Scheibe für GT 2001

Tach zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer Scheibe für den GT 2001. Meine ist dermaßen milchig, das der Beifahrer immer raten muss was vorne passiert

neu ist so ein Teil ja unbezahlbar, hat noch jemand eine Scheibe rumliegen die er nicht mehr braucht und im Tausch gegen Geld abgeben würde?
Grüße
Martin

MartinR hat geschrieben:Tach zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer Scheibe für den GT 2001. Meine ist dermaßen milchig, das der Beifahrer immer raten muss was vorne passiert
neu ist so ein Teil ja unbezahlbar, hat noch jemand eine Scheibe rumliegen die er nicht mehr braucht und im Tausch gegen Geld abgeben würde?
Grüße
Martin

Hallo Martin,
was kost denn so ein Teil neu?
Ich fertige doch nach Mass. Für die letzte hab ich 70 Taler genommen.
Kommt ein Bisken auf die Grösse an. Manchmal ist die Gravur des Prüfzeichens das teuerste. Habe leider keinen Brennstempel.

sach dat doch gleich, mensch.... :-)

ich habe preise von 430 - 470 euro gesagt bekommen. das finde ich für ein stück makrolon ganz schön heftig

was brauchst du von mir an angaben?

MartinR hat geschrieben:sach dat doch gleich, mensch....
ich habe preise von 430 - 470 euro gesagt bekommen. das finde ich für ein stück makrolon ganz schön heftig
was brauchst du von mir an angaben?

Moin Martin,
ne Papierschablone von der Scheibe, die Dicke und den Prüftext.
(Den hab ich natürlich selber, will nur sicher gehen, dass es PCA ist, nicht PMMA.) Für die Preiskalk. bräuchte ich die Grösse des verbrauchten Rechtecks. Höhe mal Breite.

EML verformt gerüchteweise warm, dann nimmt man aber 4 oder 6mm. Und es ist natürlich entspr. teuer. Kalt geht nur bis 3mm.

Hallo Olaf,
also, Scheibendicke ist 4 mm, ich unterstelle mal das das einen Sinn hat, deshalb soll die Dicke auch so bleiben. Auf ein Prüfzeichen hat EML ganz offensichtlich verzichtet. Hat aber auch noch nie wer nach gefragt, und ich habe das Ding jetzt seit 1997.
Mein Bandmaß sagt mir, das die Scheibe ca 150 x 50 cm groß ist.
Wegen der Papierschablone: wie mache ich das denn? Die Umrisse sind klar, aber woher weißt du dann die Biegung?
Sach mal, stimmt Hanau als Wohnort? Ich könnte auf meinen regelmäßigen Wegen von hier ins Ruhrgebiet mal mit dem Gespann vorbei kommen, dann kannst du dir das mal ansehen.
Grüße
Martin

MartinR hat geschrieben:Hallo Olaf,
also, Scheibendicke ist 4 mm, ich unterstelle mal das das einen Sinn hat, deshalb soll die Dicke auch so bleiben. Auf ein Prüfzeichen hat EML ganz offensichtlich verzichtet. Hat aber auch noch nie wer nach gefragt, und ich habe das Ding jetzt seit 1997.
Mein Bandmaß sagt mir, das die Scheibe ca 150 x 50 cm groß ist.
Wegen der Papierschablone: wie mache ich das denn? Die Umrisse sind klar, aber woher weißt du dann die Biegung?
Sach mal, stimmt Hanau als Wohnort? Ich könnte auf meinen regelmäßigen Wegen von hier ins Ruhrgebiet mal mit dem Gespann vorbei kommen, dann kannst du dir das mal ansehen.
Grüße
Martin

Hallo Martin,
Prüftext ist nicht wichtig, nur auf Verlangen. Ich kann dir da auch ein Herstellerpapier machen. Makrolon kann aber unter Spannung eingesetzt werden. Ist bei allen EZS Beiwagen und Schwenkern so. Die Materialdicke der Scheibe folgt dabei einem "natürlichen" Radius.
Zum Beispiel würde ich 3mm Scheiben nur bei Radien ab 300mm einsetzen. 4mm ab 400mm usw. Die Biegefestigkeit nimmt dabei mit der Spannung zu. 3mm Dicke ist also ok, für weniger Dickität ist deine Scheibe etwas zu gross. Das Material springt nicht in mehrere Teile bei Aufprall oder Überlastung. Dafür ist die Schlangenlinie, Insassenschutz gewissermassen.

Papierschablone ohne Radius ist ok, vorbeikommen natürlich auch, gerne.
Könnte mir auch vorstellen, mit deiner alten Scheibe als Modell die neue warm zu verformen. Geht schon.

Ich schick dir PN mit Data.

Scheibe für GT 2001

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