Gängen beim beschleunigen auch nur minmale Kurven fährt. Kaum wird das Hinterrad leicht, dreht sie blitzartig durch und der Motor kreischt im roten Bereich rum.

Ich weiß, dass es einige CBX-Gespanne gibt, aber für mich war das eben nichts.

Wenn ich sooo sinnig fahren muss, dass die CBX mit Seitenwagen läuft wie auf Schienen, fahre ich dann doch lieber die alte Gold Wing GL 1 im Gespann.

Aber als Alltagstourenmoped solo ist die CBX ganz passabel. Mein Schnucki sitzt sehr gut hinten drauf, der Sound geht in jedem Dreehzahlbereich durch Mark und Bein, Leistung reicht gerade so als Kurzstreckenmoped aus, und der Spritverbrauch geht auch.

Habe das Fahrwerk schon vor Jahren umgebaut mit anderen Rädern, Bremsen, Gabel, Federbein usw. seit dem geht das auch mit der Straßenlage so einigermaßen.

Größere Schräglagen sind aber nach wie vor problematisch. Wenn man nicht aufpasst, schleift man schnell auf beiden Seiten den Motor durch, dann ist das Öl schlagartig raus und Moped kaputt.

Aber sonst ist das seit vielen, vielen Jahren ein wirklich gutes Ganzjahres-Alltagsmoped für uns.

Wenn es aber weiter weg gehen muss, nehmen wir doch lieber die Pan, die kann wirklich ALLES besser, ist zu zweit wesentlich schneller (und viel einfacher im Grenzbereich zu handhaben) und verbraucht die HÄLFTE Sprit.

Aber NICHTS macht eben so an, wie ein Reihensechzylinder im Moped..

Chris, Deine Bilder von der CBX-V12 Krücke sind prima, kannte ich schon das Ding, gibt es auch einige Fahrvideos im Netz davon, aber fahren möchte ich mit DEM kopflastigen Vieh nicht.

Für mich muss ein Moped jeden Tag und bei jedem Wetter funktionieren, wenn ich nur solo bei Sonnenschein fahren würde, hätte ich noch wie früher Bimota, MV und Ducati - aber da passt ja mein Schnucki nicht gut hinten drauf.

Und ich bin eben gerne mit Ihr unterwegs, und da soll sie auch Spaß haben und sich gut fühlen und prima sitzen und so.
Ist ja mein Schncuki!
Und wenn sieschon seit Jahren ohne einen Mucks tapfer meinen Fahrstil erträgt, der manchmal jenseits von gut und böse ist, dann soll sie wenigstens bestmöglich sitzen, wenn es aus Versehen mal querstehend um schnelle Ecken geht.

Meine KingKong (also die Z 1300) wollte ich Mitte der 90er Jahre auch mal umbauen. Als Zwölfzylinder aus zwei Serienmotoren. Dazu längs eingebaut und mit Automatikgetriebe vom Auto hinten dran (auch wegen Rückwerksgang und so.)

Ist dann aber bei den Vorplanungen geblieben, weil VW mir zuvorkam und einen superkleinen W 12 Motor entwickelt hat, der wiegt kaum mehr als ein serienmäßiger Z 1300 Motor, ist auch nicht größer und hat über 400 PS...

Mit dem Einbau so eines Motors in ein Gespann liebäugel ich immer noch, mal sehen, ob ich dazu noch mal in den nächste nJahren die Zeit finde.

Aber DAS wäre sicher ein TOP-Tourengespann, Hubraum satt, Leistung satt, Drehmoment satt, wenig Spritverbrauch und absolut zuverlässig. Der Sound geht auch..

Ein Engländer hat mal vor Jahren eine Z 1300 mit einem V 12 gebaut (auch aus zwei Z 1300 Motoren), den Motor aber quer eingebaut. Ich habe den in Frankreich beim Langsteckenrennen getroffen, ein BEGNADETER Schrauber vor dem Herrn, hat schon diverse 5 Zylinder Zweitakter und V8 Motoren für die alte Z 900 gebaut.

Die laufen gut die Dinger, wollte auch deshalb so einen Motor von ihm kaufen , aber dabei ist es dann auch geblieben.

Der Typ ist irgendein Ing. bei der Luftfahrt oder so, hat da offensichtlich Traummöglichkeiten alles zu bauen.

Hier ist ein Link davon, zum ansehen für Weihnachten:

http://www.youtube.com/watch?v=TkggvRjk0eE

http://www.youtube.com/watch?v=djJTQh_RMVQ

So, nun ist Schaf fertig und ganz überraschend soll jetzt Weihnachten sein.

Das Schaf soll sich jetzt jedenfalls die Pfoten waschen (O-Ton Schnucki, gerade eben erst aus dem Lotterbett gekrabbelt: Du siehst schon wieder aus wie ein Schwein, Du gehst Dich jetzt waschen und dann ist Weihnachten!!).

Hätte sie mir auch mal eher was von dsagen können..

Nun hat sie mir den Schlüssel für die Werkstatt weggenommen, weil ich schon seit 5 Uhr dabei bin meine Räder in die kingKong zu würgen und die zerzägte Schwinge wieder mit Backeband zusammen zu flicken.

Aber ich mach jetzt ne Weihnachtsbowle, und wenn Schnucki nachher einen im Tee hat und vorm Kamin eingeschlummert ist, nehm ich den versteckten Reserveschlüssel - und weiter gehts in der Werkstatt

Euch allen aber schöne Weihnachten unterm Tannengebäum oder am Gabentisch - oder im neuen Saisonkennzeichengespann.

Liebe Grüße vom Schrauberschaf vom Deich, total überrascht vom Fest

Willy

Guten Morgen Hartmut,

selbstverständlich kannst Du Deine Hühnerbrut beim Besuch mitbringen und in die Strahlkabinen einquartieren - sofern Du nicht Sachen zum strahlen mitbringst.

Aber wenn die mir das Glasmehl da drin vollscheixxxxxen, DANN werd ich sauer und dann kommen sie in den Backofen.

Die Hühner meine ich!!

Im übrigen werden die Strahlkabinen recht häufig benutzt, und stehen nicht nur so rum.

Liebe Grüße und einen schönen Tag

Willy

Morgen Stephan,

ICH habs auch korrigiert!!

Will nicht immer Mecker hier kriegen, will ich nicht..

Hab ich schon zu Hause jede Menge.

Macht mir aber nichts.

Nochmals schöne Feiertage für Euch und all die anderen hier

Willy

nach meinem ersten elefantentreffen war für mich klar,
ein gespann muß her,
Ural 650 in damaligen original zustand :ROT!!!
da müßte ich 23 gewesen sein
[img][img]http://img836.imageshack.us/img836/4107/abfotografiert030.jpg[/img]

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[img][img]http://img803.imageshack.us/img803/4107/abfotografiert030.jpg[/img]

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in einem anfall von "jugendlichem leichtsinn"
hat mir ein guter freund das gespann unsanft in nen opel corsa eingeparkt
das hat mir der seitenwagen und gabel,im wahrsten sinne des wortes"krumm" genommen
dann wurde sie schwarz lackiert.
nach dem der original motor, bei einer test fahrt bei rhein braun,
hoch gegangen ist,habe ich umgebaut auf bmw r65 motor und kabelbaum
richtig schön,langstrecken tauglich und vollgas fest
[img][img]http://img4.imageshack.us/img4/9349/dcp0588.jpg[/img]

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[img][img]http://img684.imageshack.us/img684/2264/dcp0589.jpg[/img]

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nachdem der wuffel und pilot soviel spaß am gespanfahren hatte wurde
das solo mopped verkauft und das zweite gespann mußte her
Guzzi mit Watsonien monaco
[img][img]http://img269.imageshack.us/img269/6346/abfotografiert018.jpg[/img]

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[img][img]http://img204.imageshack.us/img204/2394/abfotografiert016.jpg[/img]

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die guzzi habe ich dann verkauft,da der beiwagen nicht besonders hunde freundlich war.
dann habe ich mir die v-max umbauen lassen
[img][img]http://img845.imageshack.us/img845/5219/imgp0407f.jpg[/img]

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[img][img]http://img525.imageshack.us/img525/3615/imgp0102s.jpg[/img]

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dann holte ich mir so was in die garage wasp yamaha xj600
[img][img]http://img812.imageshack.us/img812/4341/wasp20meins20feldberg.jpg[/img]

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das wasp xj gespann sollte eigentlich zum herrichten gedacht sein,und
habe es außer zu ein paar testfahrten nie wirklich gefahren,
nachdem ich 2006 nen unfall mit der v-max hatte,mußte ich die wasp leider opfern und wieder verkaufen
seitdem sieht die max so aus
[img][img]http://img810.imageshack.us/img810/5406/waspgespann252.jpg[/img]

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[img][img]http://img265.imageshack.us/img265/5236/waspgespann253.jpg[/img]

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der russe wird immer noch regelmäßig bewegt und wird auch nicht
mehr verkauft,
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....und was(p) zumbasteln habe ich nun auch wieder
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mal schauen was noch so kommt im laufe der jahre
ideen sind jedenfals genug da ...
Greeezzz Totti[/img]

einfach geiles Zeug was du dir da zusammengesammelt und-bastelt hast, Totti!


find ich schön, dass du die "Russin" behalten und laufend den Bedürfnissen angepasst hast.

und obwohl ich eigentlich nicht so Vmax Fan bin, find ich deine echt stark - sieht richtig fies aus.
udn auf das Orange Teil bin ich ja gespannt.....