Zusatztank GT2001

[Michael1234]

Hallo zusammen,

ich überlege einen Zusatztank in mein Gespann - XJ900S mit EML GT2001 - einzubauen.
Beim GT sind die Voraussetzungen dafür ja eigentlich nicht schlecht, da z.B. So ein Zusatztank außerhalb des Kofferraum möglich.
Wer hat evtl. solch einen Tank zu verkaufen?

Gruß Michael

[Michael1234]

Hallo,
nochmal zum Zusatztank für den GT2001. Hier wurde mal ein Bild von einem GT eingestellt bei dem der Tank offensichtlich so montiert war, daß nichts davon im Beiwagen war. Der Einfüllstutzen war so z.B. auf der linken BWseite (kam da von unten hervor)
Würde mich natürlich auch über Bilder eines solchen Tank's und Infos zum Hersteller freuen.

Danke Michael

[dieter]

Hallo Michael,

nach meinem Wissen sitzt der Originaltank unter dem Boot. Dafür soll der GT2001 gegenüber dem GT 2000 eine größere Aussparung im Unternboden hinter der Achse haben. Der Tanstutzen geht aber durch das Boot.


Gruß
Dieter

[Michael1234]

Danke Dieter.

Hier hat erst letztens jemand ein Bild ins Forum eingestellt auf dem man den Tankeinfüllstutzen zwischen BW und Beiwagenrad-schwinge sah. Das war auf der linke Seite des BW.

Hier im Forum gab es auch schon ein Beitrag bei dem es um die Umrüstung von Einfüllstutzen links auf Einfüllstutzen rechts ging.

Es muss also solche Tanks für den GT geben, bei denen alles außerhalb des BW bleibt. Ich möchte unbedingt vermeiden irgendwie Benzindämpfe in den BW zu bekommen - damit haben ja etliche Gespanne Probleme.

Gruß Michael

[dieter]

Hallo Michel,

solche hab ich noch nicht gesehen. Das sind sicher Eigenbauten. Beim GT 2000 kenn ich EIgenbauten im Kofferraum an der Rückseite zur Sitzbank hin. Solche Tanks müssen auch immer abgenommen werden. Die Kosten sollen sich schnell auch über 1000 € belaufen. Ich denke auch über mehr Sprit nach. 180 km sind nicht viel, vor allem wenn man auf eine größere Tour geht.

Gruß
Dieter

[dreckbratze]

wie kommst du denn auf eine solche summe? ne druckprüfung kann dir jeder heizungsbauer machen und fahrtests sind ja keine notwendig.

[Matthieu]

@ Michael: An deiner Stelle würde ich erstmal ne Weile mit der XJ fahren. Danach kannst du doch immer noch entscheiden ob du wirklich einen brauchst. Ich komme mit meiner XJ ca. 250 km, und das reicht mir in Europa. Somit brauche ich vorerst keinen Zusatztank. Für den Notfall habe ich nen kleinen Kanister.

[dieter]

wie kommst du denn auf eine solche summe? ne druckprüfung kann dir jeder heizungsbauer machen und fahrtests sind ja keine notwendig.

Das sind Preise die mir mal auf Nachfrage genannt wurden für fertige Tanks. Wenn es preiswerter geht, gerne.

Gruß
Dieter

[Michael1234]

Hallo zusammen,

Danke für die Hinweise.
Wäre halt ne nette und komfortable Sache nicht immer ein Auge auf dem Tankfüllstand haben zu müssen

Werde jetzt erstmal die Anregung von Matthieu aufgreifen (Kanister kommt aber außerhalb irgendwie in eine Halterung) und evtl. ergibt sich ja doch noch die Möglichkeit an einem wunschgemäßen Zusatztank ran zu kommen.

Könnt ihr mir da mal entsprechende Hersteller nennen. Dann sehen wir mal was der Spaß kostet.

Gruß Michael

[dreckbratze]

ah jetzt! ich habe dich missverstanden, dieter, ich dachte die kosten bezögen sich nur auf die eintragerei.
inkl. anschaffung sieht die sache natürlich anders aus

[dieter]

Einen maßgeschneidederten Bausatz oder gar mit Einbau bekommst du sicher über EML oder einen der entsprechenden Händler. Aber wie gesagt, der Preis ist sicher heiß.

Gruß
Dieter

[Cali]

Hallo Michael - ich habe bei meinem GT2000 einen "Unterflurtank" mit ca. 30ltr. Fassung, der sehr schmal baut und fast über dein kompl. Unterboden des BW geht. Der Tankstutzen sitzt rechts und geht durch den Kofferraum. Mit Benzindämpfen bis jetzt keine Probleme gehabt. Obwohl ich schon nach ca. 200km tanken muss, nutze ich den Zusatztank ganz, ganz selten. Liegt einmal daran, dass nach 200 km eine Pause sehr willkommen ist, zum zweiten, dass ich den Benzinverbrauch ausrechnen will.
Falls du Interesse hast, Bock ich meinen "Bomber" am Wo.Ende mal hoch und mach paar Fotos.

Beste Grüße / Bernd

[Matthieu]

Obwohl ich schon nach ca. 200km tanken muss, nutze ich den Zusatztank ganz, ganz selten. Liegt einmal daran, dass nach 200 km eine Pause sehr willkommen ist,

Und genau das sind auch meine Gedanken zu nem Zusatztank. Wenn ich einen hätte, dann würde ich ihn auch manchmal nutzen. Um mir aber extra einen anzubauen oder fertigen zu lassen, dafür steht bei mir grad Aufwand und Nutzen in keinem Verhältniss.

[Michael1234]

@ Calli,

vielen Dank für das Angebot. Wenn es keinen all´ zu großen Aufwand macht würden mich die Bilder schon interessieren. Freut mich natürlich, dass Du keine Probleme mit den Benzindämpfen im BW hast. Bei uns in der Nähe (ca. 50 Km) wäre z.B. die Fa. Reinschlüssel die solche Tanks bauen kann und da wären natürlich Bilder eine tolle Grundlage für die Umsetzung. Evtl bekommt man dann auch eine Lösung hin die ohne irgendwelche Leitungen durch das Boot auskommt.

Das mit der tatsächlichen Nutzung ist natürlich schon auch Überlegenswert. Ich checke jetzt erstmal die Kosten für so einen Zusatztank - und da bin ich natürlich über alle Erfahrungen aus der Praxis dankbar! - und dann sehen wir weiter.

Werde mal einen extra Beitrag aufmachen um die technischen Dinge zum Thema "Zusatztank" zu erfragen (sonst wird das hier ggf für eine spätere Suche zu unstrukturiert).

Gruß Michael

[dieter]

Ich denke gerade über einen größeren Tank oder einen Zusatztank nach da wir im Spätsommer nach Schottland wollen. 180 Km Reichweite sind mir da ein bisschen wenig.

Gruß
Dieter

[Michael1234]

Hallo Dieter,

habe grade mal eine neuen Beitrag gestartet um zu klären was es so für Erfahrungen mit Zusatztanks gibt und welcher technische Aufwand betrieben werden muß.
viewtopic.php?f=2&t=13818

Gruß Michael

[dieter]

Jau, vielen Dank Michael. Kann mir den Zusatztank vor Gerhard in Kürze ja mal im Original ansehen. Das Gespann kenn ich schon länger, wusste aber nicht dass es einen Zusatztank hat.

Gruß
Dieter

[dreckbratze]

ich würde einfach nen kanister mitnehmen.

[scheppertreiber]

ich würde einfach nen kanister mitnehmen.

Wenn Du EINMAL Deine Möhre 50m nach Hause geschoben ist, ist so etwas eh immer dabei

Grüße Joe.

[Cali]

ich würde einfach nen kanister mitnehmen.

Wenn Du EINMAL Deine Möhre 50m nach Hause geschoben ist, ist so etwas eh immer dabei

Grüße Joe.

Servus Joe - das versteh ich jetzt nicht - wäre es nicht einfacher gewesen die 50m Heim zu laufen - und mit einem
Benzinkanister wieder zurück ?

Frage an Alle: wo wir beim Benzinkanister sind - wie gefährlich ist es eigentlich damit einen Unfall zu bauen - kann so ein Teil explodieren ?
Werde ich damit zur fahrenden Bombe ? Gibt es Ausführungen die besser geeignet sind ? Ist es sinnvoller den Kanister im BW zu transportieren ?

Beste Grüße / Bernd

[scheppertreiber]

Moin Bernd,

ein Benzinkanister kann nie explodieren - da fehlt die Luft (Verhältnis ca. 13 : 1, dann
geht das hoch, wie im Motor).

Grüße Joe

[Michael1234]

.... und in den Beiwagen würde ich den Kanister auch ungern legen. Zum einen wegen der Stinkerei zum anderen bietet so ein Beiwagenheck doch nur überschaubaren Schutz bei z.B. einem Heckaufprall.
Ich denke allerdings nicht, dass ein Kanister soooo schnell zur "Bombe" wird. Da müsste das schon sehr unglücklich laufen.

Ich würde den Kanister anstelle des rechten Koffers am Gepäckträger anbringen. Erscheint mir ein sinnvoller Platz zu sein.

Gruß Michael