dreckbratze hat geschrieben:woher kommt der immense Preisunterschied bei den 2 Ringen im verlinkten S.- D. Angebot?
Der eine ist von einem Zubehörlieferanten
Der teure wird als Orginalteil direkt von Guzzi bezogen
Der erste hat das Kürzel Z hinter der Teilenummer, somit kein offizielles Orginalteil.
(kommt aber evtl. auch vom selben Zulieferer. Wer weiss

Beim Gussrad ist zwischen Mitnehmer und Sicherungsring noch ein "Reibring"
Beim Speichenrad ist ist am Seegering der "Reibring" fest dran
Hat den Sinn das der Mitnehmer in den Ruckdämpfern sich auch bewegen kann