Dreiradler

Hallo zusammen.

Ich suche für eine Felge 3,5x17 einen Schlauch. Gibt es; habe aber bisher nur mit Mittelventil gefunden. Gesucht Über Stunden, ohne Ergebnis.

Warum ?

Was blödes. Freitag Kontrolle auf dem Heimweg. Ich fahre seit Jahren, auf unterschiedlichen Mopeds den Heidenau K60 M+S. Niemals ist irgendwem aufgefallen, das die Pelle ein TT ist; nix TL.

Der Schuppo am Freitag war nicht nur hypergenau, der hatte auch noch Ahnung.

Nun habe ich eine Mängelkarte hier liegen. Mir ist zwar schleierhaft, wie der am Ventil erkennen konnte, das da kein Schlauch drin ist, sondern ein normales.

Egal, muss die Karre vorführen.


Wüsste jemand eine Bezugsquelle für so einen Schlauch mit Seitenventil ?

Ich habe im Gespann über längere Zeit vorne einen Schlauch mit Mittelventil gefahren. Das ist elende Würgerei beim aufziehen, und produzierte so alle 1-2 Jahre einen Schleichplatten vorne. Am Gespann war mir das egal. Solo werde ich aber so nicht fahren.

Das am Ventil zu erkennen, ist relativ einfach. Das Schlauchlosventil ist in‘s Felgenloch gesteckt. Das Ventil vom Schlauch, ist ein Gumminöppel ohne eine Art Kragen der sich um‘s Felgenblech schmiegt.

Ich muss eh zur Garage. Dann kann ich da Bilder von machen.

Haben PKW Schläuche die Ventile nicht seitlich?!? Frag mal einen gut sortierten Reifenhandel.


Stephan

Einfach bei deinem Reifenhändler nachfragen

und diese Angaben passend ausfüllen

TECHNISCHE DATEN:
- passend für 2,25 x 17 Zoll
- Ventilart: TR4
- Ventilposition: mittig
- Ventilform: gerade

oder es hier mal versuchen: https://www.floxxwheels-shop.de/c/schla ... uer-reifen
Ein Anruf hilft sicher


Gruß
Dieter

Mein Reifenhändler hatte bisher immer einen passenden Schlauch mit Seitenventil im Regal.
Gruß aus HH
Rolf

rubsch hat geschrieben:Mein Reifenhändler hatte bisher immer einen passenden Schlauch mit Seitenventil im Regal.

wie heißt er denn; ich suche 2 Schläuche für einen 135 Reifen in 15 " mit Ventil in der Mitte.

In Mettmann am TÜV iss nen Reifenhändler, bei dem hab immer alle Schläuche bekommen.

Iss ja auch keine Weltreise von Dir aus.



Udo

danke Udo, wenn Du auch noch schreibst, wie der heißt, wäre das Gllück komplett Dann könnte ich da vorher mal anrufen.

https://www.pkwschlauch.de/

Schaut doch da mal nach.
Gruß
Helmut

Hat der Trottel wirklich etwas mit Deinem Schlauch zu tun? Unglaublich !!!!
Ich fahre garantiert niehmals mer mit irgendeinem Fahrzeug nach Deutaschland.

Hallo zusammen,
so gaaanz unrecht hat der Mann nicht. TT- und TL-Reifen haben einen unterschiedlichen Kontakt zur Felge. Nach meinem Kenntnisstand ist es möglich, den TL-Reifen mit Schlauch auf einer TT-Felge zu fahren aber nicht umgekehrt. Weil dann die Gefahrt des Abrutschens besteht. Mir ist zwar bisher kein solcher Fall bekannt aber so habe ich es schon in Reifenhandbüchern gelesen.
Schöne Grüße, Bambi

xs.rüdiger hat geschrieben:danke Udo, wenn Du auch noch schreibst, wie der heißt, wäre das Gllück komplett Dann könnte ich da vorher mal anrufen.

Google kennt den auch ...

Bambi hat geschrieben:Hallo zusammen,
so gaaanz unrecht hat der Mann nicht. TT- und TL-Reifen haben einen unterschiedlichen Kontakt zur Felge. Nach meinem Kenntnisstand ist es möglich, den TL-Reifen mit Schlauch auf einer TT-Felge zu fahren aber nicht umgekehrt. Weil dann die Gefahrt des Abrutschens besteht. Mir ist zwar bisher kein solcher Fall bekannt aber so habe ich es schon in Reifenhandbüchern gelesen.
Schöne Grüße, Bambi

Beim Squirre den ich in Luxemburg gekauft hab, war das so. Die Besitzer haben den BW verkauft weil das Gespann sich so komisch fuhr. Nachdem ich das Gespann zusammen hatte, hat der Bergler das über den TÜV gebracht. Der TÜVi bemängelte den am Reifen, die Geschwindigkeitsklasse. Als Berglar das Rad auf der Werkbank liegen hatte, fiel der Reifenmantel von der Felge, nachdem er die Luft abgelassen hatte. . .


Stephan

Moin.

Hab in der "Suchanzeige" völligen Blödsinn geschrieben.

Die Felge ist 2.5*18, für 110/80/18.


Nachdem ich mit einem erfahrenen Brickler (Reifendealer) dieses von mir verursachte Verständnisproblem geklärt habe, konnte ich auch einen Schlauch finden:

https://www.amazon.de/dp/B00P0YZHHC?psc ... ct_details

Moin.

Der Schlauch ist schon da.



Nachhaltigkeit im Versand ?? Neee. Es kam ein Karton. Abmessung ca 600x600x800. Innendrin nochmal ein Karton mit Schlauch. Abmessungen 15x15x15. Und die Rechnung. Du glaubst es nicht ....

dirkME hat geschrieben:Moin.

Der Schlauch ist schon da.



Nachhaltigkeit im Versand ?? Neee. Es kam ein Karton. Abmessung ca 600x600x800. Innendrin nochmal ein Karton mit Schlauch. Abmessungen 15x15x15. Und die Rechnung. Du glaubst es nicht ....

Sei froh dass sie keine Pallette zu entsorgen hatte )

dirkME hat geschrieben:Moin.

Hab in der "Suchanzeige" völligen Blödsinn geschrieben.

Die Felge ist 2.5*18, für 110/80/18.


Nachdem ich mit einem erfahrenen Brickler (Reifendealer) dieses von mir verursachte Verständnisproblem geklärt habe, konnte ich auch einen Schlauch finden:

https://www.amazon.de/dp/B00P0YZHHC?psc ... ct_details

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Bei der Grösse hätte man evtl. bei Harley etwas gefunden, mit Seitenventil hatten wir auf unserem Wintergespann.
Gruss Klaus

So, nachdem ich es verdrängt hatte, hier mal den Unterschied. Ist gar nicht so schwer zu erkennen. Wobei bei TL Rädern auch gerne verschraubte Ventile genommen werden.

Schlauchlosventile haben oft auch noch einen grösseren Pilz, unten an der Felge. Und Motorradschläuche Gewinde auf dem Ventil