Dreiradler

Hallo,
wie andernorts bereits referiert. Ich suche das originale Scharnier für die Scheibenklappe des TPSL von EZS.
Unterschiedliche Internetsuchmaschinen, niederländisches Wörterbuch zur Hilfe genommen und EZS und EML Homepages (und deren Nachfolgefirmen) durchforstet haben nicht dazu geführt das originale Scharnier zu finden. Boots- und Leichtflugzeugbedarf durchgesucht bis zum geht nicht mehr, Leute ich weiss ich kann einfach ein anderes Scharnier nehmen, das ist nicht das Ding, da ich kein Freund von Glanz/Glanz und Neulackierung bin - ich suche das originale Scharnier - hat vielleicht von euch eine/r eins noch rumliegen? Und ja mit einer Metallfeile kann ich umgehen. Vielen Dank! By the way, ja ich habe schon eins aus dem Bootsbedarf bestellt und schaue wie man das anpasst.
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit respektive Hilfe!
MfG
Michael

Moin,
versuche mal "Hinge Yachting" als Suchbegriff, falls noch nicht geschehen.
Vielleicht ist da was dabei.
Gruß
Helmut

Hallo und danke für den Hinweis, die Ergebnisse sind überschaubar die selben. Ich schaue wenn ich die VA2 Scharniere bekommen inwieweit man das anpassen kann.
MfG
Michael

Ich will nicht unken, aber wenn du dich bei deiner Suche auf diese Fotos verlässt, kommst du auch nicht weiter:
Bei deinen Scharnieren wurden die Gewinde durchgebohrt und durch Senkschrauben mit Muttern unten ersetzt. Normal hat dieses Scharnier an den Schrauben von innen Angüsse in denen sich M6 Gewinde befinden, oben drauf sind die Scharniere glatt. Die originalen Gewinde reißen gern aus, deshalb wird dann durchbohrt. Hab ich damals auch so gemacht.

Wenn man das so sieht, dann fallen mir direkt die massiven Scharniere meiner Glastür in der Dusche, ein. . .


Stephan

Hier scheints ein paar interessante Alternativen zu geben:
https://bootsladen-online.de/bootszubeh ... teller?p=1
Unter Scharniere Edelstahl 1 und Scharniere div. Materialien gibts ein paar Scharniere, die dem Original ähnlich sehen, vielleicht passt ja was.

Ich glaub, da können wir ihm niGS Neues mehr zu sagen. Gesucht hat er ja schon.

Kriegt man heute wenigstens 'ne Ersatzteilliste, wenigstens der Fremdteile, wenn man ein neues Gespann kauft?!? Fängt ja oft schon bei Bremsbelägen an. . .


Stephan

Hallo,
danke für die Antworten. Die im Netz von verschiedenen Anbietern feil gebotenen Scharniere gibt es allesamt auch im Obi - habe ich heute überprüft. Gut 20/30 Jahre nach dem Bau des Gespanns ist es für mich nicht mehr überprüfbar wie die Scharniere urspünglich aussahen. Dank für den Hinweis mit den vergossenen Gewindestäben. Ich probiere aus und werde berichten.
Alle anderen Scharniere bei EML so scheint mir sind von VW oder anderen Herstellern - also nicht das Schrägscharnier sondern Kofferraum (so wie bei meinem TPSL).
Bremsbeläge beim TPSL und meinem EML GT2 sind von Guzzi oder BMW. Wenn man Glück hat steht ne Nummer drauf und schnell findet man dann auch Ersatz.
Das wird schon alles!
Zu meiner GSX habe ich einen umfangreichen Ordner mit Informationen der Umbauten und Anpassungen bekommen. Das Dreirad ist bekannt ...
MfG
Michael

dann dürften das Brembo Beläge sein.

Hallo,
ja genau. Hier die Gleichen wie beim GT2 welche gerade via ka angeboten werden für TPSL: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-306-7596

MfG
Michael

In den GT2 /3 passen die Beläge von den Brembo P05 Zangen rein.
Die Bremssättel sind auch baugleich mit den Grimeca

EZS, EML? EZS ist pleite, EML hatte nie diese Scharnieren. Hast du bei Stern Gespannbau geguckt? Model RX/L.

Gspannjosef

Die sind von TRW schreibt der*die Anbieter*in.

Trophy1970 hat geschrieben:Die sind von TRW schreibt der*die Anbieter*in.

Ist halt ein anderer Hersteller von Bremsbelägen.
Die kriegste halt auch von Brembo, Ferodo, ECB ,usw

Hier nochmal Detailaufnahmen

Wenn es dem Original entsprechen soll und Du nix passendes findest und auch keinen Zugang zu einer Fräsmaschine hast: Eine 40 mm breite und 10 oder 12 mm dicke Aluplatte, Säge, Feile, Bohrmaschine, danach ein bischen schleifen und anschließend polieren.

Das er feilen kann hat er ja in Post 1 schon geschrieben......
Gruß
Helmut

Hallo,
das Scharnier am Seitenwagen bricht auch bald. Hier mal Bilder vom bereits abgebauten und gebrochenem Scharnier. Es brach direkt am Drehpunkt. So dicke Aluplatten möchte ich nicht auf das erforderliche Maß runterfräsen müssen - ich habe auch keine Fräse und mit der Feile dauert das ja ewig. Es werden jetzt erstmal Gartentorscharniere in der Größe. Im Netz gibt es eloxierte Rosetten die die Senkkopfschraube adäquat aussehen lassen.
MfG
Michael

Der Fehler an den Aluscharnieren ist der Stahlbolzen der die beiden Hälften verbindet. Der arbeitet das Aluminium auf und die Dinger sind irgendwann hin. Wer oft Gepäck auf dem Kofferraumdeckel faährt, hat das schneller. Ich hab schonmal auf VA Scharniere umgerüstet. Ist besser.