Suche günstiges Wintergespann

[Endurotraibär]

Hallo ,
Nun da sich das mit meiner Baustelle noch was hinzieht suche ich als Wintermotorrad ein
günstiges Ural Gespann .
650 er Export wäre super. Mit Schwing-gabel noch besser .
Muss aber nicht schön sein, nur fahren sollte sie eben. Reparieren ist auch Ok.
Nur Bitte keine Generalrestauration.

Gruß aus Duisburg.



Auch andere günstige ernst gemeinte Gespann Vorschläge werden gerne gesehen.

[ahnungsloser]

Russe und günstig wiederspricht sich,bis der Russe zuverlässig läuft steckt man eine menge Geld rein, da kannst du besser ein anderes Gespann kaufen.

[SchorschNeuss]

Sorry, mein Senf dazu - das stimmt.
bleibt bloß MZ. Ob die noch billig sind weiß keine Sau.

[Zimmi]

...und Dnepr ist eh der bessere Russe.

Spaß beiseite: Russe mit BMW-Motor drin kann günstig sein und bleiben. War bei meinem Bastard (bisher jedenfalls) der Fall.
Abgesehen davon geh ich mal davon aus, dass keiner explizit ein Export-Russengespann mit Schwinge sucht, wenn er absolut keine Ahnung von der Materie hat.

Generell gilt: Zu Risiken und Nebenwirkungen von Russengespannen fragen Sie in der Nachbarkneipe oder besser noch keinen Arzt oder Apotheker.

Grysze, Michael

[scheppertreiber]

Dnepr ist halt das schönere Motorrad. Allein diese Katzenfutterdose bei Ural ...
Problematisch ist Ersatzteilversorgung - da paßt aber so ziemlich alles von Ural.

[Endurotraibär]

Moin ,
Was ist eine Katzenfutterdose.. ?

Nun ich hatte mit meiner letzten günstigen Ural wohl echtes Glück.
Mit der Olga bin ich echt rabiat gefahren.
Aber die hat erst aufgegeben als ich sie gezwungen hab einen litauischen Lkw auf der Autobahn
zu überholen . Bei 30.C' im Schatten. .
Sonst hatte ich nur die üblichen ständigen nicht weiter nennenswerten täglichen Ausfälle. War eine 91er Export.
Ersatzteile Versorgung finde ich in Oberhausen . Um die Ecke. Fahren u. schrauben mach ich. Bin aber ganzjährig unterwegs. Dazu such ich eine Winterhure.
Hab zuletzt das ex Falkone Gespann verschlissen. .. leider

Grüß in die Runde

[scheppertreiber]

Katzenfutterdose = dieser furchtbar aussehende Tachohalter auf der Lampe.

[Spitz]

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 0-305-2374


Kuck !

[MichaelM]

Die wollte ich auch vorschlagen. Noch ein wenig verhandelt und investiert und du hast für die nächsten 6-10 Winter ein feines Wintergespann.

[Endurotraibär]

[schauglasgucker]

Noch ein wenig verhandelt und investiert und du hast für die nächsten 6-10 Winter ein feines Wintergespann.

Wie bitte? Die ist seit 25! Jahren nicht gelaufen! Ehe die nur einen Winter übersteht, steckt man locker erstmal noch `nen 1000er rein.

Gruß s

[MichaelM]

Hab da halt zu sehr durch die rosarote MZ-Brille geschaut

[schauglasgucker]

Moin.

Ich glaube, es ist mal an der Zeit, mit einem Mythos aufzuräumen:

Für Gespanne, die im Winter gefahren werden, ist eigentlich das Beste gerade gut genug. Das Gespann leidet so sehr, weil es ohne gründliche Vor- und Nachbereitung sehr schnell verschleisst. Weder Lack noch Chrom, Aluminium, Elektrik und mechanische Komponenten sind eigentlich geeignet, auch nur einen Winter schadlos zu überstehen. Nicht erledigte Baustellen oder ein Reparaturstau rächen sich dann gnadenlos.

Daher ist man geneigt, ein billiges Gespann zu nehmen, da man sein Prachtstück nicht ruinieren möchte. Aber genau andersherum wird ein Schuh daraus: Ein ordentliches Gespann winterfest machen kostet Zeit und Geld.

Mit der nötigen Vorbereitung ist es dann aber eine wahre Freude, die süchtig macht.

Gruß s

[Stephan]

Naja, das "günstige" Gespann kannste aber vielleicht leichter in den Shredder tun. . .



Stephan

[dreckbratze]

wem die leistung genügt, der ist mit ner emme gut bedient. ich bin 20 jahre guzzi im winter gefahren, mein jetziges altes mädel muss aber kein salz mehr sehen.
die mz ist noch immer gnadenlos günstig, leicht, handlich, überraschend flott, teile problemlos verfügbar. die kette läuft geschützt im kettenschlauch,der seitenwagen vom nutzwert her ungeschlagen. es gibt beinschilder, kontaktlose zündungen aus dem zubehör....
und wenn du mal versuchst ein gespann aus einer schneewächte zu ziehen, bist du um jedes kilo weniger froh.

[schauglasgucker]

Ich spreche der MZ keineswegs ihre Wintertauglichkeit ab, aber ich bleibe dabei: gute Vorbereitung ist das A und O.
Auch wenn die MZ in der Anschaffung günstig ist, umso mehr muss man investieren, um sie winterfest zu machen. Es gibt viele Billig-Ersatzteile, die das Versandporto nicht wert sind.
Wer ordentliche Teile nimmt, zahlt auch dementsprechend.
Ansonsten macht man's doppelt und dreifach und ärgert sich hinterher.
Hab's selber erlebt, eine MZ will permanent beschraubt werden. Und auch dann ist ihre Zuverlässigkeit endlich.

Gruß s

[dreckbratze]

kann ich nicht bestätigen. in schuss gehalten muss jedes motorrad werden, eben und gerade bei winterbetrieb. die emme ist durch ihren minimalismus da im vorteil, was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt. die elektrik (einer der hauptschwachpunkte bei salz) ist sehr überschaubar, man kommt überall gut ran. über den vorteil einer gekappselten kette müssen wir auch nicht streiten.
alles in allem muss ich an unseren emmen auch nicht mehr schrauben als an den anderen mopeten. und für die preisdifferenz zu anderen kann ich mir nen haufen ersatzteile kaufen bzw. ne vape - zündung o. ähnl.

[schauglasgucker]

kann ich nicht bestätigen.

Da gibt es nichts, worüber man streiten kann, Deine Erfahrung ist so, meine halt eine andere. Es ist wahrscheinlich weder Deine noch meine Erfahrung allgemeingültig auf alle MZetten zu übertragen.

Gruß s

[Thomas Heyl]

Hallo!

Nachdem ich früher (meine alte Gurke) ein mit der Emme vergleichbares Gespann (wenn auch deutlich älter) das ganze Jahr gefahren habe (also auch im Winter), kann ich die Einschätzung von Achim aka dreckbatze nur bestätigen. Was nicht dran ist, geht nicht kaputt, und was dran ist, geht wegen mehr Betrieb eher in der schönen Jahreszeit kaputt. Wenn da alles hübsch abgedichtet ist, kann da nicht so arg viel mehr passieren als bei Sonnenschein (bei den kleinen Kisten).

bikes93020.jpg

So kann's gehen: Am Bernardino im Süden bei Nieselregen 'rein und bei üblem Schneetreiben 'raus.
Ich stimme auch zu, dass eine Inspektion rechtzeitig im Herbst eine gute Idee ist, schon weil es richtig doof ist, wenn bei Frosttemperaturen draußen geschraubt werden muss .

Soo viel Schnee und damit Salz gab's die letzten Jahre ja nun außerdem auch nicht - zumindest nicht in unserer Gegend.

Auf einen unfallfreien Winter - Langer

[Endurotraibär]

Moin ,
Ist schon recht so. Jedes Kilo was mann per Hand aus dem Schneeberg zerren muss.
Kenn ich aus Soll. . Grummel.
Das erste Gespann was ich fahren durfte war eine Emme. Von einem Kumpel der um Hilfe rief weil
der Bereifte Gartenstuhl nicht mehr wollte. Nach dem ich diese bockige Ziege dann überzeugte , bin ich auch gefahren.. Sorry. . Nein das möchte ich nicht.
Meine Olga habe ich viele Winter gehabt . Und hätte ich gerne noch einmal. Die war nicht so empfindlich wie die Tenereree danach. Und Leistung reicht für winter Betrieb allemal. Mir .
Mein Kumpel hat Sessionkennzeichen Winter auf seiner Ural.

Jeder sollte seins finden wo er mit klar kommt u. glücklich wird. Ich brauche vier Takte dazu.
Meine Grete möchte auch damit üben, daher sollte es aus Eisen sein ...

Hätte gerne wieder eine Ural so ab Bj 90. Export.Vollnabe mit Schwinge vorne.
Optik ist drittrangig.Technik kann ich richten. Den Preis sehe ich unter 2000euronen .

Gruß aus Duisburg

Andreas

[agustagerd]

Hast Du schon eins gefunden..
Ansonsten verkauft mein Freund gerade ein MZ Rotax Gespann!!

[Endurotraibär]

Moin ,
Nein , noch nicht fündig geworden. Was da so angeboten wird ist doch eher Müll für teuer Geld.
Daher steckt ich das was ich habe lieber in vorhandenes Geraffel.

Aber gib mal den Link dazu. Vieleicht klickt da was.

Gruß vom Traibär

[georgd.]

Hallo,
falls sich die Angelegenheit noch nicht erledigt hat- bei mir steht noch ein Ural 650 Gespann. Zustand soweit ganz ordentlich, seit ca. 3 Jahren nicht gefahren, keine Schwinge, keine Vollnaben. Getriebe ausgebaut und zerlegt, 1.Gang und Rückwärtsgang mit Zahnausfall.Ersatzteile und Lager dabei. Kardanwelle schon gegen grobverzahnte getauscht, Gesamtkilometer ca. 6000. Preis € 1950.-
Gruß
Georg

[schauglasgucker]

Hast Du schon eins gefunden..
Ansonsten verkauft mein Freund gerade ein MZ Rotax Gespann!!

INTERESSE.

Gruß s

[Endurotraibär]

Sorry. .Danke !
Ohne Schwinge, Vollnabe u. Tuv ..viel zu teuer