Dreiradler

Hallo
Ich suche für unsere 88er T5 eine Kontaktlose Zündanlage.
Falls da jemand etwas rumliegen hat was noch funktioniert aber nicht mehr gebraucht wird bitte anbieten.
Auch Kaufempfehlungen für Neuteile sind willkommen.
Danke

Karsten

Ich habe seit eine Digitalzündung von Sachse verbaut. Ist die ZDG 3. Bin damit sehr zufrieden. Achso Guzzi 850 GT mit T3 Gehäuse und grosse Zylinder.

In all meinen Guzzi's ist die Sachse ZDG 3 drinnen.
Da gibs nichts zu meckern

Einmal eingebaut und eingestellt und Ruhe ist

hab die laubersheimer, aus landau seit 7 johr drinne.
zth/b2 für große modelle.
bis jetzt null problemo. t3 motor. preis 2012: 160.- öre.
werner l. laubersheimer
im justus7
76829 landau

gr.
friedrich

Ich hab im 2V eine von Ignitech drin. Sensor und so, von 'nem Drittanbieter. Aber im 2-ventiler gibt es die auch. Ignitech aber als Steuergerät. Sehr simpel programmierbar.

Müsste man den Euklid fragen, ob das nicht auch bei der Guzzi funktioniert.


Stephan

Sachse. Einbauen und vergessen

Hallo
Ich kann auch die Sachse Zündung wärmstens empfehlen.
Service auch telefonisch bestens.
Außerdem sehr preiswert.
Besser als S.H.

nun ja, preiswert würde ich die nicht nennen, zumindest die komplettvariante nicht. egal, sie ist gut beleumundet.

Danke für die Hinweise. Sachse ist bestimmt sehr gut aber kostet auch etwas mehr.
Ich habe einen Blick auf die Newtronic geworden. Diese kostet bei HMB 189€.
Karsten

Wenn du dich nicht sehr gut mit sowas auskennst, dann nimm lieber die mit gutem Support.

Hab ich bei meinem alten Gespann gerade durch. Support durch den Hersteller/Verkäufer war nicht vorhanden. Einige Fehler durch Zufall gefunden. Ein Freund kennt sich GottSeiDank mit so'nem Kram aus. Das wusste ich aber vorher nicht .


Stephan

Hallo Stephan
Um welche Probleme handelt es sich denn?
Karsten

Erst hatte ich keine ordentlichen Zündungen. Es lief einfach Sch...

Dann dem Verkäufer die Ignitech zurückgeschickt. Der da eine Kurve drauf getan. Frach nicht.

Als die zurückkam, hatte ich zuverlässig bei 4.500RPM Aussetzer. Andere Kurven ausprobiert. Massenanschluss und so weiter.

Als ich den Sensor dann mit einem Spezialblech abschirmen wollte, tat es danach die Kontroll-LED nicht mehr. Telephoniert. Okay, für 25€ einen neuen Sensor bekommen. Danach war alles bestens. Eitel Sonnenschein. Der Sensor war dann letztendlich ser Geund allen Übels. Und hat mit der Ignitech-Zündsteuerung niGS zu tun. Die Ignitech ist nur ein Teil dessens. Und sehr simpel zu programmieren.

Die dort vom Zündanlagenhersteller hinterlegten Kurven, speziell für 2V Boxer, waren allerdings Müll. Das kann und muss man selber machen. Oder jemanden haben der das zeitnah kann. Und der sich da reinkniet.

An der Stelle einen Applaus für meinen Freund Peter H..


Stephan

Stephan, wenn ich es richtig verstanden habe dann hattest du keine Newtronic ehemals Piranha.
Karsten

Nein. Nannte sich https://www.parts4motos.de/calmwhisper.html. Der hat das aber an einen ex(?) BMW Mann verkauft.


Stephan

Hallo
Stand der Dinge: eine zu Testzwecken montierte Newtronic konnte für 74€ gekauft werden. Ich bin gespannt wie die Mimik funktioniert.
Karsten

Das möchte ich noch nachreichen.
Nachdem ich vor ein paar Wochen zwei neue Dellorto VHBT 30 Vergaser bekommen habe( ja es geschehen noch Wunder), die verbaut habe und die Guzz jetzt wieder richtig gut läuft, möchte ich jetzt auch mal was zum Benzisverbrauch schreiben.
Also sie verbraucht zwischen 5,9 und 7,1 ltr, je nachdem wieviel Kurzstrecke, Stadtverkehr oder so gefahren wird.
Laut dem Guzzischrauber, meines momentan geringsten Mißtrauens, soll die Sachse Zündung auch nicht im Alter mehr verbrauchen.
Startverhalten ist die ganzen Jahre jetzt super und wie Scheppertreiber schon schrieb, einbauen, einstellen und fertig.
Fahr vorsichtig
Sietenwogenduebel

P.S.: Bei mir kommt nichts anderes in die Guzz.